有一则骇人听闻的意外事故:正当球队奋力保级的紧要关头,著名足球运动员不幸发生严重车祸。尽管这名球员发生车祸的消息尚未公诸于众,但医院的IT系统遭遇网络攻击。黑客在搜寻敏感数据时,偶然发现这位足球运动员的姓名和就诊记录。还没有人知道,必须由替补队员代这名球员上场,球队保级形势岌岌可危。比赛门票和体育彩票依然热销,因为公众仍被蒙在鼓里…… 下面就随医疗电子小编一起来了解一下相关内容吧。
助力救援部门抵御网络攻击:“德国制造”安全解决方案为医疗设备保驾护航
急救医疗电子设备拥有极其强大的功能,但却往往不能有效阻止非法数字访问。在2017年6月12日和13日召开的德国联邦政府数字峰会上,三家德国企业将首次向世人展示旨在为医疗设备保驾护航,防止非法访问其数据的技术解决方案。
助力救援部门抵御网络攻击:“德国制造”安全解决方案为医疗设备保驾护航
事故现场常常需要采取急救措施。初步干预可能需要使用呼吸机。这些设备通常伴随患者左右,从事发地点,到运输途中,再到重症监护室。整个救援过程会产生数据,也需要使用数据,以便尽快为有关方提供必要信息。联网医疗设备和计算机之间进行相互身份识别,可以防止非法访问数据,这个过程被称为机器间身份认证。此外,可以先将所提供的数据加密,再通过移动或固定网络发送。
助力救援部门抵御网络攻击:“德国制造”安全解决方案为医疗设备保驾护航
在数字峰会上,参观者将一睹Fritz Stephan GmbH生产的移动式呼吸机的风采,它得到了威步信息系统公司和英飞凌科技股份公司提供的德国制造技术的保护。其集成式硬件锚经德国联邦信息安全局(BSI)认证。这台呼吸机证明,不仅可以高效地为关键型医疗设备保驾护航,而且可以利用基于硬件的安全解决方案来改造关键型设备,从而高效地保护个人数据和医疗记录的安全性。
助力救援部门抵御网络攻击:“德国制造”安全解决方案为医疗设备保驾护航
这台设备不久前已经面市,它采用了在德国研发、测试并生产的安全技术。这是医疗领域朝着数字主权迈进的重要里程碑。2016年7月,欧盟将医疗领域分类为要求采取特殊安全措施,以防范日益加剧的网络攻击的关键型基础设施。
以上是关于医疗电子中-助力救援部门抵御网络攻击:“德国制造”安全解决方案为医疗设备保驾护航的相关介绍,如果想要了解更多相关信息,请多多关注eeworld,eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。
关键字:英飞凌 医疗设备
引用地址:
助力救援部门抵御网络攻击:“德国制造”安全解决方案为医疗设备保驾护航
推荐阅读最新更新时间:2024-03-16 12:09
英飞凌将领导欧洲工业 5.0 研究项目
Infineon正在接管范围广泛的欧洲研究项目AIMS5.0(“制造业中的人工智能引领可持续发展和工业 5.0”)的协调工作。 基于硬件和软件的人工智能将改善制造业的资源消耗,同时提高产品质量。 此外,目标是提高生产弹性,优化供应链和上市时间,以提高欧洲的国际竞争力。 大约 7000 万欧元的预算使 AIMS5.0 成为欧洲的主要研究项目之一。 它由欧盟的关键数字技术联合计划 (KDT JU) 资助。 来自 12 个国家的 53 家研究机构和行业合作伙伴参与其中。 “工业 5.0 意义上的生产过程将人、环境和整个供应链结合在一起。研究项目 AIMS5.0 将加强利用人工智能在所有这些方面实现全面改进,从而提高欧洲制造业的可
[工业控制]
大众汽车电动助力转向系统选用英飞凌传感器芯片
2011年1月27日,德国纽必堡讯——英飞凌科技股份公司近日宣布,大众汽车股份公司不伦瑞克工厂今后制造的汽车电动助力转向系统将选用英飞凌的霍尔传感器。英飞凌的TLE4998C4可编程线性霍尔传感器将用于大众多种车型。目前,英飞凌已开始提供这类芯片。 大众汽车德国不伦瑞克工厂制造的每套电动助力转向系统采用两个英飞凌霍尔传感器,主要负责准确的转向扭矩控制。它们负责测量施加的转向力和转向角,并将这些信息发送至电动助力转向系统的控制单元,然后电动助力转向系统的控制单元将从所需助力和能量方面对电机控制进行优化。该霍尔传感器安装在由法雷奥(Valeo Schal-ter und Sensoren GmbH)制造并提供给不伦
[传感器]
三星与英飞凌谈合作,加速晶圆代工业务
