2018年1月16日,MT-2020(5G)推进组在北京发布5G 技术研发试验第三阶段规范,预计在 2018 年底 5G 产业链主要环节基本达到预商用水平,为 5G 规模试验及商用奠定基础。随着 5G 技术研发试验进入第三阶段,Qorvo 作为全球领先的创新 RF 解决方案提供商,将在 5G 商用化的产品定义上帮助合作伙伴进一步完善产品,为 5G 产业链的发展助力。
相比于以往的 2G、3G,以及 4G 通信,5G 通信为了实现在通讯速率和容量上的升级,主要做了三大技术的改变:一是使用了更多的通讯频段,二是使用了 MIMO 多天线技术,三是使用了载波聚合技术。
首先,在通讯频段方面,到 2020 年,5G 应用支持的频段数量将实现翻番,新增 50 个以上通信频段,全球 2G/3G/4G/5G 网络合计支持的频段将达到 91 个以上。随着频段不断增多,不仅滤波器设计的难度会大幅增加,相应的滤波器销售数量也会是目前的数倍之多。此外,就实际应用而言,目前国内手机普遍支持五模十三频,即支持的频段数量为 13 个,而之前的 2G 手机仅需支持 4 个频段,3G 手机至少支持 9 个频段,可见支持频段的数量在每一代通信系统升级过程中都有大幅提升。
其次,在 MIMO 多天线技术方面,MIMO 技术使得通讯的速率和容量实现成倍增长,是 LTE 及未来 5G 的关键技术之一。为提升通讯速率,预计到 2020 年,MIMO 64x8 将成为标准配置,即基站端采用 64 根天线,移动终端采用 8 根天线的配置模式。目前市场上多数手机仅仅支持 MIMO 2x2 技术,如若采用 MIMO 64x8 技术,基站天线的配置数量需要增长 31 倍,手机天线数量需要增长 3 倍。可以说,MIMO 技术的应用普及不仅为天线行业带来巨大增量市场,也将为基站和终端天线带来快速增长的行业机会。
最后,在载波聚合技术方面,由于载波聚合技术将数个窄频段合成一个宽频段,在实现传输速率大幅提升的同时,也大大增加了对射频器件性能的要求以及射频系统的复杂度。随着载波聚合的逐步普及,射频 MEMS 开关行业将迎来快速增长。目前基于 SOI 工艺的射频开关正在接近技术极限,无法满足 IIP3=90dbm 的要求。能够达到 IIP3>90dbm 的射频性能目标的唯一一种开关是射频 MEMS 开关,因此射频 MEMS 开关将在未来 5G 时代迎来确定性增长机会。
实际上,射频器件已经是一个规模超过 200 亿美元的大市场,而未来 4G+、5G,以及物联网等对射频器件的爆发性需求必定还会加速这一市场的发展。市场研究机构 Yole 此前发布的《RF功率市场和技术趋势-2017版》报告预计,2016-2022 年全球 RF 功率组件市场产值,将由 15 亿美元攀升至 25 亿美元,年复合成长率可达 9.8%。
随着 5G 步伐的不断加快,各大厂商之间的竞争也愈发白热化,都在试图抢占 5G 时代的主导权,而 Qorvo 作为全球领先的创新 RF 解决方案提供商也不例外。目前,Qorvo 在 5G 相关领域已积累了许多核心技术,从 LowDrift™ 和 NoDrift™ 滤波技术、天线调谐技术到 RF Fusion™ 和 RF Flex™ 射频前端解决方案,再到更加基础的 GaN 技术,Qorvo 提供了行业领先的核心架构、滤波器和开关产品。此外,Qorvo 还与运营商和标准机构积极合作,让 5G 理想变为现实。
关键字:5G Qorvo
编辑:王磊 引用地址:2018 年底 5G 将实现预商用?Qorvo 早已做好迎接 5G 的准备
推荐阅读最新更新时间:2023-10-13 00:03
5G技术赋能下 工业机器人等有望得到进一步的发展
近日,“诺基亚贷款40亿元加速研发”的消息引起了网友们的关注。据悉,诺基亚提交的年报显示,该公司上个月获得了5亿欧元(约40亿元)的贷款,以帮助其加快的研发。
贷款也要加速5G研发,其前景有多大?业内认为,2020年是5G关键年,尽管目前受疫情影响遇到了一些挑战,但我国5G发展的良好势头不会改变。
实际上,从去年年底正式发放5G商用牌照,到1月7日工信部发布有关《5G移动通信网核心网总体技术要求》的447项行业标准来看,也足以见得国家大力发展5G的决心。
5G技术具有高数据速率、减少延迟、提高系统容量和大规模设备连接等特点,能够实现万物互联。在此次疫情中,5G也有很多新的应用场景。
例如,疫情期间
[机器人]
预计2020年销售5G手机6500万部
12月5日消息,据外媒报道,市场调研机构Gartner近期发布了三季度全球智能手机出货量状况报告。报告中Gartner指出,5G手机将会成为未来各家厂商的标配。到了2020年,5G手机的年销量将会达到6500万部。 5G手机是趋势 预计2020年销售6500万部(图片来自于www.tech.qq.com) Gartner认为,5G和折叠屏等新技术将推动下一波智能手机市场需求的增长,电信运营商、相关设备厂商也在加速推进5G的商用。目前,多个国家也已进行了5G频谱的拍卖或分配,而SK Telecom、LG Uplus和KT这三大韩国电信运营商,在12月1日已在部分地区率先推出了面向企业用户的5G商用服务。
[手机便携]
