浪涌
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自我保护器件R25阻值达1.5 k,可处理电压高达1200 VDC,能量吸收能力达340 J,可减少元件数量 美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2024年10月30日 — 日前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出一系列新型浪涌限流正温度系数(PTC)热敏电阻---PTCEL 。Vishay BCcomponents P...
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汽车氛围灯,顾名思义,是烘托车内氛围的照明灯,是汽车内饰情感化设计的一种体现。一般有暖色(红色等)和冷色系(蓝色、紫色等)两种,在夜晚开启后绚丽浪漫,可营造车内情调,使得旅途并不是那么的枯燥无味,让人们拥有独特的驾驶体验。 关于汽车氛围灯浪涌保护上海雷卯EMC小哥分析难点有以下几个方面: 1. 复杂的电气环境:汽车的电气系统较为复杂,存在各种干扰源,如点火系统、电机、电子设...
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EVCC全称Electric Vehicle Communication Controller,中文名称:电动汽车充电通信控制器,是国标电动汽车出口必备汽车配件之一。如下图一所示。 一、为什么国标电动汽车出口要配备EVCC 全球电动汽车市场存在多种充电标准,如中国的GB/T 27930、欧洲的DIN 70121和ISO 15118、美国的SAE J1772以及日本的CHA...
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1.汽车域控制器DCU 汽车域控制器(Domain Controller Unit,DCU)是一种集成了多个功能模块ECU的电子控制单元,用于管理和控制汽车内部的不同功能域。传统汽车中各个功能模块(如发动机控制、底盘控制、车身控制等)通常分别由独立的控制单元ECU来管理,而域控制器的出现将多个功能模块整合到一个控制单元中,实现了功能模块之间的数据共享和协同工作。汽车域控制器的出...
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动力电池管理系统BMS在整车上的位置 动力电池管理系统(Battery Management System,英文缩写BMS),电动汽车动力电池包的低压管理系统,在整个电动汽车上的位置如下图所示: 从图中可知,电池管理系统和动力电池组一起组成电池包整体。与电池管理系统有通讯关系的两个部件,整车控制器和充电机。电池管理系统,向上,通过CAN BUS与电动汽车整车控制器通讯,上...
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一、车联网系统简介和发展过程 车联网(V2X)是通过先进的通信技术将车辆与各种设备、服务平台相连接,实现车辆与外部环境的信息交互与协同,从而为用户提供智能交通、安全驾驶、便捷出行等服务的技术体系。简单来说,车联网就像是把互联网搬到了汽车上,让驾驶变得便捷、安全和有趣。 车联网的发展经历了以下三个主要阶段: 二、车联网系统中的EMC挑战 随着大数据分析和5G技术的应用,汽...
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Bourns 推出全新标准 DC 浪涌保护器,符合 IEC Class I 和 Class II且可保护高达 1500 VDC 的 DC 电力系统 Bourns® 1430 和 1440 系列 SPD 采用高能量 MOV 技术,内置热断路器,可安装在 DIN 导轨上并提供高水平的保护 2024年8月23日 - 美国柏恩 Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方...
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搭载热断路器且快速反应 MOV 保护,Bourns® 1270 和 1280 系列 SPD 提供针对浪涌威胁的高可靠性保护装置 2024年8月20日 - 美国柏恩 Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方案电子组件领导制造供货商,全新推出 1270 和 1280 系列双导轨 AC 浪涌保护器 (SPD) 。该款 SPD 系列符合 IEC/EN 61643-11 标准...
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【导读】产生浪涌的原因是多方面的,浪涌是一种上升速度高、持续时间短的尖峰脉冲。电网过压、开关打火、虬源反向、静电、电机/电源噪声等都是产生浪涌的因素。而浪涌保护器为电子设备的电源浪涌防护提供了一种简便、经济、可靠的防护方法。 众所周知,电子产品在使用中经常会遇到意外的电压瞬变和浪涌,从而导致电子产品的损坏,损坏的原因是电子产品中的半导体器件(包括二极管、晶体管、可控硅和集成...
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汽车氛围灯,顾名思义,是烘托车内氛围的照明灯,是汽车内饰情感化设计的一种体现。一般有暖色(红色等)和冷色系(蓝色、紫色等)两种,在夜晚开启后绚丽浪漫,可营造车内情调,使得旅途并不是那么的枯燥无味,让人们拥有独特的驾驶体验。 关于汽车氛围灯浪涌保护上海雷卯EMC小哥分析难点有以下几个方面: 1. 复杂的电气环境:汽车的电气系统较为复杂,存在各种干扰源,如点火系统、电机、电子设...
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Lin总线主要用于汽车的电子控制单元(ECU)之间的通信,如发动机控制单元、传动系统控制单元、车身控制单元等等。Lin总线的出现,使得不同品牌、不同系统、不同功能的ECU之间可以进行数据的交换和通信,从而提高汽车的整体性能和安全性。 一、Lin总线介绍 A. Lin总线的定义 Lin总线是一种串行通信总线,适用于汽车电子控制单元(ECU)之间的通信 B. Lin总线的特点...
