人行道上铺设警示“光带”后,行人过马路变得更为安全;与交通信号灯切换功能一致,“光带”也以红色信号提醒行人应停止通行,以绿色信号告知行人可安全穿越马路。这款警示灯由 DSTA 研发,DSTA 是一家专注于为交通、照明和运输领域设计 LED 解决方案并制造相关产品的西班牙公司。信号灯显示的各种颜色由欧司朗光电半导体的发光二极管实现。
在交通不太繁忙的时段,绿灯变为红灯后依然有不少行人横穿马路,而不幸时有发生。为减少此类交通事故,西班牙照明系统制造商 DSTA 研发出了一种人行道变色光带,就铺设在行人脚下,与交通信号灯同步告知行人是否可以安全通行。该警示灯嵌入人行道内,与交通信号灯切换系统保持同步:交通灯变为红色时,“光带”同时切换为红色,警示行人应停止通行;交通灯变回绿色时,“光带”也立即变为绿色。双色“光带”旨在提高行人警惕性,提醒行人红灯时不要穿越马路,即使当时路上没有过往车辆也要停下脚步。为确保指示灯信号灵敏可靠,DSTA 选用了欧司朗光电半导体的红光和绿光 Golden DRAGON LED 作为光源。这些 LED 的响应时间仅为纳秒级,因此在信号切换时不存在任何延迟,从而提高了行人的安全性。
在这个创新性光带解决方案中,欧司朗光电半导体的 Golden DRAGON LED 充分发挥了自身的优势:LED 非常坚固耐用,耐冲击性、抗震性出色,不怕风吹雨淋,也不受人行道上的集尘影响。再加上模块的结构尺寸小,灯具的设计可以极致纤薄,特别适用于改造型安装项目,几乎不会出现任何问题。DSTA 之所以选中这款 LED 作为光源,决定性因素在于它的维护需求极低:根据使用环境,Golden DRAGON LED 的平均使用寿命可达 10 万小时,这使得维护成本非常低,而且几乎不会对交通有任何不良影响。此外,该产品功耗低、光线品质高,不失为一种极其高效的解决方案。
首批测试“光带”已在西班牙的波哥斯 (Burgos) 和特拉萨 (Terrasa) 两座城市成功试装;未来,其他项目将陆续登陆各城市和地区。DSTA 业务拓展经理 Ramón Fernández Morales 指出:“成本效益是一个重要因素,这也是为什么在考虑行人安全时越来越多的城市开始选用这种 LED 系统。Golden DRAGON LED 能效高、维护需求低,十分经济,是我们的最佳选择。”
嵌入人行道的警示“光带”与交通灯同步显示红色或绿色信号,告知行人这时候过马路是否安全。
关键字:人行道 LED 光带 警示灯
编辑:探路者 引用地址:行人脚下的红绿灯 —— 以欧司朗光电半导体 LED 为光源的 DSTA 警示“光带”
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驱动LED阵列的同步降压开关电源
背景
汽车照明装配供应商正在考虑用LED器件与高强度放电(HID) 照明竞争。首先,LED器件的驱动电路没有HID 灯复杂。HID灯要求高压镇流电路在HID 灯中启动一个电弧,而且在启弧后需要调整其电压输出,以维持对HID灯的恒定功率供应。从电磁兼容(EMC)的观点来看,这些高压电路易于产生噪声,进一步阻碍了这些技术在汽车领域使用。最后,LED器件的成本持续下降,使这种技术对于成本敏感的汽车市场越来越有吸引力。
一个典型的LED前照灯应用要求给LED阵列提供大约25 瓦以上的功率。因为LED元件的一个优点是效率高,所以驱动电子元件也应该提高效率,以充分发挥LED技术的优势。因此考虑采用某种开关电源 (SMPS)来实现这
[电源管理]
LED照明的电源解决方案(图)
随着时代的进步与生活机能的提升,现代社会对照明的要求已不再只是追求光亮,新世代照明观念已进入节能(Energy Saving)、环保(Environment)、人因(Ergonomics)与计算机化(Computerization)、与精致化(Compactness)的阶段。新世代照明的产品最受注意者为发光 二极管 (Light Emitting Diode, LED)半导体照明,便是符合上述的要求。 LED具有低耗能、高寿命之优点,因此许多特殊应用均会采用LED当作其发光源;然而因为LED所须之电源为直流、低电压,故传统上用以推动钨丝灯泡或日光灯之电源并不适合直接推动LED灯具。 而传统的定电压转换器必须经过修改后,才
[电源管理]
用于工业测量的隔离方法
概述
电压、电流、温度、压力、应变和流速的测试是工业控制与过程控制应用不可或缺的一部分。通常,这些应用所处的环境具有危险的电压、瞬态信号、共模电压和地电位波动,这会使测量系统受损并破坏测量的精度。为应对这些挑战,专为工业应用所设计的测量系统采用了电气隔离技术。本白皮书聚焦于用于模拟测量的隔离技术,解答了常见的隔离问题,并涵盖了关于不同的隔离实现技术的技术内容。
