检测电池
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中国北京, 2024年10月21日-专业从事测试、测量、测控的系统集成企业北京中盛新能科技有限公司(以下简称中盛新能)宣布推出全新新能源车年检随手设备,为广大用户安全行驶保驾护航。 1.产品介绍 基于国标27930协议对新能源汽车的充电口对电池包进行快速(充)放电,也可对拆卸后的 电池包进行独立充放电。 Basic版 Pro版...
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在新能源汽车电池的生产过程中,蔡司工业CT机METROTOM可以检测电池的内部结构和组成,以确保其质量和安全性。电池质量可以保证新能源汽车所有开发和生产步骤的整体流程。 电池在电动汽车的性能、续航里程和寿命方面发挥着重要作用。质量保证是一个复杂的过程:使用不同的测量技术来检查电池特性,例如材料、电极、电池、模块和电池托盘。 工业显微镜用于分析电池开发过程中的电池材料、电池结构...
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8月3日,在各地干部群众掀起学习贯彻党的二十届三中全会精神热潮之际,由北京大学马克思主义学院、红旗出版社、《中国企业报》集团共同主办的2024全国企业党建(案例)研讨会暨第四届企业党建创新优秀案例发布仪式在京举办。广州高新区现代集团公司(以下简称现代能 ......
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采访 : 赢多美立科技有限公司 李甲洙法人代表 简化锂电池检测流程是降低电动汽车价格的其中一项重点,而锂电池检测技术专家赢多美立利用其新技术发展,抓住与全球制造商合作的机遇。 赢多美立科技有限公司 李甲洙法人代表 韩国企业经历了快速增长,往往受益于与韩国大型跨国公司的共生关系,这些跨国公司为它们提供了在行业中脱颖而出的业绩和专业知...
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新能源汽车动力电池是指用于驱动电动汽车的电池组件。 它是电动汽车中储存和释放电能的关键部件,为电动汽车提供持续的动力。 针对新能源汽车的动力电池,有几种常见的检测方法: 外观检测:首先对电池的外观进行检查,包括检查是否有破损、变形、渗漏或异常气味等。 这有助于确定电池的整体状况和安全性。 电压检测:使用电压测量仪或万用表等工具,检测电池的正负极端电压,以确保电池在正常范围内工作...
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记者4月6日从位于溧阳市别桥镇的新能源动力电池检测技术中心获悉,该中心日前已正式运营。该项目总投资5亿元,新建厂房3万平方米,提供新能源动力电池和储能电池的一站式检测、认证服务。该中心研发测试实验室设有电性能、机械、安全三大测试中心,全面覆盖了电芯、 ......
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TTape通过提供检测每个锂离子电池过热的独特能力,带来了电动汽车行业的革命,提高了卓越的安全性并延长了电池寿命。 Littelfuse推出突破性超温检测平台TTape,用于改善锂离子电池系统的管理。凭借其创新功能和无与伦比的优势,TTape可帮助汽车系统有效控制电池过早老化,同时降低与热失控事故相关的风险。 TTape分布式温度监控平台 TTape是广泛应用的理想选择...
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按照新能源电动汽车安全性能检测,必须采集到汽车的车架号及BMS电池数据做对应的评测。国内电动汽车主要以比亚迪、特斯拉、广汽埃安、五菱新能源、长安新能源、大众、理想、蔚来、哪吒等主流为主。与传统燃油车不同的是,电动汽车不用执行OBD2标准,因为本身具备零排放的属性。 在新能源电动汽车安全性能检测中,涉及这些车型品牌的车架号、BMS电池管理系统数据成了一个非标准化下的个性化数据...
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TTape通过提供检测每个锂离子电池过热的独特能力, 带来了电动汽车行业的革命,提高了卓越的安全性并延长了电池寿命。 芝加哥2024年1月24日讯--Littelfuse公司 是一家工业技术制造公司,致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。 公司隆重推出突破性超温检测平台TTape™,用于改善锂离子电池系统的管理。 凭借其创新功能和无与伦比的优势,TTa...
