12V单结晶体管充电电路

该电路充电电流随着电池电压逐渐上升而减少，当电池充满时，充电电流维持在20mA左右。如图为HW8502型 无绳电话 手机充电电路:

正12V转负12V电路 本电路采用TPS5340降压芯片。 图1显示了一款精简型降压—升压电路，以及电感上出现的开关电压。这样一来该电路与标准降压转换器的相似性就会顿时明朗起来。实际上，除了输出电压和接地相反以外，它和降压转换器完全一样。这种布局也可用于同步降压转换器。这就是与降压或同步降压转换器端相类似的地方，因为该电路的运行与降压转换器不同。 FET 开关时出现在电感上的电压不同于降压转换器的电压。正如在降压转换器中一样，平衡伏特-微秒 (V-μs) 乘积以防止电感饱和是非常必要的。当 FET 为开启时（如图 1 所示的 ton 间隔），全部输入电压被施加至电感。这种电感“点”侧上的正电压会引起电流斜

据相关媒体报道，特斯拉在提升驾驶体验方面用尽了心思，尽可能为车主提供便利。特斯拉本身几乎不需要多少维护，而且使用Supercharger 网络即插即用的特性，充电也毫不费力。然而，提到该公司的12V电池仍然让车主头痛不已。 与传统汽车类似，特斯拉使用传统的12V电池为应急指示灯、安全气囊、安全带预紧装置和信息娱乐系统等组件供电。 典型的12V电池在正常使用的情况下，在燃油车型上可以使用3-4年，但据报道，在特斯拉汽车，尤其是经常使用的车辆上，12V电池的使用寿命最短会缩减至1-2年。 更麻烦的是，特斯拉目前还没有12V电池状况提醒功能。特斯拉车主对此的回应是，他们要求升级，以便查看电池的当前状态。一个这样的请求最近被贴

　　以前，许多制造商生产了各种各样的、相当标准的 锂离子电池 产品，它们的最大充电电压为4.2 V ±1%。因此，现有的大多数为锂离子电池充电的IC均被设计为以4.2V±1%的严格容差进行充电。 　　然而，在过去的几年中，新一代锂离子电池技术已经进入市场。它们提供较高的功率密度，接受比先前几代电池更大的充放电率，并且依据制造商的不同，它们均配备不同的充电端电压。这种设计思路要修改一种标准的、高端IC充电器的应用电路，从而提供不同的端电压以及较高的充电电流率，与此同时，维持所有充电器的原始功能。 　　在这种情形下，待充电电池的型号就是由A123系统公司制造的ANR26650m1。它接受工作与3A(1.3C)的标准充电模式，并能够以1

导语 各种移动设备的飞速发展，也加快了充电电池的发展，为了满足现今移动设备的需要，充电电池的容量也越来越大，其中镍氢充电电池是大容量电池的主要品种，在电力电子、交通以及通信领域有了较多的应用，在很多智能仪器仪表中，镍氢电池常用来作为备用电池，充电器是充电电池的必备品，这篇文章就来讲述一种基于分立元件构成的电池自动恒流充电电路，着重讲述了充电电路的组成、结构特点、工作原理及电路的调节。 1 电路总体设计思路 简易电池自动恒流充电电路的总体框图如图1所示。它是由变压器整流电路、恒流产生电路、自动断电电路、显示电路和电源电路5部分构成。     变压器整流电路的功能是将公共电网中的220V交流电转换为合适的

一、制作过程 　　根据电路原理图，设计单面PCB如下图所示。 　　在焊接电路板时，先准备好附表1中的所有器件。用万用表全部检测一遍以保证器件没有问题。 　　 　　接下来就可以进行焊接了，按照从低到高、从小到大的原则进行焊接，如下图所示，先把电阻、瓷片电容等个头较小的器件焊接到电路板上。然后再把电解电容、变压器、USB口依次焊接完成。 　　 　　为了安全起见，使用一个1/2W1Ω的电阻当做保险丝(F1)。 　　在焊装时需要注意以下几点： 　　 (1)发光二极管LED1是电源指示灯，它需要与外壳上的圆孔对齐，LED1的管脚可留长一些，否则在表面看不到。 　　 (2)二极管D1、D5、D6、D7千万不要装混了，IN4

当一个部件，技术发展到非常成熟，其耐用性，成本，工艺性都达到一定的水准之后，它也会成为一种负担。在汽车上，12V铅酸电池就处在这个位置。对于传统的汽车而言，12V电池是一个必备的单元。   汽车的供电系统是由汽车发电机和蓄电池构成的，同时汽车起动机作为汽车发动的主要部件也是与供电系统直接相连的。蓄电池在汽车启动时为起动机提供电力，旋转的起动机拖动发动机旋转，帮助发动机正常启动。在发动机启动以后起动机与发动机脱开，并与供电系统脱离。发动机运转带动发电机运行，对蓄电池进行补充充电，与蓄电池一起对车载的所有电子电气模块供电；当汽车引擎不工作时，由蓄电池对整个系统供电。发电机通过熔丝与电池和起动机相连，电源的正极通过电源分配

　　扬声器是重负载，它们通常需要由外部电路提供的高电流来驱动。这是因为有时产生的声音输出，比如来自麦克风或吉他的拾音线圈，不会产生大电流高振幅输出，因此不适合驱动扬声器。这就是为什么我们有一个叫做音频放大器的东西。 　　缓冲放大器、前置放大器和功率放大器的区别： 　　缓冲放大器从弱声源产生完全相同幅度的相同信号，而前置放大器将信号放大到来自输入源的高得多的电压。前置放大器的输出进一步提交给功率放大器。功率放大器根据输入信号幅度为负载提供电流。因此，功率放大器是一种为扬声器提供所需功率（电压 x 电流）的电子设备。 　　在这个项目中，我们将使用一个简单且低成本的功率放大器来驱动扬声器，对于功率放大电路，我们将使用TIP35C