威盛电子精彩亮相于2017年11月7日至11日在国家会展中心（上海）举办的第十九届中国国际工业博览会旗下的工业自动化展(IAS)。展会期间，威盛主打”驱动智慧城市物联 聚焦未来车联网”的全新主题，展示了近几年威盛在智慧城市以及车联网方面的最新技术与成功应用，受到了与会观众的极大关注。据悉，中国国际工业博览会将持续至11月11日，欢迎莅临威盛展位：6.1H馆A112号。
交通信息化解决方案 点亮智慧城市新生活
凭借丰富的成功经验，并结合丰富的多媒体和人机界面功能，威盛电子提供了多种面向智慧城市应用的交通信息化解决方案。其核心应用包含了多媒体信息推送、数据的实时交换、数据安全保护以及全天候24小时不间断运行的保证。此次精彩亮相的解决方案包含：
基于威盛多协议网关路由器的智能建筑解决方案
基于威盛客制化嵌入式主板的地铁自助充值解决方案
基于威盛ARM主板的加油机多媒体应用
基于威盛多网口控制主板的城市智慧电力控制系统
这些成功的应用对于进一步推动智慧交通建设，推动交通运输信息化迈入全面联网、业务协同、智能应用的新阶段，都起到了举足轻重的作用。
运用车联网技术 提升车辆运营效率与安全
威盛提供的加固型、可扩展物联网系统和物联网加速平台，为车联网相关的创新应用提供了捷径，可以快速定制大量的车队管理、信息娱乐和安全应用程序。实现提高运维效率、乘客的忠诚度，并拓宽营收来源。现场展示的成功应用包含：
l 基于威盛高性能无风扇坚固型系统的铁路联锁控显解决方案
l 基于威盛Mobile360的车辆环视监控系统
l 基于威盛Mobile360 ADAS开发套件的车辆监控系统
l 基于OLAMI（欧拉蜜）人工智能开放平台的车载人工智能语音交互系统
这些应用能够帮助用户轻松快速地构建、扩展或定制各种基于车联网相关的应用。
关键字：智慧城市 车联网
引用地址：
威盛精彩亮相第19届中国国际工业博览会
推荐阅读最新更新时间：2024-03-30 23:51
智能电动汽车“燥”起来，这6类企业谁笑到最后？
近日，清华大学全球产业4.5研究院对外发布了《转型的智慧-互联网创新思维下的汽车产业发展探究》报告。报告称，汽车业属于技术密集、资金密集的传统制造产业，未来发展既要依赖已有的技术和成本积淀，又要取得技术和商业模式上的突破，未来汽车产业的转型升级，一定是跨产业、跨学科、跨领域的。
清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全认为，汽车产业正在面临重构，互联互通、自动驾驶以及汽车由移动工具向交通服务工具的转变，正在推动汽车产业的重构。
报告指出，当今，六大类企业参与未来汽车产业电动化、智能化、网联化竞争的格局已经初现端倪。第一类是传统的国有汽车制造企业，如一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽等。这些企业涉足电动智能汽车的
[嵌入式]
最新赛普拉斯Traveo™ II车用MCU进一步瞄准车联网市场
赛普拉斯 作为全球领先的嵌入式解决方案供应商对于自身的市场定位十分明晰，为物联网中部部署广泛的 Wi-Fi 及 蓝牙 无线连接解决方案，为业界提供出色的混合信号 MCU 解决方案。他们也做到了 USB -C控制器、汽车仪表盘、 电容 传感解决方案等多项领域的第一名，这是赛普拉斯新晋总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury交出的答卷。 根据赛普拉斯的2018年第四季度财报显示，汽车电子在其整个终端市场的业务量高达36%，这也表明了赛普拉斯对汽车电子行业的重视及决心。本次发布的最新赛普拉斯Traveo™ II车用MCU也是瞄准车联网市场，为车身电子应用提供创新解决方案。在新品发布会上，赛普拉斯半导体汽车电子事业部亚太区市场
[汽车电子]
自动驾驶刚获批上路测试，车联网安全已经先行
随着汽车智能化的普及，汽车安全问题已经不仅是物理安全问题，也面临着越来越严峻的信息安全风险， 自动驾驶 技术的研发和推进，使得 车联网 安全变得更为重要，这关系到全社会的人身、财产以及生命安全，因此汽车产业界极力需要成立一个汽车信息安全联盟，让业界厂商共同推动汽车信息安全。近日，中国车联网安全联盟在北京成立，它由全国最大的互联网安全公司360筹备发起，是国内第一个专注于车联网安全研究与实践的联盟组织。该联盟以全面保护车联网安全为己任，以360安全能力为基础，结合多年汽车信息安全技术研究和保护实践的经验以及全球领先的汽车信息安全研究能力的积累和产品的创新，为万物互联网时代的汽车交通及相关领域提供了全生命周期的信息安全保护。 36