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随着汽车工业的快速发展,OBD(车载自动诊断系统)已成为车辆中不可或缺的一部分。然而,在进行OBD测试时,由于涉及到各种复杂的系统和参数,测试难度较大。为此, OBD数据采集系统为车辆电池线下评估检测提供了有效的解决方案。 OBD数采终端是实现车辆智能化管理和监控的重要工具,其主要应用包括: 实时监控和数据采集、车辆信息管理、尾气排放监控、手机端呈现等,它有助于提...
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日前,北京星辰新能科技有限公司(以下简称“星辰新能”)新一代超高效率42kW电堆产品通过北京鉴衡认证中心有限公司(以下简称“鉴衡认证中心”)权威检测。结果显示,在电流密度160mA/cm2的情况下,电堆能量效率可达83.42%,并支持300%超功率运行,综合参数远超《NB/T 42132-2017 全钒液流电池电堆测试方法》行业标准要求。继大功率62.5kW电堆以优异的...
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近年来新能源行业发展迅猛,截至9月底,全国新能源汽车保有量达1149万辆,占汽车保有量的3.65%。其中,纯电动汽车保有量926万辆,占新能源汽车总量的80.56%。 新能源汽车的电池系统作为电动汽车的核心部件,这个部件的好坏,直接决定车辆的可用性。而它的最基本防护,主要是由密封性所决定的。 密封性的好坏,直接影响了整车的安全性——电池箱的防护等级需满足不低于IP67的...
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动力电池包的供电性能、稳定性能以及安全性能的高低是衡量新能源电动汽车性能好坏的关键性指标,特别是电池包的工作温度会影响电池包性能,直接关系到车辆安全。动力电池安全性能检测设备提升动力电池包电芯电池模组的安全可靠性。电池安全性试验通常涵盖了:常温或高温外部短路、过充电、强制放电电池环境安全实验:低气压、温度循环、振动、加速度冲击、跌落、挤压、针刺、重物冲击、热滥用、燃烧等。那么其...
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日期: 2023年10月12日 作者: 费宗莲 激光焊接技术 在储能电池和新能源汽车制造领域得到广泛应用。然而焊接质检问题一直是业界面临的挑战。 激光焊接OCT在线检测设备 LWI-OCT(Laser Welding Inspection - Optical Coherence Tomography)战胜挑战,破冰而出,提供了非接触式、自动化、高精度熔深测量解...
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9月12日,由中国汽车维修行业协会主办、瑞士再保险北京分公司和精友科技承办的《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》标准发布会在机械工业出版社召开。中国汽车维修行业协会会长张延华表示,《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》标准发布,是发挥标准引领作用 ......
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电动汽车、轻型电动摩托车等因其低能耗绿色环保等优点而越来越受到人们的青睐,现已成为未来汽车发展的一个主要方向。而作为电动汽车动力心脏的蓄电池,其安全性能亦越发得到人们的关注。目前国内外已有多个针对电动车的动力电池安全标准,如UL2580、ISO12405-1、ISO12405-2等,以及国内的汽车行业标准QC743-2006等,这些标准都分别对蓄电池单体电池,蓄电池模块、蓄电池...
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动力蓄电池被行业内称为汽车的“心脏”,不仅影响到整车性能、安全、续航等重要指标,更是体现一台车可靠性、稳定性、耐久性背后的核心零部件之一。动力电池安全性能检测其中包括:过充、过放、短路、挤压、模拟碰撞、温度、振动、火烧、密封、挤压等,这些检测的目的一方面是提升汽车的安全性和可靠性,另一方面也是为了延长其使用寿命。涉及到电池安全性检测设备包括电池高低温防爆、跌落试验台、针刺试验机...
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方形电池的顶盖主要由顶盖板,正、负极柱,防爆装置,注液孔等组成,一般极柱部分包含翻转片装置(OSD),电流切断结构(CID)和短路装置(Fuse)等机构。 今天我们为大家分享关于锂电池极柱的3D检测案例。 Part.1 检测需求 1)检测正负极柱平面度及平行度; 2)检测P5-P14点位的平面度(详见检测原理中配图); 3)检测正负极柱到底面的高度差。 Part....
