STM8L051低功耗实现-电子工程世界

最近项目中需要用到门磁，用的STM8L051芯片。使用纽扣电池自然少不了要求低功耗节能省电。

首先看下这款芯片的低功耗能力：

halt模式下可以达到350nA，可以说是非常省电了。从Halt模式唤醒的时间也非常快，只需要5us。

门磁的功能介绍：就是利用磁铁吸合干簧管之后，给单片机一个脉冲，分开后再产生一个脉冲。然后通过无线发射模块将状态发送出去。非常简单。

实现思路：

上电后进入Halt模式-->有按键或吸合IO变化，唤醒MCU-->发射状态-->完成后进入Halt模式，如此循环。

补充，在进入Halt模式之前，要先做好一些前期设置，否则测量出来的电流会与理想值有偏差。

主要是IO口的设置。1.空的引脚全部推挽输出高或低；2.有上拉的引脚设置为推挽输出高电平；3.有下拉的引脚设置为推挽输出低电平；4.触发源的IO还是保持原样不变，一般是配置的外部触发输入。

进入Halt模式，直接调用halt()函数即可。

最终测试，待机状态电流值在20uA，正常工作发射数据时约为25mA。不知道能不能优化，后续会继续观察。

关键字：STM8L051 低功耗引用地址：STM8L051低功耗实现

上一篇：关于串口唤醒STM8L151低功耗HALT模式的方法——外部中断法
下一篇：STM8l 进入低功耗之前配置

推荐阅读最新更新时间：2024-11-13 12:06

打破供求之间壁垒推进低功耗物联网大规模应用落地

从NB-IoT和eMTC标准确定以来的一年多时间里，低功蜂窝物联网经过了概念普及和测试试点的阶段，接下来产业界更多的应该是考虑如何大范围实现相关应用的落地。即便当下低功耗物联网还未在各个行业中全面激发出来，我们依然能够感受到它的巨大能量。尽管各界都看好NB-IoT/eMTC的发展，产业链成熟度也在不断增强，但目前来看，整个产业还存在一些障碍需要突破。国务院发展研究中心专家曾撰文指出这方面的壁垒包括：一是行业应用标准缺失；二是产业链成本下降尚需时日；三是运营模式考验各方。而在笔者看来，在这些看起来稍微“抽象”的挑战的背后，是产业链各方的信息不对称、供需双方了解不足的壁垒，而营造一个产业链各方直接交流的环境来减少这种信

[网络通信]

Vicor 推出隔离式、稳压 DC-DC 模块的全新低功耗 DCM2322 系列

高功率密度、轻量级和易用性是为广泛机器人、无人机、轨道交通、通信和国防、航空航天应用设计隔离式稳压 DC-DC 转换器系统时必须考虑的关键因素。最新 DCM2322 ChiP 系列是 Vicor DCM3623 系列的低功耗版本，可充分满足这些重要需求。最新系列采用 22 x 23 x 7 毫米 ChiP 封装，可为工程师提供 43 — 154V、14 — 72V 以及 9 — 50V 的宽输入电压范围，其功率级从 35 到 120W 不等，效率高达 90.5%。Vicor DCM 采用高频率、零电压开关拓扑，可实现业界领先的散热及电气性能，其功率密度比同类 DC-DC 转换器高 5 倍。封装尺寸：0.97 x 0.9

[电源管理]

STM8L低功耗HALT模式一些总结

进入HALT注意事项将未使用到的IO口设置为输出低；关闭所有用到的外设时钟(如 ADC、USART等)；失能所使用到的外设；实测进入HALT模式待机约为0.3uA 下面列出示例代码，如有错误，还请广大网友指出。 ^_^ #include stm8l15x.h uint8_t sys_1ms_flg = 0; uint16_t SleepTime = 0; /*LED工作2S灭进入HALT模式外部唤醒 */ void main(void){ CLK_PeripheralClockConfig (CLK_Peripheral_TIM4,ENABLE); /* 使能外设时钟 */ TIM

[单片机]

