从展讯副总裁王成伟看中国芯片业成长

最新更新时间:2017-09-12来源: 运营商世界网关键字:中国芯片 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

万物互联时代已经开启,但是对于物联网产业来说,芯片必定是核。连续多年中国进出口贸易额第一商品,芯片已经成为国家最重点的产业。刚刚在深圳结束的全球合作伙伴大会,展讯通信在2016年的业绩是万众瞩目的,年出货6亿颗芯片,已经跃居全球第二,国内第一。所以在刚刚揭开的物联网序幕中,展讯无疑是主角之一,为此我们物联网深游记的第一站就是展讯通信。


迎着阳光,坐落张江中心的展讯通信大楼披着金色的光辉,熙熙攘攘的人流已经让人感觉到了科技中心的紧张。我们按时到达,并开始了对展讯通信市场副总裁——王成伟的采访。


梁炜:对于芯片企业来说,物联网时代会爆发于4G时代,还是5G时代?


王成伟:其实物联网应该是一个比无线网络蜂窝网络,更广的概念。所以并不是强调,在4G还是5G?物联网的本质它是一种服务,是利用传感器、传输网络以及云端的服务,整体形成的一个。


梁炜:哪些行业属于市场潜力大,而且创新型强的?


王成伟:电表、水表、燃气表等市场是比较传统的市场大的行业,这些应用场景从2G时代就开始大规模使用了。但是随着大数据、人工智能等需求,需要一定的创新性。而目前创新性和市场做的非常好的估计要属于共享单车了,因为这个使用场景是无限延续消费者的使用习惯,并想尽办法降低成本,提高使用性的。所以市场大,创新性好。所以我们针对共享单车市场推出了非常适宜的芯片和方案。


梁炜:NB-IoT与eMTC是竞争关系吗?展讯在这些技术上做了哪些准备?


王成伟:NB-IoT和eMTC更多需要从运营商的角度来看待的一种物联网技术。是否有竞争,取决与运营商对这两个技术的态度。从芯片企业来说,我们主要是跟随运营商的业务部署和需求来安排我们的开发计划。当前紫光展锐旗下的锐迪科正在开发NB-IoT和eMTC芯片


梁炜:现在行业有一个疑问,到底物联网是建立企业或者行业的专网更好,还是使用运营商的公网更好?


王成伟:物联网首先是一种特定服务的传输网络,核心是基于某种网络的服务,而不是具体的网络技术。所以我认为应该是根据服务的需要,来选择具体的、合适的网络技术。举个例子比如在西藏或者新疆的一些牧区,人口稀少,运营商建网络建基站的成本是非常高的。如果这些数据并不需要通过广域的覆盖或者远距离传输,局域网络解决这些问题就够了。其实物联网最核心的是服务,所以一切的技术手段,网络技术都应该从服务的角度出发来考量。


梁炜:作为芯片企业来说,展讯是否考虑开发蓝牙、Zigbee等局域网和NB-IoT、eMTC广域网的SOC融合芯片?


王成伟:芯片往往需要有规模,目前,暂时还没看到需要将短距离传输的一些像蓝牙WiFi技术,和广域覆盖的4G技术,NB-IoT/eMTC揉合在一起的场景。所以短期内通过模组而不是芯片的形态,将不同的物联网技术形成一个模组的方法可能更现实一些。