据theinvestor透露,为了加快全球非存储芯片产业发展,科技巨头三星电子正在通过扩大合同芯片制造合作伙伴关系,增加其在全球晶圆代工领域的业务。 据报道,这家韩国芯片制造商正与德国半导体公司英飞凌科技(Infineon Technologies)就汽车的功率半导体产品代工合作进行谈判。这个消息是在本月早些时候发布的一份报告之后发布的,据该报道称,三星已经与美国图形芯片公司AMD初步达成了合作协议。 英飞凌科技在全球功率半导体领域名列前茅。三星则是最大的存储芯片公司,但他们也在经营代工厂或基于合同的芯片制造业务,他们通过该业务为客户制造半导体产品。 如果达成协议,三星可能会利用其位于京畿道Giheung的代工厂
[半导体设计/制造]
电视机买家的福音:英飞凌芯片大幅降低平板电视功耗
2007年10月10日- 全球领先的功率电子元件供应商英飞凌科技股份公司(FSE/NYSE:IFX)表示,消费类电子产品对功率的需求正在日益提高,而其产品在提高能效方面有着突出的表现。 目前,较之只需50至70瓦即可提供逼真图像的传统CRT电视,某些LCD平板电视的功耗超过了300瓦。而导致高功耗的主要原因在于,LCD平板电视是通过背光技术来显示色彩丰富高对比度的画面。然而某些型号的电视,例如德国电视制造商Loewe生产的Individual 46 和 Individual 40 Selection DR+,其功耗大为降低,这两款液晶平板电视的功率分别为165 瓦和 150瓦,在目前40英寸以上的LCD电视能效排行榜上高居榜首(
[焦点新闻]
英飞凌奥地利工厂扩产,贯彻“工业4.0”理念
互联生产的未来图景已在英飞凌铺开。目前,英飞凌科技奥地利股份公司菲拉赫工厂用于生产和研发的新综合大楼已经开工。该扩建项目将于2017年竣工,相关投资和研究费用总计达到2.9亿欧元。其中,根据工业4.0理念设计研发和生产环境是此次扩建项目的重心所在。 英飞凌科技股份公司首席执行官Reinhard Ploss博士表示: 换言之,数字化就是联通现实世界和数字世界,这是英飞凌的重点。我们拥有实现数字化的产品和解决方案,同时也看到了利用数字化在市场上抢占先机的巨大潜力。通过工业4.0,我们将加快创新步伐,提高生产力和产品质量。英飞凌菲拉赫基地研发的解决方案将不仅应用于英飞凌遍布全球的分公司网络之中,同时也将在我们和客户以及供应
[工业控制]
卡位汽车电子,芯片大佬们都在做什么
智慧汽车晶片市场商机耀眼,半导体商已分别锁定先进驾驶辅助系统(ADAS)、车载资讯娱乐系统(IVI)及电源管理等三大设计领域研发新产品,并积极透过购并或策略结盟方式强化竞争力,期抢占更大的智慧汽车市场版图。 根据工研院IEK研究资料,2015年全球车用半导体市场规模将上看300亿美元,其中先进驾驶辅助系统(ADAS)的半导体产值因厂商积极投入,估计成长率将高达108%。 智慧汽车前哨战开打,半导体商为夺得先机,分别针对ADAS、车载资讯娱乐系统、车联网等应用设计需求研发新产品,并积极透过购并或策略结盟方式强化市场竞争力,藉此抢下更大智慧汽车版图。
智慧汽车前景可期,半导体商针对ADAS、车载资讯娱乐系统、车载资通讯、节能等
[嵌入式]
英飞凌发布ModusToolbox™ 3.0,通过支持同步调试简化双核应用的开发
ModusToolbox 生态系统 【2022年10月18日,德国慕尼黑讯】 多核器件在嵌入式微控制器领域的普及给系统设计师的软件开发工作带来了更为复杂的挑战。 为帮助客户简化总体设计、加快产品上市,英飞凌科技股份公司宣布推出ModusToolbox™3.0,这款改进后的ModusToolbox开发平台加强了对多核项目工作流程的支持。此外,ModusToolbox 3.0的优势还包括:对双核器件的支持、提供帮助客户开发板级支持包(BSP)的全新图形工具、对ModusToolbox Packs的架构支持,以及后台系统的改进。 英飞凌ModusToolbox 3.0实现了双核应用项目的创建和管理,尤其还支持双核同步调试,降低
[嵌入式]
英飞凌CEO:产业游戏规则改变
如果半导体厂商想在当前整合大潮中生存下来,就必须将其业务重心从建设晶圆厂转移至建设系统上来,而且必须在深层次技术水平上与客户合作。英飞凌首席执行官Wolfgang Ziebart认为。 “使半导体制造商具有竞争优势的关键事件已经消失了,”Ziebart说。“现在,每个厂商几乎都可以在同一时间内获得相同的工艺技术。而在过去,这个准入是用来区分最好公司和最坏公司的指标,但是现在它消失了,”他说。 “取而代之作为区分指标是系统专业知识,而且必须具体到市场领域。比如,无线技术的范围就太广了。你必须关注一个重点如Wi-Fi或蓝牙,”Ziebart说。 这个转变与芯片和系统厂商的整合同时发生,从而迫使这两类公司的工程师紧
[焦点新闻]