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中国储能网讯 ：“互联网+”智慧能源(以下简称能源互联网)是一种互联网与能源生产、传输、存储、消费以及能源市场深度融合的能源产业发展新形态，具有设备智能、多能协同、信息对称、供需分散、系统扁平、交易开放等主要特征。在全球新一轮科技革命和产业变革中，互联网理念、先进信息技术与能源产业深度融合，正在推动能源互联网新技术、新模式和新业态的兴起。 国家明确提出能源互联网下要推动集中式与分布式储能协同发展 2016年2月29日，三部委发布《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》。 意见指出，能源互联网是推动我国能源革命的重要战略支撑，对提高可再生能源比重，促进化石能源清洁高效利用，提升能源综合效率，推动

中国储能网讯 ：11日，2017年北京市能源互联网融合发展论坛暨北京分布式光伏资源项目潜力发布对接会在北京举行。清华能源互联网创新研究院政策研究室主任何继江就“能源互联网下分布式光伏的未来之路”做了分享。 在介绍能源互联网和分布式光伏的关系时，何继江称，首先，能源互联网是互联网与能源深度融合的一种能源产业发展新形态。具体表述为：能源互联网在城市当中体现在创新城市规划、综合能源规划、建筑设计方法，把各种可再生能源、智能电网、电动汽车及充电桩设施结合起来，建设、普及低碳能源、低碳建筑和低碳交通的低碳城市。 第二，建设示范区能源互联网安全数据共享平台和能源交易平台，利用能源互联网的通信功能和各类用能大数据支撑智慧

据国内媒体统计，近4个月内全球4起与氢能源有关的爆炸，目前日本、韩国、挪威已经停止了氢能源汽车的有关销售。 今年5月，韩国的一个氢燃料储存罐发生爆炸，造成了在场人员伤亡，同年9，一家韩国化工厂发生了氢气泄漏引发的大火，造成了人员烧伤。这使得氢能源安全性在韩国群众心中受到质疑；6月，美国加州圣塔克拉拉的一家化工厂的储氢罐泄露爆炸，导致当地氢燃料电池汽车的氢供应中断。同月在挪威一家加氢站发生爆炸，导致人员受伤。 目前，日本丰田和韩国现代已经停止了氢燃料电池汽车的销售。 前不久，据德国《汽车周刊》报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，氢能源汽车“没有未来”。他认为，从环保角度考虑

2017年6月12日，德州仪器（TI）近日推出了业界首款用于48V至400V不间断电源（UPS）和能量存储系统的2千瓦（kW）隔离双向DC / DC转换器参考设计。该设计采用创新的TI模拟和嵌入式技术，设计人员可利用这一参考设计，在下一代UPS、能量存储、移动电源和电池充电器应用中实现93％以上的效率。马上下载新参考设计吧！ 提升能效 随着不同市场对可再生能源的需求日益增加，电力效率比以往任何时候都更加重要。为满足全球能源标准和相关法规的要求，工程师们必须在保持整体系统低成本的同时，开发高能效系统。独立的双向DC / DC转换器参考设计使设计人员能够在充电器和备用转换器运行的宽负载范围内提高效率，同时降低系统功耗。 TI新型隔

　　5年一节点。自2012年《节能与 新能源汽车 产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称《规划》）发布到现在，已经过去了5年。“在这5年间，我国新能源汽车取得显着成效，凝聚了多方共识、聚集了各方资源，夯实了产业发展基础，在技术水平不断提高的基础上发展空间越来越广阔。”近日，在2017年《新能源汽车产业蓝皮书》发布会上，国家发改委产业协调司处长吴卫如是说。作为产业发展的一个重要节点，国务院发展研究中心产业经济研究部第一研究室主任王晓明更是提议，有必要将2017年作为时间节点，对新能源汽车产业进行阶段性评估。   　　以此为契机，本报筛选出《规划》的具体目标一一作考。不过，作为指导产业发展的总体规划，《规划》的内容丰富而详实

电动汽车以及充电桩，应该是很多人在2015年都不再陌生的新名词。一方面，普通消费者都有这方面的刚需，无论是出于代步、限行还是补贴优惠的各方面需求，很多人都已经或正在考虑购入电动汽车；另一方面，车企的积极性也非常高，使得市场出现了火爆的局面。   根据2015年机动车整车出厂合格证统计，今年1-11月新能源(1975.22,5.410,0.27%)汽车累计产量达27.92万辆，占比1.26%，已经达到了普遍认同的发展拐点，也就是说从导入期进入了快速增长的新阶段。   而在这其中，北京纯电动汽车销量全国居首，全市总数已达2.89万辆，其中纯电动小客车占比达85%，车型也达到了31款，同时有调查表明，北汽EV系列车型成为了

蒸汽机的发明带领人类迎来了内能与机械能的首次转化，而19世纪末内燃机的诞生，也让汽车工业与汽油结下了不解之缘。原本只是石油炼油厂廉价的副产品汽油，随着满世界跑的汽车而身价倍增，逐渐取代煤油成为石油工业的主导产品，时至今日，石油不仅仅是能源那么简单，早已和一个国家的经济、政治甚至外交有着重大密切关系。 地球上石油资源还能供人类用多久？ 虽然普遍使用的燃油发动机存在种种弊病，动能转化效率低/环境污染严重，但我们仍然无法摆脱对石油的依赖，甚至牵动全世界的命脉。然而近百年来，随着石油工业飞速发展，早已面临能源危机，作为非再生资源，总有一天会在地球消失，绝不是危言耸听，按照目前的开采速度，地球所剩下的石油资源仅仅

【2023年9月21日， 德国慕尼黑和中国深圳讯】基于碳化硅（SiC）的功率半导体具有高效率、高功率密度、高耐压和高可靠性等诸多优势，为实现新应用和推进充电站技术创新创造了机会。 近日，英飞凌科技股份公司宣布与中国的新能源汽车充电市场领军企业英飞源达成合作。英飞凌将为英飞源提供业内领先的1200 V CoolSiC™ MOSFET功率半导体器件，用于提升电动汽车充电站的效率。 英飞凌零碳工业功率事业部总裁Peter Wawer博士 表示：“英飞凌与英飞源在电动汽车充电解决方案领域的合作，将为当地电动汽车充电行业提供出色的系统级技术解决方案。它将大幅提高充电效率，加快充电速度，并为电动汽车车主创造更好的用户体验。” 英