理解隔离技术
电气隔离使可能会暴露在危险电压下的传感器信号与测量系统的低压背板相分离。隔离提供了许多优势,其中包括:
保护昂贵设备、用户生命以及数据免遭瞬态电压威胁 改善抗干扰度 去除接地回路现象 提高共模电压抑制能力
经隔离处理的测量系统为模
[测试测量]
便携式应用LED驱动器的选择与设计
白光LED 广泛用于小型 液晶 显示 器( LCD ) 面板 、键盘背光以及指示器应用。 高亮度LED 则用于手机和数位相机的闪光光源。这些应用需要最佳化的 驱动 器解决方案,能够延长电池使用时间、减小印制电路板( PCB )面积及高度。在这些应用领域,常见的 LED驱动 器方案涉及线性、 电感 型或电荷泵型不同拓扑结构,各有其特点。例如,电感型方案总效能最佳;电荷泵方案由于使用低高度陶瓷电容,佔用的电路板面积和高度极小;线性方案非常适合色彩指示器以及简单的背光应用。 安森美 半导体 提供所有这三种类型拓扑结构的LED驱动器方案(参见图1),满足用户不同的应用需求。 图1:低压可携式装置应用的不同LED驱动器拓扑结
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科技创新,锐意共进
科锐携手LED行业先锋 共谱LED照明蓝图
2011 年 11月 3日,中国上海讯 — LED领域的市场领先者科锐公司(Nasdaq: CREE)亮相2011中国国际工业博览会,以其先进的LED创新技术和高效的照明解决方案,再次彰显了科锐在LED领域的领先地位。并且,科锐与来自国内半导体照明领域的专家们共同参与了11月2日举行的第四届城市照明论坛,旨在推动高效LED照明,共享LED实施信息与经验,实现LED照明在城市中更好的应用。 中国政府十分重视半导体照明产业的发展,于2003年成立了国家半导体照明工程协调领导小组并启动国家半导体照明工程,同时先后出台了一系列相关政策大力发展LED产业。国家十二五节能减排的目标更为LED
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菲亚特与三星都看上马瑞利?透过车灯看汽车电子的发展历
与任工聊过之后,一直想起笔写一下这篇文章,写的是行业变化,其实折射得是人的选择和沉浮,在大趋势下公司也是顺着潮流走的,何况是人呢。
我们先谈几个事,综合来看一下:
1)Samsung Said in Talks to Buy Assets of Fiat Auto-Parts Unit
30亿美金, 马瑞利 已经传言被卖来卖去很多次了,但是这次可能不一样,是FIAT真想买,三星真想买。
2) 汽车电子 芯片的销售额
Osram卖车用 LED 模组进入了汽车电子半导体器件的十大芯片厂家,6.46亿美金。
Due to the con
[嵌入式]
购物的未来由LED灯和智能手机引领
设想一下这样一种场景:你走进商场,想要挑选一部新的iPad Mini、一件温暖的冬衣和一些生活用品,于是你拿出智能手机,有个应用就可以引导你去到商品所在的位置,甚至可能还可以赠送一些折扣券给你。ByteLight就是这样的应用:利用LED灯、智能手机来搭建通讯网络,从而跟踪并引导购物者,对物品进行定位并提供优惠信息。
在室外,智能手机一般靠GPS定位,但在室内就不好使了。而普通的室内无线技术,如WiFi、蓝牙等,则不太适用于准确位置个人位置(部署比较麻烦)。
场景:零售
ByteLight的思路是,通过设在商店的LED灯向智能手机摄像头发射的经过特殊设计的灯光信号对购物者的去向进行导向目标跟踪。前提
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直击LED产业争夺战
2010受低碳经济影响,大的照明行业迎来了新的发展动力,在世博会的、亚运会的推动下,以“灯都”古镇为主要照明生产基地的企业快速发展,led芯片技术在世博洲际酒店、虹桥机场2号航站楼等30多项世博工程上都得到重要应用。专家预测2010年LED产业规模将达到1000亿元,这也标志着半导体照明产业争夺战已经悄然打响。
从传统照明到灯具、灯饰行业的发展,标志着经济快速发展带来的市场细分格局。户外的桥梁灯、路灯、景观灯,室内的家居照明(儿童灯、台灯、吊灯等)、舞台、装饰灯,都市的广告霓虹灯、LED闪光灯等等将照明这个庞大产业系统戏份模式化了,在这样的条件下更加优质、完善的照明体系适应了追求时尚、节能、健康的消费理念。
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