随着科技的进步,许多大厂皆在思考如何转型;举例来说,博世(Bosch)集团正逐步转型为大都会交通服务供货商,未来将专注于发展与提供智能互联城市交通解决方案。
电动自行车是全球目前成功的符合低碳排放交通工具。
全球大都会对于智能交通概念的需求正快速成长,世界各大都市已十分拥挤,许多地方都将面临水泄不通的情况,且未来将有越来越多的人居住在城市中。 预计到了2050年时,全球将有超过60亿的人口居住在大都会中,比目前多出一倍,届时城市的交通流量也将成长三倍;也因届时全球将近三分之二人口将居住在大城市中,在都市化的同时也将产生许多问题。
更多人居住在有限的空间里意味着交通阻塞、污染、绿化不足、噪音以及浪费在车阵中的时间。 博世董事会成员暨交通解决方案事业群主席Rolf Bulande,透过零排放、零压力与零事故的交通科技解决方案,该公司将可协助改善人们居住在巨型都市的生活质量。
博世认为,智能城市相关应用将带动博世业务成长,从现在到2020年这短短几年间,此一市场每年将以19%的速度成长,届时营业额将可高达7,000亿欧元。
永远找不到停车位、无法准点的货运配送、道路被个人汽车占据,这些都是大城市常见的交通问题。 对此,Bulande表示,如果没有智能交通与新型态的交通方式,未来大都会区内将寸步难行。 就城市而言,人们已逐渐扬弃以汽车为主的交通模式,取而代之的是多模式且更智能的移动概念。
对于零排放、零压力与零事故交通的愿景,Bulande表示,如此的城市环境,成功与否取决于自动化、电动化与互联化这三项科技的开发。 对该公司而言,重点是在两点之间零压力的移动模式,在交通繁忙的大都会要达到这个目标,所有交通模式必须具备无缝链接的能力,包括大众运输工具、汽车、共享自驾车与货运与其他运输模式。 简而言之,城市中所有的交通工具皆须具备互联功能。
在大都市中,空气质量仍是一重要议题。 为此,博世正在推动低碳交通方式。 Bulande表示,在未来的城市中,电动交通与内燃机引擎皆为低碳解决方案中的一环。
今天,电动自行车是全球目前成功的符合低碳排放交通工具,例如目前中国的电动速克达已超过二亿辆;在店东车方面,德国邮政DHL也已开始使用德国电动车Streetscooter,以符合低碳排放的愿景。
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