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引言: 锂离子电池是一种大容量、可充电反复使用、无环境污染的新型蓄电池。迈入90年代后,LIB成为相对较新的商用化蓄电池,并被广泛用于手机、笔记本电脑等移动型家电,正逐渐成为我们生活中的必需品。近年来LIB在大容量、高输出化方面已取得进展,也开始被用于电动汽车、太阳能发电、风力发电的电力储能等领域,相信今后会成为有效应对地球温暖化和石油资源枯竭的新一代能源。 近年来,中国顺...
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电动车自燃起因大致可分为三类:一是停驶状态,并处于高温、暴雨积水等环境;二是正在充电;三是发生碰撞导致电池包变形。而结合目前案例,在充电中或者刚刚结束充电后的起火是最为常见的。充电只是一个诱因,产生安全隐患的主要原因在于锂电池的两大特性:不一致性和电池包的密封性。锂电池参数的不一致主要是指容量、内阻、开路电压的不一致。不一致的电芯串并在一起使用,会出现如下问题。 电芯单体组...
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检测电池是否移除,问题如图,是哪里的原因导致? 检测电池是否移除,问题如图,是哪里的原因导致?...
作者:QWE4562009回复:16
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问题: BQ24650 检测电池温度的引脚TS 怎么设置检测温度在-10℃-50℃ 。...
作者:qwqwqw2088回复:2
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帮我看看这段程序,放电的过程中检测电池电压,低于预设值时导通MOS管,开启充电,同时检测充电芯片STDBY引脚电平,低电平时表示充电完成 if(CH1_FINASH_FLAG == DISABLE)...
作者:helloxx回复:7
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验证:将碱性电池扔在坚硬的平面上,电量少的电池可以弹得更高。 检测电池是否有电只需一招 我记得中央2套的是真的么,还专门试验过。:lol:lol 有电的,不会跳,没电的,跳得高。...
作者:qwqwqw2088回复:21
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呵呵,问一个简单问题,关于如何通过比较器检测电池电压的问题。 目的就是通过比较器来比较分压电路和内部的基准电压,当检测到分压电路的电压小于基准电压时,做出一个低电压报警。...
作者:dudu_002回复:8
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NTC检测或者电池电压检测通常会加一个运放跟随 这个运放的作用是提高输入阻抗降低输出阻抗?这样不会影响到源信号,而输出是降低了输出阻抗,输出的信号不会被外界影响?...
作者:QWE4562009回复:3
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(数据来源:中国汽车工业协会) 但是,这些新能源汽车中以锂电池为主,基本上都是以锂电池作为储能器件。...
作者:ofweekmall回复:0
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课题要求用太阳能给无线传感器节点供电,我先用太阳能给锂电池充电,现在需要用MSP430检测锂电池的电压,根据锂电池电压改变MSP430的工作模式,但我没有用过MSP430,通过简单学习,我知道MSP430...
作者:blb回复:7
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电瓶是电动车的能量来源,直接关系到电动车性能的好坏,是电动车最容易损坏的部件,直接关系到电动车的经济成本,在一定周期内对电瓶的容量检测,能及时了解电瓶性能及发现个别电池容量的不足,对电瓶组进行调整配对...
作者:cardin6回复:1
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为解决市场主流充电器缺少电池容量检测功能以及电池充满电量后不能 自动断电等问题,设计了一种以 MS P 4 3 0单片机为控制核心、D S 1 3 0 2为外围时钟电路芯片、具有检测电池容量功能的充电器...
作者:鑫海宝贝回复:0
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我用 9V 的电池经过处理的 5V 后给单片机系统供电,但是低于 4.1V 电路就不能正常工作了,请问各位,谁有电池电量检测和指示电路,顺便说一下原理,对了,不要用很贵的IC芯片,只要能简单的现实就可以了...
作者:xfh168168回复:0
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SD16_a不太会用,请教各位如何让他实现电池检测?谢谢! 这个我也不大会用 复杂啊 呵呵!帖子要沉底了!自己顶一下!没人理我!...
作者:wutieying回复:5
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在当今快节奏的科技生活中,随着便携式电子设备已成为我们日常不可或缺的一部分,这些设备对锂电池续航能力和安全性的要求也越来越高,《便携式电子产品用锂离子电池和电池组―安全要求》(GB 31241-...