关键字:中国芯片 编辑:王磊 引用地址:从展讯副总裁王成伟看中国芯片业成长

上一篇:大基金将成立中国储存芯片联盟 长江存储/晋华/睿力或加入
下一篇:继英特尔反垄断案胜诉 谷歌也不愿为“24亿罚单”埋单

推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 23:52

从以太网芯片的“突围之路” 看中国“芯”如何崛起
“落后就要挨打”。中兴事件喘息未定,华为事件接踵而来,缺“芯”之痛,倒逼国产芯片崛起! 2018年,车市出现首次负增长,中美贸易摩擦也几度让整个市场处于种种不确定之中。阿里巴巴董事局主席马云曾在演讲中称,大国发展到今天的规模经历了数十年,贸易摩擦是必然,“我相信,摩擦中会冒出很多新企业。用了新思想新技术的企业,一定会成为未来的赢家”。他指出,只有经历过灾难的企业,才能成为了不起的企业,只有踏踏实实做好自己,未来20年,足以让任何企业成为阿里巴巴。 成立于2017年的裕太车通,目前是国内首家,也是唯一一家做自主车载以太网芯片的高科技初创企业。耗时两年的研发,车载以太网芯片已步入量产阶段。公司董事长兼CTO史清表示,国产芯片不比国外的
[汽车电子]
从以太网<font color='red'>芯片</font>的“突围之路” 看<font color='red'>中国</font>“芯”如何崛起
多亏了中国消费者?三星将超英特尔成最大芯片厂商
市场调研公司IC Insights发布的最新研究显示,如果芯片价格在二季度持平或走高,三星可能在当季取代英特尔地位,成为芯片厂商的霸主。 今年一季度,英特尔芯片销售额约142亿美元,高于三星的135亿美元。IC Insights预计,二季度三星芯片销售将大增7.5%,至149亿美元,超越英特尔的144亿美元预估值。 报告指出,三星芯片销售强劲增长的关键在于DRAM和NAND闪存价格的攀升。IC Insights认为,这两种闪存价格在二季度可能会有降温,但是全年涨幅仍然较为客观,预计DRAM价格全年涨幅约39%,NAND则将上涨25%。 至于芯片价格为何上涨,美国权威计算机专业杂志PCMag认为,这可以归功于中国消费者。越来越多的中
[半导体设计/制造]
中国TD芯片的15年曲折历程
    从TD-SCDMA到TD-LTE,由我国自主标准推动的TD产业已走过了15年的曲折历程。如果说这是一部折射中国谋求在国际电信业话语权的决心和信心、表明以自主创新的TD-SCDMA技术作为3G发展重大战略的雄心和决心的“交响乐”,那芯片必然是其中的“弦乐器”。它与TD “交响乐”一起跌宕起伏,上演了一出激昂交错的乐章。   发端:TD-SCDMA成芯片练兵场   经过TD-SCDMA产业发展的培育洗礼以及3G市场竞争的历练,我国芯片产业逐步发展壮大,芯片这一制约TD-SCDMA发展的瓶颈问题也基本得到了根本解决。   从最初TD-SCDMA标准推出,到获得国际电信联盟确定为3G通信标准,再到3G牌照的发放,TD-SCDMA为中
[手机便携]
中国高端芯片95%以上仍需进口
  美国参议院终结结束对中国中兴公司制裁问题悬念与争论,给予中兴再生机会。不过中兴危机引发中国芯片依赖西方科技的现状认知以及忧患。中国官方警告,芯片问题依然存在,中国工信部副部长辛国斌日前指出,计算机和服务器所用高端芯片仍有95%以上需要进口,与发达国家还有几十年的差距。   中国官员就芯片依赖进口发出警告。据金融时报引述中国一位政府部长警告,中国在生产半导体方面仍然远远落后于外国竞争对手,用于计算机和服务器的高端芯片仍有95%以上需要进口,尽管已投入巨额资金追赶。   据中国工业和信息化部副部长辛国斌日前在北京一个学术界和行业专家论坛上表示,“我们与发达国家还有几十年的差距,建设制造强国的路还很长。”   报道称,中国占其出口近
[半导体设计/制造]
博通基带芯片业务无人接盘:盘子太大 败给中国市场
    7月25日早间消息(南山)博通(Broadcom )昨日公布本财年第二季度财报时宣布,决定关闭手机基带芯片业务,并遣散2500名员工,以解决公司持续亏损的问题。上个月初,博通透露了“出售或关闭”基带芯片业务的计划。 随着博通的出局,还在这个江湖上混的,只剩下高通、联发科、Marvell、英特尔、展讯/RDA等寥寥数家。尽管如此,“洗牌游戏”仍在继续,业内分析师指出,4G时代到来使手机芯片行业竞争更加白热化,将只有2~3家厂商能够生存。最后的幸存者,也将获得市场丰厚的奖赏。 无人接盘 基带芯片代表着手机产业的核心技术,按理说博通有心出售,必定有不少买家觊觎。从博通计划出售至今一个多月,业界有不少并购传闻或猜测,苹果、三星、联发
[手机便携]
中科院院士邹世昌:中国芯片80%靠进口
   中科院院士、材料学家邹世昌接受媒体采访时一语惊人。当谈及中国信息化产业的发展时,他介绍,目前,中国集成电路芯片80%依靠进口,在这方面消耗的外汇超过石油,成为第一外汇消耗大户。   “缺乏核心竞争力是中国相关产业的硬伤。中国集成电路工艺技术较国际先进水平差距不小。要缩小差距,还需要在核心技术上取得突破。”邹世昌如是说。   经过了多年的发展,中国芯片业的现状究竟如何?一石激起千层浪,邹院士的一番话如同在行业内砸下了一枚重磅炸弹。    网友热议:   自主创新的路还得走多远   一些人对80%的芯片进口数据担忧,“我们的生活中充斥着形形色色的芯片技术。汽车、电脑、手机、交通卡、身份证等等,如果我
[半导体设计/制造]
为打破困境,中国三大存储芯片企业发力
存储芯片能够快速实现把各项存储功能都整合到一个单一芯片上,保证优化后系统的高性能,此优势将会使存储芯片逐步被视为在线存储、近线存储和异地容灾的理想技术平台。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 带有各种处理器内核的SoC以及集成更多处理能力的FPGA产品将在越来越多的 嵌入式 系统中扮演重要角色。对于动态变迁的存储市场,借助FPGA来实施 嵌入式 解决方案,可以定制实现其系统处理能力、外围电路和存储接口,并快速提高核心竞争力。FPGA在设计灵活性上也具有很大优势,通常被称为"软核处理器-硬件加速器"的FPGA将大幅提升系统性能。通过FPGA实现的存储芯片架构将会通过产品研发能力的提高,引发中高端存储竞争格局的改变。 中国的
[嵌入式]
中国首款自研车规级7nm芯片量产上车
9月11日消息,9月8日,吉利旗下领克品牌发布新能源SUV产品“领克08”,售价20.88万元起,该车型不但首发魅族Flyme Auto车机系统,而且首搭中国首款自研车规级7纳米量产芯片“龙鹰一号”。 “龙鹰一号”由吉利旗下芯擎科技自研,该芯片采用7nm工艺,拥有87层电路和88亿晶体管,芯片面积仅83平方毫米,拥有8核心CPU和14核GPU,集成了安谋科技自研的、可编程的NPU“周易”,INT8算力可达8TOPS。 此次领克08车型搭载两颗“龙鹰一号”,官方表示,这两颗“龙鹰一号”集成于安托拉1000Pro计算平台,NPU算力高达16TOPS,各项处理能力处于行业领先水平,将充分满足座舱各种智能需求。
[汽车电子]
小广播
最新半导体设计/制造文章
换一换 更多 相关热搜器件

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 市场动态 半导体生产 材料技术 封装测试 工艺设备 光伏产业 平板显示 EDA与IP 电子制造 视频教程

词云: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

北京市海淀区中关村大街18号B座15层1530室 电话:(010)82350740 邮编:100190

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved