节气门

1、对线性输出式节气门位置传感器进行检测 ①拆下节气门位置传感器的连接插头，用万用表电阻档测量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电阻，同时连接且缓慢地改变节气门的开度，所得电阻应随节气门开度的增大而连续增大，且中间没有突变现象发生。 ②用万用表测量传感器的怠速触点（IDL）信号端脚与搭铁端脚之间的电阻，节气门关闭时，电阻为0欧姆，节气门从打开微小的一个开度一直到全开，电阻...

1.节气门位置传感器作用、分类与识别 （1）作用 节气门位置传感器，是汽车电子控制系统中最重要的传感器之一，主要用于发动机电子燃油喷射系统和电控自动变速器系统。节气门位置传感器安装在节气门体上节气门轴的一端，探测或监测节气门开度的大小和变化的快慢，并把位置信号转变为电信号后输入电控单元。用于判别发动机的各种工况，从而控制不同的喷油量和点火正时。在装备电子控制自动变速器的汽车上，...

一般而言，增减油门就是指通过油门踏板改变发动机节气门开度，从而控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端联接油门踏板，另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性。 随着汽车电子技术的发展，一种电子油门（EGAS）应运而生。在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门除了发挥上述...

节气门位置传感器，是汽车电子控制系统中最重要的传感器，主要用于发动机电子燃油喷射系统和电控自动变速器系统。 节气门位置传感器安装在节气门体上节气门轴的一端，探测或监测节气门开度的大小和变化的快慢，并把位置信号转变为电信号后输入电控单元。用于判别发动机的各种工况，从而控制不同的喷油量和点火正时。在装备电子控制自动变速器的汽车上，节气门位置传感器信号是变速器换挡和变矩器锁止时的...

　　线性输出型节气门位置传感器的结构和电压输出特性如图1所示。它的两个触点（或称触头）与节气门轴联动，一个触点可在电阻上滑动，利用电阻的变化将节气门位置信号转换成电压值 VTA。这个电压呈线性变化，所以传感器叫做线性输出型节气门位置传感器。根据这个线性电压值，ECU可感 知节气门的开度，使ECU进行喷油量修正，而另一个触点在节气门全关闭时与怠速触点IDL接触，IDL信号用 来断...

节气门位置传感器，是汽车电子控制系统中最重要的传感器，主要用于发动机电子燃油喷射系统和电控自动变速器系统。 节气门位置传感器安装在节气门体上节气门轴的一端，探测或监测节气门开度的大小和变化的快慢，并把位置信号转变为电信号后输入电控单元。用于判别发动机的各种工况，从而控制不同的喷油量和点火正时。在装备电子控制自动变速器的汽车上，节气门位置传感器信号是变速器换挡和变矩器锁止时的...

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，其赞助的同济大学大学生电动方程式车队---DIAN Racing首次荣获中国大学生电动方程式汽车大赛（FSEC）总冠军。 DIAN Racing车队由100多名成员组成，致力于提高汽车速度和能效，同时为国际清洁能源的发展做出贡献。每年，车队设计制造一款先进的电动赛车，参加包括FSEC在内的国际大学生方程式汽...

节气门位置传感器，是汽车电子控制系统中最重要的传感器，主要用于发动机电子燃油喷射系统和电控自动变速器系统。 节气门位置传感器安装在节气门体上节气门轴的一端，探测或监测节气门开度的大小和变化的快慢，并把位置信号转变为电信号后输入电控单元。用于判别发动机的各种工况，从而控制不同的喷油量和点火正时。在装备电子控制自动变速器的汽车上，节气门位置传感器信号是变速器换挡和变矩器锁止时的...

1.节气门位置传感器作用、分类与识别 （1）作用 节气门位置传感器，是汽车电子控制系统中最重要的传感器之一，主要用于发动机电子燃油喷射系统和电控自动变速器系统。节气门位置传感器安装在节气门体上节气门轴的一端，探测或监测节气门开度的大小和变化的快慢，并把位置信号转变为电信号后输入电控单元。用于判别发动机的各种工况，从而控制不同的喷油量和点火正时。在装备电子控制自动变速器的汽车上，...