作者:德微辰芯回复:0
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测试设置 1、本来使用电池供电,但是电池供电不能改变电压,所以使用可调的电源来代替。本次测试电压为3.0V供电。 2、程序启动后测试MQTT模式通讯和在OLED屏显示内容。...
作者:bigbat回复:5
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故障检测与诊断: BMS设计旨在识别和诊断电池组内的任何异常或故障状态,如电池故障、电压不平衡、温度异常等,这些都可能影响电池的性能和安全性。 5....
作者:qwqwqw2088回复:0
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在汽车安全性能检测,要采集BMS系统的电池信息,直接 万用表模式 车上测试电池电压,那肯定是不准的,这种在线电压的粗略判断,误差极大,在线电压不可能用在需要精准测试的场合。...
作者:suruide回复:0
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使用LB5377做电池连接线检测 电池连接线检测是检测电池是否连接?还是连接线是否有问题?...
作者:xutong回复:4
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电池化成原理图 化成指锂电池组装完毕后通过给电池一定的电流,使得锂电池正负极活性物质被激发,最后使电池具有放电能力的电化学过程。...
作者:FSHY威世通电子回复:0
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设计电池电压检测装置 电压显示在LCD1602 电压低于2.6V时,指示灯闪烁。 电压高于3.3V时,指示灯闪烁。...
作者:新晋电子发廋友回复:9
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【活动详情】 大唐恩智浦半导体|具有阻抗检测功能的新能源锂电芯电池管理方案 请获奖者务必在 2021年10月13日23:59前 ,按照下方领奖确认流程完成领奖确认,确认后1-2周我们会安排发奖...
作者:EEWORLD社区回复:2
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2-【单片机程序设计】和【云平台应用设计】主题是从二十五集到五十二集,会教大家如何新建工程、设计程序与BC20串口通讯、电池电压检测、AT命令处理、云平台搭建的整个设计过程。...
课时1:课程介绍 课时2:BC20资料准备 课时3:BC20模组原理图绘制-电源部分和控制部分 课时4:BC20模组原理图绘制-串口通信部分 课时5:BC20模组原理图绘制-天线部分 课时6:BC20模组原理图绘制-SIM卡部分 课时7:电源原理图绘制-USB转TTL电路 课时8:电源原理图绘制-锂电池充电电路 课时9:电源原理图绘制-一键开关机电路 课时10:单片机电路原理图绘制 课时11:原理图转PCB 课时12:PCB布局(一) 课时13:PCB布局(二) 课时14:PCB布局(三) 课时15:PCB布线(一) 课时16:PCB布线(二) 课时17:PCB布线(三) 课时18:PCB布线(四)-射频部分 课时19:调整线路和放置过孔 课时20:添加LOGO 课时21:PCB下单 课时22:元器件购买(一) 课时23:元器件购买(二) 课时24:PCB焊接 课时25:搭建电脑开发环境 课时26:制作初始化工程 课时27:开关机程序设计1 课时28:串口1通信程序 课时29:串口2通信程序 课时30:测量电池电压 课时31:精确测量电池电压(一) 课时32:精确测量电池电压(二) 课时33:电池电压转换成百分比 课时34:云平台添加设备 课时35:连接云平台并上传数据 课时36:实现定位功能 课时37:设计AT命令函数(一) 课时38:设计AT命令函数(二) 课时39:基本AT命令程序设计(一) 课时40:基本AT命令程序设计(二) 课时41:连接云平台命令设计 课时42:连接云平台程序设计 课时43:响应订阅程序设计(一) 课时44:响应订阅程序设计(二) 课时45:上报电池电量程序设计(一) 课时46:上报电池电量程序设计(二) 课时47:上报经纬度程序设计(一) 课时48:上报经纬度程序设计(二) 课时49:上报经纬度程序设计(三) 课时50:平云台应用设计 课时51:程序优化方法 课时52:低功耗设计
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48MHz,支持0.2uA超低功耗模式唤醒 35~41℃ 精确度 ±0.2℃ 测量时间:1 sec 可记忆温度:10组 自动关机时间:60sec无操作时 背光方式:LED背光(用户可自定义选择) 电池...
