长英科技为楼宇温度监测系统提供解决方案

发布者:advancement3最新更新时间:2015-04-03 来源: ck365关键字:长英科技  楼宇温度  监测系统 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
一、系统特点:

1) 本方案为全数字化方案,由每个温湿度探头输出的直接为可联网数字信号:抗扰性、稳定性、可靠性强。

2) 采用先进的数字化网络化技术,布线方便、经济。

3) 每个温度探头输出直接可联网数字信号,信号传输过程衰减不影响系统精度,且传输距离长。

4) 采集模块自识别传感器类型、数量、配置。可根据现场条件,适当选择模块安装位置及使用数量。

5) 上位机同采集模块之间采用支持距离1.2公里的多子站通信协议。

6) 采用基于各种WINDOWS平台的组态软件技术,可根据不同客户需求,方便、快速的生成个性化HMI。

7) 标准化总线设计,易扩展,易与其它系统互连。

8) 低功耗设计,只需对采集模块供电,无需对传感器供电,现场供电点少,施工方便。

二、系统概述:

系统主要模块技术参数:

▲LTM-8520:RS-232/485隔离型转换器

 

 

1)波特率:300~115200 BPS

2)RS232接口使用信号线:RXD、TXD、GND

3)RS485通讯距离:≤1200m(9600 BPS)

4)RS485节点数:≤64

5)隔离电压:1000VDC

6)RS485保护:600W瞬态过压吸收电路,过流保护

7)RS485终端电阻:跳线选择

8)供电电压:8~37VDC,<1W

9)外形尺寸:115×72×26(mm)

▲LTM-8550:隔离型网络(TCP/IP)/RS232网桥

特点:LTM8550是隔离型RS232/以太网转换器,RS232接口部件只使用

RXD,TXD及GND三条信号线,无需其它方向控制信号线。数据流可实现自

动判向,自动波特率适应等双向收发功能。

1)处理器:基于增强型 DSTNI-LX 的16-bit, 48MHz,x186 架构;

2)内存:256 Kbytes SRAM、 512 Kbytes flash

3)网络接口:RJ-45 ;

4)网络速率:自适应 100Base-TX (10/100 Mbps);

5)串口接口:RS232;

6)串口速率:300~230Kbps;

7)工作电源:DC9V~30V,300 mA (max.)

8)工作温度:0~55 ℃;

9)工作湿度:5~95%RH;

10)尺寸:67 x 100.4 x 22 mm

11)支持密码保护;浪涌保护;过流保护;

12)支持协议:TCP/IP、UDP/IP、 ARP、ICMP、SNMP、TFTP、 Telnet、DHCP、BOOTP、HTTP、AutoIP。

▲LTM-8551:隔离型网络(TCP/IP)/RS485网桥

特点:LTM8551采用美国LANTRONIX成熟、先进的网络技术,可将所有串口设备可立即连接网络整合使用, 如: 长英科技温湿度监控系统、CNC、PLC、交换机、 UPS 系统和医疗/物理/生化仪器等。可在现行以太网中将原有的串口设备立即转换成具备网口的设备,保障在原有硬件和软件的投资。

1)处理器:基于增强型 DSTni-LX 的16-bit, 48MHz,x186 架构;

2)内存:256 Kbytes SRAM、 512 Kbytes flash

3)网络接口:RJ-45 ;

4)网络速率:自适应 100Base-TX (10/100 Mbps);

5)串口接口:RS485;

6)串口速率:300~230Kbps;

7)工作电源:DC9V~30V,300 mA (max.)

8)工作温度:0~55 ℃;

9)工作湿度:5~95%RH;

10)尺寸:67 x 100.4 x 22 mm

11)支持密码保护;浪涌保护;过流保护;

12)支持协议:TCP/IP、UDP/IP、 ARP、ICMP、SNMP、TFTP、 Telnet、DHCP、BOOTP、HTTP、AutoIP。[page]

▲LTM-8662:“ITU & 1-WIRE总线”采集控制模块:

 

 

功能:实现两级通讯网络间的联络。一级对上位机RS-232网,LTM-8662模块作为子站;

另一级“ITU & 1-WIRE总线”, LTM-8662模块作为采集中心,测量线缆上的数字化传感器作为子站。

1) 支持长英科技LTM887X温度传感器,长英科技LTM8901“ITU”温湿度探头

2) 支持温湿度探头在一条三芯传输线上混装

3) 支持1~64 个温湿度探头

4) 自动识别传感器数量,ID自动排序

5) 模块与上位机采用RS485通讯

6) 提供DLL库及例程,支持多种组态软件

7) 一台上位机可带128个模块

8) 波特率9600/19200/38400可选

9) 485总线传输距离: 1200 M

▲LTM8128 :8通道ITUBus&1-wireBus集线器

 

 

功能:总线分支器,用来解决现场分支布线问题 。可消除由于分支布线引起的

反射、驻波等干扰,在保证系统可靠性同时,使布线更方便,大大降低施工成本,

缩短施工周期。

1) 有8个分支通道,可连接1~8路分支电缆。

2) 与LTM8000系列采集模块配合使用,适合于分支电缆较多布线场合。

▲LTM8877:1-wire Bus”温度传感器

 

 

1)适用电压:3V ~ 5V

2)测温范围:-55°C ~ +125°C

3)测温精度:±0.5°C

4)2位分辨率可调

5)独特一线接口,电源和信号复合在一起,无需外部供电电源,

6)每个芯片唯一编码,支持联网寻址,零功耗等待.

