高效能处理器加持 车联网带宽大幅升级

据电子报道：无线通信与定位模块业者u-blox日前正式发表一系列TOBY-L4汽车级远程信息处理模块，正式将LTE Cat 6联机能力带入汽车产业。该模块内建英特尔(Intel)的Atom X3四核心处理器，并支持载波聚合(CA)功能，可以让汽车以300Mbit/s的带宽连上行动网络，实现广泛的应用。

u-blox蜂窝产品管理总监Stefano Moioli表示，高速联网是未来汽车发展的必然趋势，各大车厂与Tier 1业者都已经将LTE联网功能列入其产品发展蓝图。 然而，相较于消费性电子或智能型手机，汽车产业对于产品的安全性与可靠性更为重视，因此，针对汽车环境所开发的通讯模块，必须具备比一般LTE调制解调器芯片更强大的处理能力，并通过各种法规及产业标准要求，才能满足汽车产业的需求。

以TOBY-L4 LTE Cat 6模块为例，该模块内建英特尔的Atom X3处理器，效能高达19,000DMIPS，目的就是要支持调制解调器通讯协议、操作系统与安全等虚拟机(VM)功能，使汽车业者的软件应用程序能够在同一设备上安全地运行各种通讯协议，实现全面的应用程序可扩展性，而不用担心处理器性能瓶颈。 事实上，目前专为汽车应用所设计的LTE通讯模块，常常都会遇到处理器效能瓶颈，这也是u-blox为何决定在TOBY-L4模块内采用Atom处理器的原因。 在性能有足够余裕的情况下，汽车制造商才能享有更大的应用开发空间。

至于在联机能力方面，该模块除了支持 LTE、UMTS/DC-HSPA+、GSM、SMS和语音(VoLTE、CSFB)形式的数据，还可以在摄氏95度的高温环境下维持eCall联机至少2分钟，并支持ERA Glonass。

Moioli指出，对汽车应用而言，安全永远是最主要的考虑。 因此，原本为智能型手机所开发的LTE数据芯片很难直接沿用到汽车产业。 这也是u-blox能够在车用通讯模块市场上稳居业界领先群的关键原因之一。 u-blox对车规的严谨要求有很深的理解，且由于掌握核心技术，因此能在模块中添加许多安全功能，例如可信赖的执行环境、硬件加密加速器、随机数生成器等。

除了专为汽车需求量身打造的设计外，在制造方面，TOBY-L4模块的生产流程也完全符合汽车产业规范。 该模块在通过ISO/TS 16949认证的工厂制造，符合涵盖汽车安装系统的ISO 16750标准，芯片组本身也通过AEC Q-100认证。