推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 22:23
全球首个“巨无霸”圆柱形锂离子电池问世
一种超大容量圆柱形单体400Ah锂离子电池近期由天津大学和北京天路能源有限公司联合研制成功。今天,天津市科技评价中心组织有关专家在天津大学对这一成果进行了鉴定。出席鉴定会的院士和相关专家认为,这项成果系统地研究并解决了圆柱形动力锂离子电池在正负极材料匹配、工艺配方优化和电池内部结构设计等方面存在的关键技术问题,为大容量、高安全性、长寿命新型动力电池的研究开辟了一条新途径。经检索认定这一成果具有国际先进水平。
据悉,目前国际上已见报道的圆柱形单体锂离子电池最大容量为50Ah,我国研制的这种圆柱形单体400Ah电池的容量堪称世界“巨无霸”。据该项目负责人、天津大学教授唐致远介绍,当前电动汽车领域普遍采用众多小容量锂
[汽车电子]
宁德时代开始建设锂离子电池实验室:专注于下一代电池
深交所上市公司、锂离子电池制造商宁德时代(CATL)已开始在福建宁德建设其锂离子电池实验室——21C实验室。该实验室占地约18公顷(270亩),总投资为33亿元,建设周期为五年(2019年至2023年),预计于2021年年底投入使用,5年内将吸引数千名专家和人才,将专注于下一代电池和新能源转换系统的开发。 21C实验室不仅研发先进的金属锂电池、全固态电池和钠离子电池,还致力于其技术的商业应用,比如,开发锂离子电池可靠性模型和无损检测技术。 作为世界领先的电动汽车电池制造商,宁德时代因与特斯拉达成协议而受到广泛关注。今年2月,宁德时代和特斯拉签署了一份为期两年(从2020年7月至2022年6月)的合同。根据合同,该公司将为特
[汽车电子]
针对手机开发的DC-DC转换器用线绕型功率电感介绍
前言 手机、便携音乐播放器、便携式游戏机、笔记本电脑等各种便携式电子产品存在于我们的日常生活中。这些便携式电子产品由电池供电,各个机器内部都装载着多个电源电压转换电路(DC-DC转换器),能够将电池电压转换成功能模块所需要的电压。 DC-DC转换器有多种类型,用于便携型电子设备的则是以非绝缘型转换电源为主。这种非绝缘型转换电源有使用线圈的断路器式和以电容器为主体的供给泵式。例如主要用于便携设备的锂电池,电池电压会变化,而供给泵式的DC-DC转换器由于可以很好维持电池电压变化时的功率高转换效率而被广泛应用。 便携型电子设备所必需的电源类型根据机器的不同种类和功能而有着很大的不同,因此DC-DC转换器的输入输出电压电
[电源管理]
锂离子电池为便携式医疗设备供能的优势
了现场救助设备、监控设备和固定医疗设备的性能,进而推动了医疗保健行业的发展。不过除了便携性以外,医疗器械制造商当然还希望能够制造出可靠性高的器械,因为人们的生命往往命悬一线。手机坏了固然是恼人的事,但如果便携式心脏监控仪或者输液泵由于电池耗尽而停止运作,终端用户——及病人——面临的问题则严重得多。 几年前,医疗专业人员还无法将救助生命的设备带到现场;因为那时便携式仪器的技术尚未成熟。但如今,大量的监控仪器、超声设备和输液泵可在远离医院的场所使用——甚至战场。便携式设备的移动越来越方便。正是由于诸如锂离子电池等技术的应用,重达50磅的笨重除颤器才可以被更轻便、更紧凑的用户友好型装置取代,也不会造成医护人员肌肉的拉伤。 病人的移动性也
[电源管理]
科学家在锂离子电池取得突破成果,电池可能变得更小
手机、笔记本电脑等电子消费品如何更轻更薄,电动汽车如何在有限的车体空间内拥有更长续航里程的电量……随着人们对储能需求的日趋旺盛,对二次电池的性能也提出了越来越高的要求。纳米技术可以使电池“更轻”、“更快”,但由于纳米材料较低的密度,“更小”成为横亘在储能领域科研工作者面前的一道难题。 国家杰出青年科学基金获得者、天津大学化工学院杨全红教授研究团队提出“硫模板法”,通过对高体积能量密度锂离子电池负极材料的设计,最终完成石墨烯对活性颗粒包裹的“量体裁衣”,使锂离子电池变得“更小”成为可能。该成果1月26日在线发表在《Nature CommunicaTIons》上。 作为当下使用最广泛的二次电池,锂离子电池具有很高的能量密度。锡
[电源管理]
Pure EV推出人工智能技术 可自动修复锂离子电池
据外媒报道,由印度理工学院海得拉巴分校(IIT-H)孵化的城市初创公司PurEnergy旗下的 电动汽车 垂直企业Pure EV开发了BaTrics Faraday硬件,可以在人工智能基础上,自动诊断和修复电动汽车锂离子电池故障。 (图片来源:autocapro) 有了BaTrics Faraday,用户不必再去售后服务中心修复有故障的电池。Pure EV创始人Nishanth Donari教授表示:“Pure EV开发出由人工智能驱动的硬件,通过与电池连接的外部设备,诊断和解决电池故障。这样可以节省时间,不必拆卸和安装电池,并缩短电池周转期。” 在 电动汽车 中,锂离子电池是最关键的部件,通过串并联焊接在一起,可
[汽车电子]
锂离子电池用保护电路的低功耗设计
90 年代出现的锂电池是能源技术领域的一个重要的里程碑。和其它二次电池相比, 锂电池具有更高的体积密度和能量密度, 因此在移动电话、个人数字助理(Personal Digital Assistan t, PDA )、计算机等手提式电子设备中获得了极为广泛的应用。 一方面, 以锂电池为供电电源的电路设计中, 要求将越来越复杂的混合信号系统集成到一个小面积芯片上, 这必然给数字、模拟电路提出了低压、低功耗问题。在功耗和功能的制约中, 如何取得最佳的设计方案也是当前功耗管理技术( PowerManagement, PM ) 的一个研究热点。 目前研究得较多的是系统级的动态功耗管理技术(Dynam ic PowerM anagemen
[电源管理]
挪威科技大学开发新型电解质 用于制造更好的锂离子电池
现在,电动汽车迅猛发展,对锂离子电池的需求也越来越高。据外媒报道,挪威科技大学(NTNU)的研究人员探讨使用不同的材料来制造关键部件,以提高电池的能量密度,延长电动汽车的续航里程。 (图片来源:挪威科技大学) 用硅代替石墨 电池由阴极(带正电)、阳极(带负电)和电解质液体组成,在两个电极之通过电解质液体移动带电粒子,可以提供电力。在锂离子电池中,当电池充电时,锂离子从阴极移动到阳极,并储存在阳极中。当电池放电时,离子移动回阴极,从而产生电流。 现在,大多数锂离子电池都使用石墨阳极。然而,用硅代替石墨有望大幅提高能量密度。NTNU材料科学和工程系Ann Mari Svensson教授表示:“在锂离子电池中,用户
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