基于增强型80C51内核的超低功耗安全MCU——RJM8L003系列

RJM8L003系列是基于增强型 80C51内核，专为电池供电的物联网终端而设计的超低功耗安全MCU。丰富完善的功能安全特性，内置硬件真随机数发生器。集成12位高精度逐次逼近型ADC，符合国家密码管理局《随机数检测规范》标准。已大量应用到烟雾报警器、LoRa模组、智能门锁、灯控设备、GPS定位器、安防探测器、电子烟等应用领域。 RJM8L003 功能特性 RJM8L003基于增强型哈佛架构的CPU内核和多级流水线指令系统，主频16MHz,4KB SRAM，32KB FLASH。相同时钟频率的处理性能是传统8051的3倍，采用 Keil uVision4或IAR集成开发环境开发调试应用代码。 RJM8L003系统

[单片机]

安全低功耗蓝牙®连接技术在汽车中的应用

Secure Bluetooth® Low Energy connectivity for automotive applications 安全低功耗蓝牙®连接技术在汽车中的应用低功耗蓝牙®（Bluetooth LE）技术凭借成熟的生态系统、超低功耗特性以及在手机中的广泛普及，成为汽车应用中新连接用例的首选无线协议。本文探讨了汽车中无线连接应用不断增长的背后驱动因素，并回顾了低功耗蓝牙技术的一些当前和未来潜在用例。车辆采用无线通信技术的驱动因素汽车行业正在经历一场前所未有的变革，电气化、自动驾驶和车联网（V2X）等趋势几乎同时涌现。汽车正在从提供基本交通服务向为乘客提供愉悦旅行体验的方向转变。汽车用

[汽车电子]

安全<font color='red'>低功耗</font>蓝牙®连接技术在汽车中的应用

瑞萨电子推出蓝牙低功耗5.0模块

瑞萨电子宣布推出面向超低功耗IoT应用的RYZ012蓝牙模块，这是该公司的第一个蓝牙低功耗5.0模块。RYZ012集成了2.4 GHz射频收发器，支持IEEE802.15.4多标准无线协议，蓝牙低功耗（LE），蓝牙LE Mesh和ZigBee。此外，它具有在深度睡眠期间（无SRAM保持）的0.4µA功耗，可延长电池寿命。它还集成一个电池监控器，用于电池容量测量和低电量检测。该模块支持2.4 GHz，而无需外部DSP，其他功能包括一个32位微控制器，512kB闪存和64kB SRAM。针对RYZ012，瑞萨则提供包括集成和不集成天线的两类产品。目前两款产品均可提供样片，预计今年晚些时候量产。

[物联网]

大联大世平推出基于Atmel、TI等低功耗蓝牙可穿戴方案

2015年7月9日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于Atmel、TI、Toshiba的低功耗蓝牙智能可穿戴解决方案。智能可穿戴方案是对日常穿戴进行智能化设计、开发，帮助人们更好的感知外部与自身的信息。从智能手表到健身跟踪器，各个可穿戴设备市场都在呈现出显着的增长，据国际知名电子产品调研机构预测，在2015 年智能手表、健身腕带等追踪设备数量将达到约7000万，比2014年38%，并将在2020年达到惊人的5.14亿件。采用蓝牙作为无线通讯方式的可穿戴设备在市场上所占份额迅速增长，因此可以预期Bluetooth 4.0 BLE（Bluetooth Low Energy）技

[手机便携]

大联大世平推出基于Atmel、TI等<font color='red'>低功耗</font>蓝牙可穿戴方案

基于EFM32GG230单片机的红外无线自学习系统

引言当前民用遥控设备，主要分为两种遥控方式：红外和无线。无线设备通常采用315 MHz与433 MHz频段无线电或者红外线进行遥控操作。多数遥控器都采用了一对一的控制方式，不同设备之间采用的频率一般都不相同，波形长短也不一样，这样就导致人们生活中有很多遥控器，需要控制一个设备的时候，必须寻找到对应的遥控器才能进行相关控制，这给实际生活带来了麻烦与不便。无线自学习转发系统可任意学习无线和红外波形，进行数据压缩后存储到EFM32GG230的FLASH中，将多个遥控器的功能综合到一个系统上，实现一机多发。 1 红外无线自学习系统设计概况 1.1 EFM32GG230系列简介遥控器是需要长期待机的设备控制器件，传统遥控器采

[单片机]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

STM8L051低功耗实现

设计资源 培训 开发板 精华推荐

设计资源培训开发板精华推荐