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为了解决分布式EEA的这些问题,汽车工程师开始逐渐把很多功能相似、分离的ECU功能集成整合到一个比ECU性能更强的处理器硬件平台上,这就是汽车“域控制器(Domain Controller Unit,DCU)”。 车载域控制器DCU大大优化整车的电子电器线路,对研发和后期的实际整体化运行带来极大的益处。域控制器DCU是汽车每一个功能域的核心,它主要由域主控处理器、操作系统和应用...
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电涌保护电路是一种被称为交流电网线电压峰值保护器的电路。但是,在交流电网线中没有特别限制。电涌保护器或电涌保护设备是一种提供电涌抑制或电压尖峰抑制的设备,因此敏感设备不会受到损坏。 电涌保护器可以处理高达几千伏特范围的电压尖峰(取决于电涌保护器的类型)。还有一些浪涌抑制器只能承受几百伏的电压,依此类推。尽管电涌保护器设计为可在短时间内承受高电压尖峰,但仍不能承受更长的持续时...
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自动化控制模块也叫可编程逻辑控制器,简称PLC。这些PLC已针对安装它们的恶劣环境进行了强化。大部分保护是机械的,以防止极端温度和湿度等因素。然而,电磁干扰 (EMI)、电快速瞬变 (EFT) 突发和静电放电 (ESD) 等看不见的元素会产生较大的电压瞬变,从而破坏未受保护的设备。 上海雷卯EMC小哥说:使用细致的布局和适当的保护电路以及适当设计的隔离可以确保工业控制系统多...
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自我保护器件R25阻值达1 k,可处理直流电压高达1200 VDC,能量吸收能力达240 J,适于汽车和工业应用 美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2024年3月6日 — 日前, 威世科技Vishay Intertechnology, Inc. 宣布,推出新系列浪涌限流正温度系数(PTC)热敏电阻---PTCEL 。Vishay BCcomponent...
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符合AEC-Q200标准,采用紧凑型垂直表面贴装设计,是恶劣环境应用的理想选择 芝加哥2024年2月20日讯-- Littelfuse公司 是一家工业技术制造公司,致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。公司今日宣布 推出SM10压敏电阻系列,这是一款革命性的金属氧化物压敏电阻 (MOV),旨在为汽车电子器件、电动汽车 (EV) 以及其他各类应用提供卓越的...
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Bourns 推出具有变革性 EdgMOV™ 压敏电阻系列, 提供节省空间的浪涌保护解决方案 Bourns® EdgMOV™ 压敏电阻采用单一外形尺寸,提供多款型号选项,让设计人员能够缩小其浪涌保护方案的尺寸或加强其保护效果 Bourns 全新推出 EdgMOV™ 压敏电阻系列 2024年2月1日 - 美国柏恩 Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方案电子组...
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Bourns® EdgMOV™ 压敏电阻采用单一外形尺寸,提供多款型号选项,让设计人员能够缩小其浪涌保护方案的尺寸或加强其保护效果 2024年1月18日 - 美国柏恩 Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方案电子组件领导制造供货商,推出先进、节省空间的 EdgMOV™ 压敏电阻系列,该系列在节省空间的设计中提供了突破性的浪涌保护性能。 在给定应用中,设计人员可以通过这...
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问题: 有没有一种简单方法可以保护以太网免受雷击损坏? 答案: 如果对磁学和电路理论有深入的理解,再加上适当的接地和屏蔽技术,就能找到办法。 摘要 采取适当的预防措施,可以防止雷击对以太网连接设备造成损坏。使用保护元器件的传统方法可能不完全有效,我们还需要辅以另外一种方法,其灵感基于对雷击能量传递给以太网电缆和相连设备的基础机制的深入分析,本文会详细介...
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新款 1220 系列热保护 MOV (TPMOV) SPD ,提供高可靠性、紧凑 PCB 安装设计,并节省宝贵的电路板空间 2023年12月7日 - 美国柏恩 Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方案电子组件领导制造供货商,推出新款1220 TPMOV 系列浪涌保护组件 (SPD) , Bourns 设计的最新 SPD 系列具有先进的内置热保护功能,可保护敏感...
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TPS2660x 内部可靠的保护控制模块以及高耐压值有助于简化针对浪涌保护的系统设计。借助关断引脚,可以从外部控制内部 FET 的启用/禁用,还可以将器件置于低电流关断模式。...
作者:W13632709748回复:0
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用的防浪涌电路有三种方案: 一、利用传统的防雷元器件组合成防浪涌电路,例如TVS管(瞬态抑制二极管),气体放电管,PTC(热敏电阻)等。这些防雷元器件的价格都很低。 二、光耦合电路。...