方案一

一、系统构成

本方案主要系统构成如下:

LTM8551 :以太网/485转换模块 (与方案二不同之处)

LTM8550 :以太网/232转换模块 (与方案二不同之处)

LTM8662 :多功能采集模块

LTM8128 :8通道ITUBus&1-wireBus集线器

LTM8877 :1-wire Bus温度探测器

上位机 : 用于数据处理及用户交互界面

(硬件要求: 奔腾133/32M DRAM /4.3G以上, RS232接口。软件 : 可选组态软件)

二、系统布线

 

 

(楼宇温度监测系统布线平面示意图)

注:1. 红色图标为ltm8877温度探测器;此探测器到主干线的分支接线长度一定不要超过20cm。

2. 本图为示意图,所以各物件大小并非实际尺寸,仅大致表示出各物件的布线位置。

3. 各模块接线仅做参考,以实际说明书为准。[page]

方案二

一、系统构成

本方案主要系统构成如下:

LTM8520 :RS485/RS232转换模块 (与方案一不同之处)

LTM8662 :多功能采集模块

LTM8128 :8通道ITUBus&1-wireBus集线器

LTM8877 :1-wire Bus温度探测器

上位机 : 用于数据处理及用户交互界面

(硬件要求: 奔腾133/32M DRAM /4.3G以上, RS232接口。软件 : 可选组态软件)

二、系统布线

 

 

(楼宇温度监测系统布线平面示意图)