[嵌入式]
推动智慧交通全面建设，实现人、车、路等要素的协调配合
交通运输部办公厅印发了关于征求《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）（征求意见稿）》意见的函。明确提出了到2025年，系统形成能够支撑车联网应用和产业发展的标准体系，形成一批智能管理和服务、车路协同等智能交通领域关键标准的目标，我国车联网标准体系建设有了新的进展。 推动智慧交通建设，实现人、车、路等要素的协调配合 《国家车联网产业标准体系建设指南》是在国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会的部署下，工业和信息化部、交通运输部、公安部、国家标准化管理委员会等部门联合制定，旨在充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用，其中包含了智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务、智能交通相关、车辆
[嵌入式]
技术革命决胜车联网
随着科技公司涉足车联网，这一领域的发展正历经一场革命，传统车企和科技公司将如何博弈？
尽管车联网概念已不再新鲜，大量商机却依然不断涌现。随着众多传统汽车行业以外的业界巨头涉足这一领域，车联网的发展正历经一场革命。汽车制造商迫切需要找准企业定位，明晰新兴技术的价值所在，全力以赴打造全新运营模式，谋求新的发展能力。否则各类科技公司就将反客为主，在车联网市场中挤占商机。
配备车联网功能的汽车数量不断增加
车联网发展正如火如荼。事实上，到2025年，所有新售乘用车都将是联网车辆。
然而，随着众多汽车制造商逐步深入涉足这一领域，他们将面临一系列挑战。首先，埃森哲研究显示，尽管消费者希望
[汽车电子]
智能驾驶时代：汽车不再是信息孤岛
随着现代科技的高速发展，我们已逐渐步入智能时代。智能手机、智能电视、智能家居等智能产品应运而生。与此同时，汽车行业也进入驾驶智能化时代，而汽车电子作为汽车后市场的高端配置，其行业的机会何在?
8月4日，由慧聪网主办，慧聪汽车电子网承办，广州坤德汽车电子科技有限公司冠名的泰德隆’2015中国汽车电子行业品牌巅峰论坛在北京国家会议中心隆重召开。主办方特邀北京佐思信息咨询有限责任公司总经理余杰先生，带来主题为“智能驾驶时代的汽车电子机会分析”的分享。
北京佐思信息咨询有限责任公司总经理余杰
以下是现场文字实录：
余杰：智能驾驶时代，其实质上就是智能驾驶、感知决策。智能汽车的发展过程，是
[嵌入式]
使用情境，将是物联网应用价值的关键
物联网概念起源于比尔盖兹1995年《未来之路》一书，只是当时受限于无线网络、硬件及感测设备的发展，因此并未引起重视。但随着技术不断进步，国际电信联盟于2005年正式物联网概念，2009年奥巴马就职演说及IBM提出“智慧地球”得到热烈回响后，物联网终于引起各界广泛关注。 物联网是一个由物与物相联而构成的巨大网络。在物联网中，智能对象透过感测、辨识及联网的能力，进而提供更加值的应用服务。 淡江大学资讯工程系张志勇教授，已经在这个领域深耕15年以上，具有相当深厚的理论基础、实务应用案例经验，是被各界极力推崇的专家。以下简单整理罗列相关物联网技术、让物品变聪明议题等活动重点，及近年辅导企业所观察到不同企业推行物联网的心得:
[网络通信]
车联网攻防
01 前言 车联网（Internet of Vehicles，IoV）是指将车辆与互联网和其他车辆进行连接和交互的技术和概念。它是物联网（Internet of Things，IoT）在汽车领域的应用扩展。 车联网的网络安全风险涉及多种常见的攻击方式。以下是一些常见的车联网网络安全攻击方式： 1.远程入侵：黑客可以通过远程入侵攻击车辆的电子控制单元（ECU），如发动机控制单元（ECU）或车载娱乐系统。他们可能利用软件漏洞或弱密码来获取对车辆系统的未经授权访问。 2.车载网络攻击：车辆内部的网络架构可能存在漏洞，黑客可以通过攻击车辆的CAN总线或其他通信协议来干扰车辆的
[汽车电子]
汽车以太网： 查看真实信号-应用指南
控制系统计算机辅助设计 — MATLAB语言与应用
京公网安备 11010802033920号