作者:吾妻思萌回复:1
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这个电源电路能过2KV浪涌测试吗? 这个电源电路能过2KV浪涌测试吗? 具体还要看保护元件的取值(耐冲击电流/通流容量)才能确定能否通过2KV。...
作者:Knight97538回复:4
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关于汽车氛围灯浪涌保护难点有以下几个方面: 1. 复杂的电气环境:汽车的电气系统较为复杂,存在各种干扰源,如点火系统、电机、电子设备等,这可能会对氛围灯的浪涌保护造成挑战。 2....
作者:火辣西米秀回复:2
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二极管的I FSM参数,正向电流,浪涌峰值 , IFSM表示二极管最大非重复性、保持单一的浪涌电流。...
作者:小太阳yy回复:13
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开关电源中浪涌电压吸收元器件 开关 电源 通常具有较宽的输入电压,对输入电压的容差范围较大,同时根据浪涌尖峰电压峰值高,持续时间短的特点,通常采用能量吸收型方案对浪涌尖峰电压进行滤除,即采用能量吸收型器件对浪涌能量进行吸收...
作者:罗小群回复:1
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一个可调功率加热棒,用了可控硅+继电器的火零双控的方案,但是产品标准要过三级浪涌,2kv差模,1kv共模,现在比较担心可控硅在关闭的时候,能不能抗住浪涌测试。 第一次用可控硅,请教一下,谢谢!...
作者:dlb123回复:4
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据估计,电子产品的故障有75%是由于瞬变和浪涌造成的。电压的瞬变和浪涌无处不在,电网、雷击、爆破,就连人在地毯上行走都会产生上万伏的静电感应电压,这些都是电子产品的隐形致命杀手。...
作者:吾妻思萌回复:5
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,有着电阻的特性,同时也有其他的特性,它主要是用在电压输入前面把输入电压进行钳位,限定在一定的范围之内,同时又吸收多余的电流,它的响应时间是ns级,速度很快,达到保护后面电路的一种特殊元器件,特别是在浪涌保护方面...
作者:吾妻思萌回复:4
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220v的AC电源处做浪涌防护,差模2kv,共模4kv(IEC标准) 在网上查询资料,一般电源入口处,压敏电阻及气体放电管串联的比较多,但是串联的参数选择标准,没有找到相关资料。...
作者:dlb123回复:3
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浪涌电流过大,除了修改热敏电阻效果明显,但是还是没有达到要求,请教大神还需要修改哪里效果会比较好。 浪涌电流过大,除了修改热敏电阻还有什么更好的办法? 【除了修改热敏电阻还有什么更好的办法?】...
作者:HUhu00回复:8
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TVS管抗浪涌设计,选型指导,为电源稳定起到良好的保护作用 TVS管抗浪涌设计 用一个不就可以吗,为什么还要用三个 应该是为了分别消除共模和差模的浪涌电压吧!...
作者:grarrow回复:4
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分享在相关设备中的电路保护、控制及开关的典型应用 视频 点击观看 技术咨询及样品提供 点击咨询/申请样品 Littelfuse|一个芯片实现过压、过流、短路和浪涌保护...
作者:EEWORLD社区回复:1
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求助关于雷击浪涌时,电气间隙和爬电距离的确定 在冲击电压波形下如何确定电气间隙和爬电距离?...
作者:安圣基回复:15
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最近在做电感的雷击浪涌试验,电感是空芯绕制电感,漆包线绕制,试验前LCR测试电感感值23uH。经过8kV/4kA的雷击浪涌后,电感感值变为43uH,感值变大。...
作者:安圣基回复:12
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求救: 一个简单电源主要是整流桥后PFC升压后面再有一个BUCK降压后输出,浪涌模拟时前级防护电路输出电压比后级输出电压低几百V,防护器件已经放到整流桥前了,后级PFC电感和Y电容也会谐振升压吗?...
作者:东野a回复:7
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另外,听人说,冲击电压测试就是用浪涌发生器测试的, 那么,冲击电压试验和浪涌试验有什么异同? 欢迎留言指导或讨论。 【求助】冲击耐电压试验的目的是什么?它和浪涌有什么区别?...
作者:工程之力回复:6
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高压脉冲,浪涌 ,经过这种 放反接二极管会有能量、衰减? 这是什么原理? 防反接二极管的导通电压不是很低吗? 是哪里我没有想明白吗? 高压脉冲,浪涌 ,经过这种 放反接二极管会有能量、衰减?...
作者:小太阳yy回复:7
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借下面贴子中的图用一下 https://bbs.eeworld.com.cn/thread-1200844-1-1.html C1的作用是防浪涌,避免开关两侧有较大容量电容时,开通速度过快损坏MOSFET...
作者:PowerAnts回复:13
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那为什么要抑制浪涌电流呢? 因为开机时,这个大的电流会流过二极管,如果电流过大的话,二极管可能会损坏,毕竟,整流二极管都是有一个参数叫IFSM,即允许通过的最大浪涌电流是有限制的。...
作者:Jacktang回复:2