工信部拟为5G启动毫米波频谱:24.75-27.5GHz、37-42.5GHz频段入围
今日,工信部公开征集在 毫米波 频段规划第五代国际移动通信系统( 5G )使用频率的意见。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 工信部拟为5G启动毫米波频谱:24.75-27.5GHz、37-42.5GHz频段入围 工信部称, 5G 系统是实施《中国制造2025》、“宽带中国”战略和“互联网+”行动计划的重要信息基础设施。频率规划对 5G 系统技术研发和应用起着重要的导向作用, 毫米波 频段将为5G系统重要工作频段。为科学、合理进行5G系统频率规划,现公开征集24.75-27.5GHz、37-42.5GHz或其他 毫米波 频段5G系统频率规划的意见。 近两年我国在5G上取得了较大的进步,工信部也加快
[网络通信]
谷歌Pixel 4a 5G/Pixel 5迎更新:双卡模式也可用5G网络
据外媒 AndroidPolice 报道,Pixel 4a 5G 和 Pixel 5 的双卡模式在 3 月更新中得到了改进,同时使用双卡也可支持 5G 网络。 IT之家了解到,Pixel 4a 5G 与 Pixel 5 支持双卡模式(一张实体 SIM,一张 eSIM)和 5G 网络。不过此前在测试中发现,如果用户同时使用两张 SIM 卡,手机就会切换到 4G 网络。想要连接到 5G,用户需要暂时关闭没有使用数据的 SIM 卡,或者通过禁用一张 SIM 卡进入单卡模式。 据 reddit 上的评论显示,在收到 3 月份的 OTA 和功能推送后,Pixel 4a 5G 与 Pixel 5 的用户已经可以在双卡模式下
[手机便携]
5G时代,喊穷的三大运营商出路何在?
2017年,接近尾声之际, 5G 的消息却越发频繁,各大媒体相继报道出“我国发布 5G 中频段频谱规划、启动 5G 技术研发试验第三阶段工作、第一个5G国际标准正式完成并冻结”三大重磅,12月21日,在国际电信标准组织3GPP RAN第78次全体会议上,5G NR首发版本正式发布,成为全球第一个可商用部署的5G标准。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 5G时代,喊穷的三大运营商出路何在? 5G标准成功地抓住了2017年的尾巴,正式诞生!这一标准的诞生,成为5G标准化进程中一个重要里程碑,同时也标志着5G标准和产业进程进入实质性加速阶段,距离5G商用的时间愈发短暂。 是被迫,也是机遇,三大 运营
[网络通信]
新兴市场2G功能手机激增 饱和市场等待5G到来
Strategy Analytics最新发布的研究报告《全球手机销量预测按88国和19项技术划分:2003-2023》指出,尽管第一批 5G 商用手机将于2019年初开始出售,但销量的大规模增长要到2021年,届时 5G 智能手机出货量将占全球手机销售的近5%。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 Strategy Analytics高级分析师Ville-Petteri Ukonaho表示:“ 5G 智能手机将于2019年在中国,日本,韩国和美国开始销售。但2019年的销量将仅有数百万部,到2020年也只有几千万。”在最初几年,5G手机的销量将十分有限,这是由于大规模的5G网络很少,手机制造商仅推出少数的5
[网络通信]
华为5G无线和核心网100%通过GSMA安全评估
近日,GSMA官方发布网络设备安全保障方案NESAS(Network Equipment Security Assurance Scheme)移动通信设备产品开发和生命周期流程安全评估结果。华为宣布,其5G RAN gNodeB,5G Core UDG/UDM/UNC/UPCF,和LTE eNodeB 100%通过GSMA安全评估,成为行业内无线和核心网均完成此评估的5G网络设备供应商。 据悉,NESAS是由GSMA与3GPP两大重量级行业组织合作,召集全球主要运营商、供应商、行业伙伴和监管机构一起制定的网络安全规范和评估机制,为移动通信行业提供安全保障框架,提升网络安全水平。NESAS涵盖20类评估项,对5G产品开发和
[网络通信]
2022年每辆车将搭载高达6000美元电子元件
IHS Markit预测,在未来五年内,一辆高阶汽车将搭载超过6,000美元的车用电子元件,并将在2022年带来1,600亿美元的汽车电子商机。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 根据IHS Markit汽车电子首席分析师Luca De Ambroggi预测,在未来五年内,一辆高阶汽车将搭载超过6,000美元的车用电子元件,并将在2022年带来1,600亿美元的汽车电子市场商机。 预计与车子有关的所有汽车电子产品都将发生巨大变化。根据IHS预测,到2022年, 车用半导体 市场将成长超过7%,超越同期整体汽车电子系统约4.5%的成长率,以及汽车销售量约2.4%的成长率。据De Ambroggi表示,这主要
[汽车电子]