RS新增groov自动化系统远控及监视工业设备

电网调度自动化系统,其基本结构包括控制中心、主站系统、厂站端(RTU)和信息通道三大部分。根据所完成功能的不同,可以将此系统划分为信息采集和执行子系统、信息传输子系统、信息处理子系统和人机联系子系统 　　信息采集和执行子系统的基本功能是在各发电厂、变电所采集各种表征电力系统运行状态的实时信息。另外,此系统还负责接收和执行上级调度控制中心发出的操作、调节或控制命令。 　　信息传输子系统为信息采集和执行子系统和调度控制中心提供了信息交换的桥梁,其核心是数据通道,它经调制解调器与RTU及主站前置机相连。 　　信息处理子系统是整个调度自动化系统的核心,以电子计算机为主要组成部分。该子系统包含大量的直接面向电网调度、运行人员的计算机应用软

柴油发电机组是内燃发电机组的一种，由柴油机、三相交流同步发电机和控制系统等组成。由于传统的柴油机控制系统都是分离式、半自动和手动的居多，其体积较大，性能指标较低。随着科技的发展，对发电机组工作过程中各种动态参数的控制精度要求越来越高，要求具备远距离遥控、遥测、遥信功能，并能实时存储、上报动态参数等，依靠传统的控制系统已无法满足上述要求。文中采用Microchip公司的PIC24FJ64作为控制器的核心处理器，其成本低，可靠性高，自带A/D和一些通讯接口。实验结果表明，所设计的柴油机控制器能够实时采集多通道数据，所用测量方法测量精度较高，响应速度较快，并通过串行总线与计算机通讯，实时显示机组工作状态，记录各项报警参数，并通过短信告知用

引言     如何满足市民日益增大的用水需要是当前我国城市建设的突出问题，城区水厂自动化改造和建设也已成为当务之急。随着信息技术和工业自动化技术的迅猛发展，供水行业的仪表与设备的数量、种类众多，仪表与设备普遍存在接口不统一、网络兼容性不高、使用不方便等问题。虽然有部分研究机构和生产厂商提供仪表和设备的协议接口转换器，但是它们的功能单一，只能满足少部分仪表和设备的要求，应用面较窄，与其他网络系统的集成度较低。     针对以上问题，本文提出一种多网络融合的水厂自动化控制系统，系统节点提供多种网络接口和模拟／开关量接口，从智能仪表或现场获取设备运行状态，并将现场数据经由工业以太网络送至上位监控主机，同时自动化系统网络平台融合了安防系统，

一.背景 当今汽车、越野车辆、航天航空和国防领域的制造商面临的挑战主要是对不断缩短设计周期，同时保持或提高质量的需求。在电气设备增加，以及源于增加成品定制化服务的市场需求而使复杂性提高的形势下，必须实现这一目标。定制化服务则是满足数量不断增长的客户定制选择。客户选择的增加及其选择的组合将促使电气系统配置数量呈现出爆炸式增长；然而，合成技术需要跟上这一发展步伐，并且应对与设计相关的持续挑战，但许多制造商在这两个层面均不成熟且滞后。 二．V 模式 V 模式系统工程可展示需求定义的最初步骤如何被分解，首先是分解为单个功能，然后是用于执行的相关功能。这些功能必须结合在系统上并配置在物理设备或车载软件上。这种逻辑设计与汽车、卡车或飞机等

嵌入式 DSP 系统传统设计流程通常由概念到算法及算法到产品两个阶段构成，通常这两个阶段互相独立且由不同设计小组完成。 传统的设计流程里要用手工在两个阶段之间进行转换与衔接，这样容易出现错误而推迟产品的上市时间。本文介绍一种集成工具可以使设计与验证测试更加自动化，且具有更高效率，可减少产品缺陷。 过去几年以来，产品与系统在软件方面的功能不断增强，高强度实时要求越来越多。对设计工程师而言，为与竞争对手展开竞赛，争取更快将新产品投向市场，高效系统开发方法成为重中之重，对开发数字信号处理器算法的工程师而言尤为如此。此外，产品开发周期和生命周期不断缩短等因素，也促使工程师和设计经理对开发方法和软件工具进程进行全面重新评估。 产品漏洞会导致

自动化管理操作系统已经是现代企业必不可少的一部分，视频图像传输监控系统已经广泛的应用于交通、医院、银行、家居和视频会议等重要场合。早期的模拟视频监控系统不能联网，只能与管理中心进行点对点(Point—to-Point)通信，随着图像与视频处理技术、网络技术和自动控制技术的发展，视频图像系统已经过渡到了数字化的网络传输。它以数字视频的压缩、传输、存储和播放(回放)为核心，采用先进的数字图像压缩编／解码技术和传输技术，将智能图像处理与识别技术用于图像显示、调整、跟踪，根据现场环境对物体进行跟踪识别，对图像进行分析和处理。 1 自动化配送系统构成 本系统基于USB摄像头的图像采集子系统，ARM处理器子系统和无线网络数据传输子系

　　 随着计算机技术的高度发展和船舶自动化水平的不断提高，船舶自动化技术不断向全船综合自动化阶段发展，各类导航、监控、管理系统都被运用于船舶中。 　　在 船舶自动化中，机舱自动化尤为重要，其中的主机、发电机组、舵浆、离合器、空压机等重要设备对船舶的正常航行有着非常重要的作用。目前，对船舶自动化的要求已不仅仅局限于局部的、单一的、独立的监控和管理，而是对大范围、多层次、集中式的监控系统提出了更高的要求，其中船舶机舱监控系统和电站管理系统，视频监控系统以及船、岸通讯系统的融合，是船舶机舱自动化未来发展的趋势。 　　如图1所示，系统结构由两部分组成：岸上部分和船上部分。由于船上物理环境恶劣，震动大、温度高、湿度高，

电网调度自动化系统,其基本结构包括控制中心、主站系统、厂站端(RTU)和信息通道三大部分。根据所完成功能的不同,可以将此系统划分为信息采集和执行子系统、信息传输子系统、信息处理子系统和人机联系子系统 　　信息采集和执行子系统的基本功能是在各发电厂、变电所采集各种表征电力系统运行状态的实时信息。另外,此系统还负责接收和执行上级调度控制中心发出的操作、调节或控制命令。 　　信息传输子系统为信息采集和执行子系统和调度控制中心提供了信息交换的桥梁,其核心是数据通道,它经调制解调器与RTU及主站前置机相连。 　　信息处理子系统是整个调度自动化系统的核心,以电子计算机为主要组成部分。该子系统包含大量的直接面向电网调度、运行人员的计算机应