压力表和压力检测仪表该如何选用

创建好“ds18b20.c”和“ds18b20.h”文件，把下面代码添加进各自的文件。 1.ds18b20.c代码 我们在宋老师的代码基础上添加了温度转换函数，原理在上一讲已经讲解清楚了。 #include reg52.h #include ds18b20.h #include intrins.h unsigned char temp_i=0;//定义全局变量temp_i用来帮助液晶屏灵活显示 /* 软件延时函数，延时时间(t*10)us */ void DelayX10us(unsigned char t) { do { _nop_(); _nop_(); _no

信号链芯片及其解决方案提供商苏州纳芯微电子股份有限公司（以下简称“纳芯微”）借助NST20/235/86/60系列精密 CMOS 集成电路线性模拟输出温度传感器，已实现对温度传感器主流输出接口的全覆盖。NST20/235/86/60系列产品精度高、功耗低、驱动能力强、响应快，可直接连接到模数转换器的输入端，且极具成本优势，是无源热敏电阻的极佳替代方案。NST20/235/86/60系列产品帮助纳芯微温度传感器产品形成了对包括脉冲计数、单总线、I2C及模拟电压等接口的全覆盖，助力为客户提供丰富的产品选型。 在通信设备、电源管理、安防监控、数据中心与智能制造等应用中，环境温度监测非常重要，这些应用通过温度传感器来实现对环境温度的精

　　 挡风玻璃防雾的重要性 　　随着我国经济这几年来的迅速发展，一架汽车，对于我们老百姓来说，再也不是一件可望而不可求的事情了，根据统计，2008年我国汽车的销售量已经突破870万辆，但是在我国汽车工业高速发展，给人们带来方便和欢乐的同时，隐患也随之而来。2007年我国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡，380442人受伤，直接财产损失12亿元，这样的道路事故发生率是远远超过了西方发达国家的平均水平，而在上面的道路事故发生的起因中，有相当一部分事故的发生是因为在冬天，或者下雨天的时候，由于挡风玻璃出现雾气造成司机视线模糊不清，从而引发了道路事故的发生。 　　当今，有很多型号的车都具备了“除雾档”按钮，对于

提供十年长期供货保证，推动工业物联网发展 1260 hPa和4060 hPa双量程绝对压力气压计，数字输出，Qvar®检测技术，防水封装 测量精度高，耐候性出色，适用于燃气表、水表、天气监测、空调和家用电器 2023年6月13日，中国 – 服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)在工业市场上推出了首款 MEMS 防水/防液绝对压力传感器 ，纳入十年供货保证计划。 意法半导体 AMS MEMS 子产品部总经理 Simone Ferri 表示：“随着工业物联网的发展普及，企业正在寻求在整个运营过程中，通常是在具有挑战性的室内外环境中采集数据。我们最新

在现代商业贸易和日常生活中，数显质量测量仪即智能电子称是常用的电子衡器，但目前市场上使用的称量工具结构复杂、运行不可靠成本高、精度稳定性不好、易损件多、维修困难等。本文基于STC89C52单片机，研发了一种使用键盘输入数据，操作简单方便；液晶显示所称量的物品质量、单价和物品总价；具有去皮功能；当物品重量超过电子秤量程，即过载情况下具有超重报警的功能，是一款小型化、重量轻、携带方便、计量准确、工作可靠、读数直观的智能电子称。 1 系统总体方案设计 本设计基于52系列单片机STC89C52，利用了模块化设计的思想，将系统的硬件分成质量数据采集模块、单片机控制数据处理模块和人机交互界面模块等三大部分。 质量数据采集模块主要由压

用于构建智能物联网 (IoT) 端点的 AI 工具开发商SensiML宣布，支持博世Sensortec 传感器的 Arduino Nicla Sense ME 板卡的 AI/ML 开发。这种支持允许开发人员使用 SensiML 分析工具包，通过 Arduino pro 系列产品线中的最新板卡，使用任意数量的博世传感器快速轻松地将本地智能添加到物联网端点应用程序中。 Arduino Nicla Sense ME 板体积小，配备 64 MHz 32 位 Arm Cortex-M4 处理器以及博世的运动、环境、压力和磁传感器。使用内置 SPI 或 I2C 接口可以轻松添加其他传感器。Nicla Sense ME 板的超低功耗和小尺寸

推动高能效创新的 安森美半导体 (ON Semiconductor)，宣布正收购并获许可使用由IBM海法研究小组开发的 毫米波 技术，用于汽车 雷达 应用。此次收购使安森美半导体在汽车图像 传感器 的市场领先地位扩展到更广泛的汽车感测市场。雷达高度互补于传感摄像机，因为即使在能见度差的条件下它也能测量距离和物体的速度，是下一代自动驾驶所必需的。结合这些技术也使安森美半导体能独一无二地应对传感器融合的增长趋势，需采用多种感测技术以提高精准度和汽车安全。   图像传感器部高级副总裁兼总经理Taner Ozcelik说：“团队和技术推进安森美半导体增长汽车感测业务比强劲的摄像机配件增长更快的策略。我们期待着为客户提供范围更广的感测产品和

引言 --- 车辆仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，是车辆安全行驶的重要保证。随着电子技术的广泛应用，传统汽车仪表逐渐被微处理器为核心的电子控制数字仪表取代已成为必然趋势。然而，目前国内车辆仪表数字化水平还不高，绝大部分仪表还是模拟式的，而大多数模拟仪表表头的体积较大、数量多，使得显示系统拥挤不堪，影响美观；另外一些模拟仪表故障率高，增加了用户的经济负担，减小了车辆行使的安全系数。 --- 为克服这些缺点，文中提出用51单片机、模/数转换器件ADC0809及霍尔开关及数字式温度传感器DS18B20等对其进行技术改进，设计并实现了新型全数字仪表系统，该仪表系统有显示直观准确、灵敏度高、使用寿命长、灵巧美观、成本低