注:1. 红色图标为ltm8877温度探测器;此探测器到主干线的分支接线长度一定不要超过20cm。

2. 本图为示意图,所以各物件大小并非实际尺寸,仅大致表示出各物件的布线位置。

3. 各模块接线仅做参考,以实际说明书为准。

关键字:长英科技  楼宇温度  监测系统 引用地址:长英科技为楼宇温度监测系统提供解决方案

上一篇:手机电磁兼容测试常见问题及改进建议
下一篇:紫金桥软件在煤矿安全监测系统联网解决方案

推荐阅读最新更新时间:2024-03-30 22:55

通信电源蓄电池温度监测系统设计
0 引 言 在通信系统的设计和建设中,通信电源被称为通信系统的心脏,电源系统将直接影响通信系统的可靠性和稳定性。美国APC公司的一项调查结果表明,大约有75%以上的通信系统故障都是由于电源设备故障而引起的。目前,通信系统电源供电大都是由不间断的蓄电池提供的,蓄电池温度过高势必影响到电池的工作效率和寿命。因此对蓄电池的工作温度进行实时的监测具有实际意义。 1 系统组成 蓄电池温度监测系统的原理框图如图1所示。主要由电压、温湿度采集、温度采集、89S51单片机、键盘控制模块、显示电路模块、通信模块组成。该系统能完成6组或6组以上通信电池的温度测量、1路机房环境测量(温度、湿度测量)、2路直流电压和2路交流电压测量,传输数据距
[单片机]
通信电源蓄电池<font color='red'>温度</font><font color='red'>监测系统</font>设计
偌轮汽车科技-间接式胎压监测系统(iTPMS)、车轮松动监测系统
产品描述: 偌轮汽车科技(武汉)有限公司主营产品为间接式胎压监测系统(产品名称为Pressure Loss Monitor,简称PLM)以及车轮松动监测系统(产品名称为Wheel Tremble Monitor,简称WTM)。 偌轮汽车科技(武汉)有限公司自主研发的间接式胎压监测系统产品PLM,无需加装硬件,仅借助车辆上已有的ABS/ESC系统提供的轮速信号和其它整车网络信号,结合车辆动力学建模、数字信号处理等技术进行综合运算,实现胎压监测功能。间接式胎压监测系统具体工作原理为:当轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速与其他车轮形成差异;同时,该车轮的振动谱特征也会发生变化。间接式胎压监测系统就是通
[汽车电子]
电力传输线路监测系统的设计与实现
0 引言 为解决人工调整电力传输线路中偏相观测难、记录难、校准难这三大难题。该设计通过对软硬件的设计,实现了较长时间、无间断地对电力传输线路中电流、电压、零序电流、功率因数、有功功率、无功功率、视在功率、基波及谐波电能的监测、记录和存储。该设计采用MSP430F135单片机为控制核心,结合电压、电流互感器、DSP 电能芯片、人机接口、声光报警电路和信号处理电路等实现对电力传输线路参数的监测,该系统能利用存放在U 盘中长时间采集的数据在上位机进行曲线分析,为电力部门调整线路负荷提供科学、可靠的依据。 1 系统设计方案 1.1 DSP 电能芯片的选择 该设计选用DSP 电能芯片,此芯片具有七路二阶16 位sigma-d
[单片机]
电力传输线路<font color='red'>监测系统</font>的设计与实现
智能网络图像监测系统的研究
图像监测在许多领域有着广泛的应用,目前已经安装上的图像监测系统大约60%沿用早期的摄像头加电视和录像带,并采用有线模拟视频传输技术构成。这种方案存在图像质量低、录像带不易保管、资源容易删改、录像机磁鼓寿命短、需专人看管换带、数据的存储量大、查询取证检索和图像压缩后期处理困难等难点。另一方面,有线模拟视频监测存在无线联网、只能以点对点的方式监视现场、布线工程量极大、对距离十分敏感、不能为远程实时监测和中心联网监测提供可扩展性等技术性缺陷。本文提出一种采用FPGA和CMOS数字传感器实现前端数据采集、利用单片机进行图像鉴别和压缩、通过以太网控制器实现图像数据传输的图像监测系统。该系统不仅实现了图像信号数据采集,而且数据传输速度和稳定性
[测试测量]
智能网络图像<font color='red'>监测系统</font>的研究
AT89C51/55构成温湿度自动监测系统
1系统硬件设计 系统结构如图1所示,采用ATMEL公司生产的51系列单片机AT89C55和AT89C51为核心,其中主机采用AT89C55、从机采用AT89C51。从机负责64点的数据检测,各检测点的温度和湿度经过温、湿度传感器及其转换电路转变为电压信号;经过矩阵网络进行信号选择,所得信号送到相应的信号放大整理电路放大,再进入A/D转换器,进行模数转换,将数字量送入从机,再经从机的数据处理,送给LED进行显示,同时定时传送给主机AT89C55;主机负责收集各粮仓内的数据(可监测50~100个粮仓),实现数据的保存、打印以及调用历史数据,并可巡回显示各粮仓的及时温湿度及报警状态。 AT89C55/51芯片是由ATMEL公司推出的
[单片机]
磁悬浮列车运行信号监测系统
    摘要: 结合CAN总线的特点和列车这个特定的环境,对磁悬浮列车运行信号监测系统的设计、实现以及多台监测仪之间的通讯进行了论述。     关键词: 磁悬浮列车  运行监测仪  CAN总线     一种面向未来的新型高速地表运输系统—磁浮列车正以其独特而神奇的魅力吸引着越来越多的关注目光。磁浮列车利用磁力抵消地球引力,使车体脱离轨道而悬浮在空中,并利用直线电机进行推进,因此它具有快捷、安全、舒适、低噪声、无摩擦、无磨损、无污染的特点。磁悬浮列车外观图如图1所示。     对于交通运输系统,安全可靠是第一要素,磁浮列车也不例外。为了使车辆安全运营,在磁浮列车上采用了列车运行信号监测系统,以实现
[测试测量]
基于SP12的TPMS轮胎压力监测系统设计
伴随着城市交通技术的不断发展,人们在享受高速公路高效便捷方式的同时,随之引发的交通事故率也在提高,其中由于轮胎的气压引起的比例高达80%,这种现象使得人们要对行驶中的轮胎气压进行监测。一些发达国家陆续推出了相关法案(美国的TREAD法规),要求新车装配中必须装配能够对行驶中的轮胎气压实时监测的安全电子装置。因此,在未来汽车上加装轮胎压力监测系统(TPMS),也必将和ABS、安全气囊一样,是必然的发展趋势。轮胎压力监测系统全天候对轮胎里的压力进行监测,对轮胎的漏气和低压、高压进行报警,使车辆始终处于安全运行状态。 1 系统设计 TPMS系统由轮胎压力传感器和接收机组成。轮胎压力传感器选用MicrochiP公司的PICl6F628
[测试测量]
基于SP12的TPMS轮胎压力<font color='red'>监测系统</font>设计
基于RFID电子标签技术的电力监测系统方案
2008年初,百年罕见的雪灾袭击中国南方大部分地区,电网设施遭到严重破坏,罕见的雪灾压断了高压电线,压塌了电塔,致使电力供给中断。以受灾严重的湖南电网为例,全省so kV3条线路(含联络线)停运1条,占so kV线路总数的3%。全省20kV277条线路停运34条,占2OkV线路总数的12%;全省220 kV变电站(含电厂升压站)1巧座,全停9座,占220kV变电站总数的8%。雪灾暴发后各地极力抢修,但恢复缓慢,暴露了中国电网建设的薄弱与明显不足。问题的关键在于相关部门对各级电网的监测工作不到位,不能及时准确的掌握电力设施的具体相关信息。 当前,建立一套完整的电力监测体系是十分必要的。首先需要一种信息载体,以记录想要监测的电力设施相关
[测试测量]
小广播
添点儿料...
无论热点新闻、行业分析、技术干货……
最新测试测量文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved