发动机原理

在电控多点燃油喷射系统中，精确测量进入发动机空气量大小非常重要，该信号是电控单元精确计算喷油量的主要依据。测量进气量的传感器，其作用是检测发动机进气量大小，并将进气量信息转换成电信号输入电控单元（ECU）以供计算确定喷油量。 通常，测量空气量方法的传感器可分为两种，进气歧管压力传感器（即负压力型）和空气流量传感器。压力传感器检测进气歧管内的绝对压力，测量方法属于间接测量法。...

发动机是一个复杂的系统，是提供动力的源泉，不管大小还是用途，原理基本相似，下面为大家呈上主要不同燃料的发动机工作原理大全“视觉盛宴”，让你一次性看个够！ 汽油发动机与柴油发动机的区别以及工作原理 这次，比较系统地整理了发动机的基础知识，如果您能仔细读完，相信您一定会有所收获。 首先，让我们看一幅发动机总图。 发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给...

1、转子发动机——内燃机的一种，把热能转为旋转运动而非活塞运动 2、汽车等速万向节，这就是为啥前轮驱动的汽车的轮子还能转 3、直列式发动机——它的汽缸肩并肩地排成一排，一般的车都用。 （飞机的星形发动机） （手枪的机械原理） （飞机螺旋桨同步射击器） （缝纫机） （汽车变档机制） （转子发动机——内燃机的一种，把热能转为旋转运动而非活塞运动） （椭圆...

在平时开车的时候相信大家都有体会，感觉带“T ”的发动机很给力，动力很强劲。涡轮增压发动机为什么动力强劲？是怎样增压的？下面我们就来了解一下发动机增压器的工作原理。 节气门的作用 在发动机进气系统中主要有两大部件，一是空气滤清器，主要负责过滤空气中的杂质；二是进气管道，主要将空气引入到气缸中。而在进气管中有个很重要的部件，就是节气门。 节气门主要的作用就...

1.冷却系统的作用 发动机将化学能转化为机械能的过程中，将释放出大量的热量，发动机本身将被加热，需要冷却系统使其在各个运行工况都保持在适当的温度单位内。冷却系统要保障发动机不能过热也不能过冷，并且需要起动后快速暖机，达到正常的工作范围。发动机正常运行时最高燃烧温度可达2500℃，即使怠速或中速时，燃烧室温度也可达1000℃。 2.发动机冷却系统分类 按照冷却介质的不同可以分...

“红灯停，绿灯行”是车辆和行人遵守的交通规则，现在也被运用到发动机上，发动机启停技术能让发动机在一定条件下也能做到“红灯停，绿灯行”，这一技术是当下汽车节能减排的新途径。 如今稍微好的车都配有发动机启动技术。对于它，有些车主每天都在使用，认为他它可以节能减排，能省下一大笔钱。而大多数的车都认为这个功能太过鸡肋，经常启停的体验非常不好，对发动机也有伤害，以至于一上车就把它给关...

　　汽车发动机冷却系统是发动机六大系统之一，其功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 　　汽车发动机冷却系统的作用 　　在汽车上建立冷却系统的目的是要使发动机保持在适当的温度下工作。 　　发动机燃烧室内混合气燃烧后会产生高温 高压 的燃气（约为800—2000℃）。所以必须对气缸加以冷却，否则其中的运动件受热膨胀而破坏了正常间隙、...

经常在购车的时候很多车主听介绍说这辆车或那辆车配有发动机启动技术，但由于刚买车不知道什么是发动机启停技术。 当前，交通拥堵导致的车辆堵成一锅粥的现象时有发生，少则十分钟多则半个小时甚至更长时间。而当汽车处于停止状态时，发动机则处于怠速状态，由此带来的排放污染也比正常行车时要厉害得多。如何在堵塞情况下，更好的减少汽车的排污与省油问题？于是，一项专为发动机怠速时设计的节能减排技...

　　转子发动机简介 　　转子发动机（Wankel Engine、Rotary Engine）是由德国人菲加士·汪克尔（Felix Wankel，1902-1988）所发明，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功了第一台转子发动机。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。 　　转子发动机与传统往复式...