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电力电子设备与人们的工作、生活的关系日益密切,而电子设备都离不开可靠的电源,进入80年代计算机电源全面实现了开关电源化,率先完成计算机的电源换代,进入90年代开关电源相继进入各种电子、电器设备领域,程控交换机、通讯、电子检测设备电源...
课时1:开关电源原理与维修 课时2:开关电源原理与维修 课时3:开关电源原理与维修 课时4:开关电源原理与维修 课时5:开关电源原理与维修 课时6:开关电源原理与维修 课时7:开关电源原理与维修 课时8:开关电源原理与维修 课时9:开关电源原理与维修 课时10:开关电源原理与维修 课时11:开关电源原理与维修 课时12:开关电源原理与维修 课时13:开关电源原理与维修 课时14:开关电源原理与维修 课时15:开关电源原理与维修 课时16:开关电源原理与维修 课时17:开关电源原理与维修 课时18:开关电源原理与维修 课时19:开关电源原理与维修 课时20:开关电源原理与维修 课时21:开关电源原理与维修 课时22:开关电源原理与维修 课时23:开关电源原理与维修 课时24:开关电源原理与维修 课时25:开关电源原理与维修 课时26:开关电源原理与维修 课时27:开关电源原理与维修 课时28:开关电源原理与维修 课时29:开关电源原理与维修 课时30:开关电源原理与维修 课时31:开关电源原理与维修
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电子设计从零开始,真正的零基础入门电子设计,电子爱好者入门视频...
课时1:电池的电压 课时2:电阻器与分压器 课时3:光敏电阻的特性 课时4:电位器的使用 课时5:开关 课时6:二极管的单向导电 课时7:二极管的伏安特性 课时8:三极管基础 课时9:三极管开关 课时10:蜂鸣器 课时11:光控报警器 课时12:光控电路 课时13:话筒与声控 课时14:扬声器与铅笔电子琴 课时15:耳机与简易窃听器 课时16:逆变器 课时17:电容的隔直通交 课时18:电容的储能与延时开关 课时19:电感器与1.5V手电 课时20:三极管与话筒扩音器 课时21:微型FM无线话筒 课时22:AM收音机 课时23:测谎仪 课时24:整流与滤波 课时25:LM317可调稳压器 课时26:稳压二极管与稳压电路 课时27:三端稳压集成电路与直流稳压电源 课时28:三极管的输入参数 课时29:三极管的输出参数 课时30:三极管开关与延时风扇 课时31:分压器与静态工作点 课时32:共E极放大器 课时33:洪水-下雨-水位报警器 课时34:Class AB多媒体音箱放大器 课时35:带音调调节的有源音箱 课时36:卡拉OK音响放大器 课时37:二倍压电路 课时38:微分器和积分器 课时39:双稳态多谐振荡器 课时40:无稳态多谐振荡器 课时41:单稳态多谐振荡器与门铃 课时42:施密特触发器 课时43:声控摇头驴 课时44:同相放大器 课时45:运放窃听器 课时46:反相放大器 课时47:比较器与天黑照明灯 课时48:加法器 课时49:心电图 课时50:有源滤波器与指尖脉搏计 课时51:接近感应开关 课时52:红外计数 课时53:红外对管与红外检测 课时54:LM35温度传感器 课时55:自动散热扇 课时56:光耦与红外遥控器 课时57:继电器与接触报警器 课时58:逻辑笔与数字信号 课时59:与门和切纸机 课时60:函数信号发生器-运行效果 课时61:函数信号发生器-电路设计 课时62:函数信号发生器-电路连接 课时63:函数信号发生器-运行与调试 课时64:PC示波器-运行效果 课时65:PC示波器-电路设计 课时66:PC示波器-电路连接 课时67:PC示波器-运行与调试 课时68:PC函数信号发生器 课时69:非门与振荡器 课时70:或门和报警器 课时71:与非门和水箱水位报警器 课时72:七段数码管与逻辑控制 课时73:加法计算器 课时74:数字比较器 课时75:3-8译码器与扫描七段数码管 课时76:S-R锁存器与数据的存储原理 课时77:边沿D触发器与分频器 课时78:施密特触发器与PWM信号 课时79:定时器555的应用 课时80:计数器 课时81:单片机控制一个发光二极管 课时82:按钮控制的发光二极管 课时83:中断的响应 课时84:IO口的读与写 课时85:计算器 课时86:跑马灯 课时87:用Timer实现的计数器 课时88:秒表 课时89:电子时钟 课时90:模数转换器与数字温度计 课时91:单片机串口通信与远程温控系统 课时92:实验准备-自制面包板跳线
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分模块讲解基于STM32的智能小车设计制作,代码分析...
