上千万辆“共享单车”智慧锁成为定制化芯片新蓝海？

据eeworld网午间报道：中国共享单车两大巨头2017年还要下单2,000万辆，加上其他品牌，全年出货预计将超3,000万辆。其智慧锁里的核心芯片，将有机会采用定制化芯片，实现蓝牙、GPS、无线通讯和开关锁控制等功能。如果有芯片公司计划针对智慧锁，推出自家的定制化芯片，将会有机会抓到这块巨大的蛋糕。

在中国，网际网路共享单车如雨后春笋，一夜间冒了出来；据报导，2017年仅摩拜单车(Mobike)、ofo两家单车企业就计划在全中国投放2,000万辆。除了最早一批的ofo单车，几乎在每一台共享单车上，都有一套带GPS、蓝牙功能或无线行动通讯模组的智慧锁。其中摩拜单车的车锁较为复杂，功能也非常齐全，在整辆单车中，它也是单车成网际网路共享的最重要技术。

笔者从网上查到资料显示，摩拜单车的车锁包括中心控制单元、GPS定位模组、无线行动通讯模组、机电锁车装置、电池、动能发电模组、充电管理模组、车载加速度计等；中心控制单元透过无线行动通讯模组与后台管理系统进行连接，把从GPS模组获取的位置资讯发送给后台管理系统，后台系统标识成功后透过通讯模组向中心控制单元发送解锁指令。

接收到后台发送的机电锁车装置开、关锁的状态资讯后，开启机械锁的控制插销开锁成功，当用户使用完成锁车时，会触发电子控制模组的锁车控制开关，然后中央控制器透过无线行动通讯模组通知后台管理系统锁车，后台确认成功后结束计费。锁里面的核心芯片一个通讯芯片和GPS定位芯片。

市场上的小鸣单车，则是采用了蓝牙技术。小鸣单车车锁采用新一代蓝牙智慧锁，因为模组单一所以其具有超低功耗的特点。相对于摩拜单车他又借用了用户手机，用户安装APP后进行车身二维友识别后定位用户们置，然后透过用户手机中的APP完成与后台的交互，再由用户手机的蓝牙来完成与车锁的交互，完成开锁和闭锁功能。

不论是采用哪一种技术，如2G、3G、低功耗蓝牙还是NB-IoT，智慧锁上的芯片需求至少已经达到每年几千万片的数量。电子工程专辑透过一些管道获悉，已经有本土厂商推出了带GPS、低功耗蓝牙的MCU芯片，目前正处在市场推广阶段，一旦被共享单车智慧锁厂商采用，销售前景值得期待。

市场上的共享单车技术不断更新，提升功能改进体验。在过去，智慧锁方案公司，有可能会选择ST、TI、Silicon Labs或其它MCU厂商，寻找合适的芯片方案，但是如果要推出有自己特色的共享单车方案，例如市场上最新的带太阳能电池为用户提供免费充电功能，这可能会需要一些定制化芯片。

这些定制化的芯片，芯片原厂也许还没有合适的芯片可选择，或是成本上并不是最佳化的方案。基于此，全球最大的芯片IP供应商ARM，向业界推出了基于 ARM Cortex-M0的Design Start，方案商、OEM厂商或是IC设计公司，甚至是在校的学生，现在都可以免授权费，先使用Cortex-M0的IP，设计或搭建出定制化的处理器/MCU。

据ARM介绍，目前不仅可以免授权费(3万美元)，还能获得ARM技术专家的线上技术支援。这种做法有助于推动业界更好的创新，尤其是在物联网的新兴市场领域。

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