提起马自达RX8，首先想到的就是它独具特色的双转子发动机，人们都会为它接近9000转/分的转速和231匹强大功率赞叹不已，因为它仅仅只有1.3升的排气量。构造非常简单，总的来说，就是由缸体和转子以及输出轴构成了它的本体 比起活塞式发动机庞大的曲柄连杆机构，复杂的配气机构，它的构造可以说简单了很多倍，运动部件也只有转子和输出轴，没有气门，没有凸轮轴，没有正时链条。 虽然紧凑型...

发动机制动是什么意思？这个问题可能很多车主朋友都说不清楚它的含义，但却知道在什么情况下应该使用发动机制动。但不能正确理解发动机制动的意思，又是否能合理利用发动机制动？今天我们就给大家讲解下发动机制动是什么意思，以及教你如何合理利用发动机制动。 发动机制动是什么 我们一般说的发动机制动也就是“拖档走”-- 挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速...

发动机是车子的心脏，每个做功的地方就像是个心房心室，告诉你，在这心房心室里面有几个“可变”技术，它会根据车子不同的行驶状态，对发动机做出相应改变，以此来变得更加强大。 可变压缩比 所谓的压缩比就是活塞处于下止点时气缸的容积与活塞处于上止点时气缸的容积之比。目前在市面上的可变压缩比，算是有2种方式，一种是类似于阿特金森-奥托双循环这样双循环技术，这种技术相对来说比较简单，就是...

一 概述 发动机曲轴的扭转振动是轴系振动的一个自然现象。如果轴系扭转振动的固有频率落在发动机工作的常用转速范围内，会引起曲轴的扭转共振，从而引起发动机的振动和噪声，轻则加剧发动机的振动和噪声，重则使曲轴断裂损坏发动机，造成严重事故。因此，对发动机曲轴的扭转振动测量对于汽车行业和发动机行业都是很重要的工作。 虽然计算机辅助设计现在已能对发动机曲轴进行模拟计算，但最终仍然需要对...

如果把发动机比喻成汽车的“心脏”，那么汽车的“大脑”就应该是ECU了。何为ECU？ECU是如何工作的？本文详细解析。 何为ECU？ECU有两个全称，即Engine Control Unit和Electronic Control Unit，不难看出前者为“发动机控制单元”而后者是“电子控制单元”。这是两个比较容易混淆的概念，今天我们先主要解析“Engine Control Uni...

准确的叫法应该是水解制氢铝合金。 5月23日，南阳日报的一则《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》报道发出后，旋即引发舆论争议。文章称，“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。” 文中所指的水氢发动机系浙江青年汽车集团（下称“青年汽车”）所有。对于这项技术，多位专家向媒体表示，水氢发动机有炒作嫌疑，在技术实现上并不科学。 5月2...

丰田公司在2014年底特律汽车工程国际研讨会上提出了自由活塞发动机线性发电机（Free Piston Engine Linear Generator，FPEG）的设想，并于近期展示了原型机。丰田公司表示，该自由活塞发动机热效率可高达42%，比目前汽油机平均热效率高25-30%；其长度仅有60 cm，直径不超过20 cm，有效输出功率可达11 kW。自由活塞发动机具有体积小、重量...

随着对能源和环保的要求日趋严格，发动机也要不断升级进化，才能满足人们的需求。如时下的“缸内直喷”、“分层燃烧”、“可变排量”等名词相信大家并不陌生，到底它们的工作原理是怎样的？下面我们一起来了解一下吧。 活塞、曲轴是最“累”的？ 发动一运转，活塞的“头上”就要顶着高温高压，不停地做高速上下运动，工作环境非常严苛。可以说活塞是发动机“心脏”，因此活塞的材质制作精...

新能量转化原理让发动机能效加倍缓解环境和能源压力 　　日本科学家发现了一种新的能量转化原理，其有望让目前发动机的能效提升两倍甚至更多，让汽车、发电、航空航天等领域大大受益，有助于疏解人类目前面临的环境和能源问题。 　　早稻田大学科学和工程学院的肯-内塔教授通过自己研发出的热流动力理论，同时借助超级计算机模拟并进行高速气流实验，最终推导出了这种新的压缩燃烧原理，其能让单独...