早期节气门是为了调节汽油机的充气量，在化油器腔体上设置的节流装置，通过杠杆、钢丝拉线与油门踏板相连。因其常见为蝶形阀门，故称节气门。电控喷射系统取代化油器后，油路自成系统，进行压力喷射；在进气系统方面，保留了化油器进气道喉管下方的一个简单却非常重要的部件——节气门，并增设电子控制单元 (ECU)、节气门位置传感器、空气流量计等监测工况。电子控制节气门系统(Electronic T...

福特欧洲公司近日宣布，该公司旗下新款S-MAX将首次配备智能限速技术(Intelligent Speed Limiter)，该技术可以扫描交通标志并调节节气门，从而帮助司机“规矩驾驶”并免遭罚单。 智能限速技术整合福特自主研发的主动限速技术(Adjustable Speed Limiter)和交通标志识别技术(Traffic Sign Recognition)，后两者已经...

福特欧洲公司近日宣布，该公司旗下新款S-MAX将首次配备智能限速技术（Intelligent Speed Limiter），该技术可以扫描交通标志并调节节气门，从而帮助司机 规矩驾驶 并免遭罚单。 智能限速技术整合福特自主研发的主动限速技术（Adjustable Speed Limiter）和交通标志识别技术（Traffic Sign Recognition），...

　　以往的直流电机调速系统通常采用单片机或 DSP 进行控制，而单片机需要使用大量的外围电路，且系统的可升级性差，如更换控制器，往往要对整个软硬件进行重新设计，可重用性不高。而采用 DSP 作为主要控制器，如果碰到处理多任务系统时，一片 DSP 不能胜任，这时就需要再扩展一片DSP或者FPGA芯片来辅助控制，从而实行双芯片控制模式。但这样做，既增加了两个处理器之间同...

0 引 言 早期节气门是为了调节汽油机的充气量，在化油器腔体上设置的节流装置，通过杠杆、钢丝拉线与油门踏板相连。因其常见为蝶形阀门，故称节气门。电控喷射系统取代化油器后，油路自成系统，进行压力喷射；在进气系统方面，保留了化油器进气道喉管下方的一个简单却非常重要的部件 节气门，并增设电子控制单元 (ECU)、节气门位置传感器、空气流量计等监测工况。电子控制节气门系统(Elect...

1 前言 汽车NVH性能开发技术是汽车设计开发的核心技术之一，近十年来，国内自主研发的汽车公司才逐步重视和加强汽车NVH开发的投入，已成为国内汽车技术发展的热门领域，但与目前世界一流公司之间存在巨大的差距。一方面，汽车NVH性能涉及到各国家的强制法规，同时，市场用户对汽车舒适性的要求也日益增加，直接关系到汽车产品的品质和市场销量。所以，NVH性能对于汽车产品的市场竞争力具有...

北京泛华恒兴科技有限公司(简称：泛华恒兴)近日推出了电子节气门(ETC)耐久测试台。该产品可用于温度环境下的性能耐久测试，并广泛用于实验室和产线的ETC电子节气门测试。 该系统属于ETC实验室耐久类设备，通过上位机软件可预先设定ETC寿命曲线，根据采集的ETC传感器输出信号，通过PID调节实现对ETC电机的闭环控制，同时对ETC电机电流和传感器输入输出信号进行测量，并进行显...

1.引言 传统的节气门与加速踏板之间通过拉杆连接，节气门的开度完全由驾驶员通过加速踏板来控制。这种机械控制方式只能使发动机完全按驾驶员的操作意图工作，不能确保发动机的工作状态与汽车的运行情况形成最佳的匹配。电子节气门控制系统可以根据加速踏板位移，路面情况以及车况等信息发出指令使节气门开度得到最佳控制，使发动机空燃比达到最佳从而提高车辆动力性和经济性，而且对减少废气排放、保护环境...