课时1:《小车安装》第1集上 课时2:《小车安装》第2集中 课时3:《小车安装》第3集下 课时4:智能小车电机选型 课时5:直流电机正反转以及刹车电路设计 课时6:电源板电路设计 课时7:锂电池注意事项以及过放保护板设计 课时8:3.7V锂电池电路设计 课时9:7.4V锂电池平衡充电器设计 课时10:红外光电测速传感器电路设计 课时11:红外循迹以及红外避障模块电路设计 课时12:STM32F103C8T6最小系统板电路设计 课时13:手柄遥控器电路设计 课时14:无线通信模块电路设计 课时15:OLED显示模块电路设计 课时16:智能小车底盘设计 课时17:使用立创EDA软件设计电路板 课时18:如何学习单片机绝密 课时19:对于STM32应该学习的内容 课时20:智能小车程序设计步骤 课时21:小车前进后退转弯调速的程序设计思路 课时22:GPIO控制车轮转动程序设计 课时23:定时输出PWM控制车轮程序设计 课时24:避障程序设计 课时25:循迹程序设计 课时26:无线遥控程序设计思路 课时27:摇杆位置检测程序设计 课时28:无线通信程序解释 课时29:手柄遥控小车程序解释
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Fairchild接口及保护产品高级总监赵进表示︰「相对于功耗可以多达10倍的同类竞争性解决方案,Fairchild的USB Type-C解决方案产品组合将引领行业走向低功耗和小尺寸——这两项要求在如今愈加轻薄的电池供电设备中变得非常重要...
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对于特殊的密封式铅酸电池充电器而言,恒定电流和恒定电压都是必需的,而 LT3791 具有一种特殊的 1/10 充电器电流检测功能,该功能可用于将一个已充电的高功率 SLA 电池从“充电电压”切换至一个...
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LT8710 上的 FLAG 引脚是一个漏极开路引脚,其可充当一个电源良好及 1/10 充电电流检测 (C/10) 引脚。...
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传感器是能够感受规定的被测量,并按照一定规律转换成可用输出信号的器件或装置。本课程围绕常见传感器类型,讲解其原理、实现方式、应用、最新研究及产品进展等。...
课时2:什么是传感器 课时3:什么是集成传感器 课时4:集成传感器的应用 课时5:硅材料与半导体物理简介 课时6:半导体器件简介 课时8:集成力传感器 课时9:集成压阻压力传感器 课时10:电容式力传感器 课时12:温度传感器简介 课时13:硅热敏电阻 课时14:PN结温度传感器 课时15:双极型晶体管温度传感器 课时16:热电传感器 课时18:湿度传感器简介 课时19:湿度的定义与检测方法 课时20:多种原理的集成湿度传感器-1 课时21:多种原理的集成湿度传感器-2 课时23:磁传感器简介 课时24:霍尔效应 课时25:霍尔传感器的设计 课时26:霍尔传感器的示例 课时27:磁电阻传感器 课时28:磁敏二极管 课时29:磁敏三极管 课时31:光波与光传感器简介 课时32:光电导效应与光敏电阻 课时33:光敏二极管和三极管-1 课时34:光敏二极管和三极管-2 课时35:光电池 课时36:图像传感器 课时38:气体传感器概述 课时39:气体传感器分类及性能指标 课时40:接触(催化)燃烧式气体传感器 课时41:电阻式金属氧化物半导体传感器 课时42:电化学式气体传感器 课时43:MOSFET型气体传感器 课时44:集成气体传感器实例和未来 课时46:引言与智能传感器 课时47:无线传感网络、总结与展望
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