ADI公司被汤森路透评为最具创新力的公司之一

1 电动汽车BMS 车用动力电池安全性是一个很复杂的课题，通过BMS实时监测并分析电池运行的温度、电压和电流等关键数据的变化，进行提前预警已经是提高电池安全的主要解决方案之一，获得业界共识。 此外，精确监控电流和电压分布至关重要，精度越高，就越能更好地了解电池单元的状态，从中获取的容量就越多，电池组的运行也就越可靠。电池管理系统的质量直接影响 EV 每次充电所能行驶的里程数，电池过度充电可能会引起火灾或爆炸，而充电不足（或完全放电）则会导致电池失效。考虑到电池组占汽车总成本近40%，BMS 性能的价值是显而易见的，且随着汽车设计师考虑保修和电池组的生命周期成本，这一点也就更加明显。 ADI BMS产品最大的强项就在于

自上世纪末叶以来，能源危机和环境污染问题就一直在困扰着全球各行业的发展，特别是对于传统汽车工业而言，在逐渐渗透到人们日常出行生活的同时，其对能源的消耗以及对环境所造成的负面影响都愈加严重。 随着汽车相关厂商和政府对环保和空气质量的日益重视，很多厂商已经开始重新布局未来的新能源产品，特别是对半导体厂商而言，电动汽车相关产品与技术的开发成为最重要的发展选项之一。 一方面是来自政府对环保能耗的重视，另一方面是整个汽车产业链的需求，致使电动汽车已得到业内的更多关注和认真对待。但在技术和产品开发过程中，熟不知电动汽车所引发的设计挑战远远超过了传统能源汽车。“目前电动汽车的一大技术难点来自电池的挑战，如何改善电池的充电

成都，中国（ 2006 年 11 月 2 日）－美国模拟器件公司（ Analog Devices, Inc. ，纽约证券交易所代码 : ADI ），在中国首次举办的 “ADI2006 年度中国大学生创新设计竞赛 ” 在成都电子科技大学成功落幕。来自全国 7 个赛区二十余所高校的 87 个参赛队共计 300 多名学生和老师参加了本次竞赛。 本次大赛由 ADI 公司主办，成都电子科技大学承办，历经初赛、复赛、决赛近一年时间，决赛于 2006 年 11 月 1 日至 2 日在成都举办。 20 支来自包括上海交通大学、北京理工大学、华中科技大学、电子科技大学等全国各地大学院校的队伍进行了最终的角逐。十二位来自全国著名高校的知

祝贺 Ray Stata 被爱尔兰美国商会授予 “商会终身成就奖”！ 爱尔兰美国商会，是在爱尔兰的美国公司及其合作伙伴的代表机构，“商会终身成就奖”是以表彰长期致力于爱尔兰技术发展的人。 授予 Ray Stata 此奖项，是表彰他在过去超过四十年的时间内，通过他共同创办的企业帮助爱尔兰的发展。ADI 最早在 1976 年开始在利默里克运营，其当地员工人数扩大到 1150 人 。 正是有 Ray Stata 这样一群具有远见卓识精神的人，才让爱尔兰变成当今世界上一些领先科技的发源地。我们向 Stata 的成就致敬，向 ADI 对爱尔兰技术进步的长期贡献致敬！ ——爱尔兰美国商

ADI 最新推出一款模数转换器（ ADC ）—— AD7190 ，实现了数据速率和无噪声分辨率的最佳组合，使工业设备制造商能够提高精密测量仪器仪表的工作速度和精度。同类竞争器件的分辨率在速度超过 1 kHz 时会迅速下降，而 ADI 公司的 24-bit AD7190 S-D ADC 在 40mV~5V 的整个输入电压范围内，当速率高达 2.4 kHz 时仍可实现优于真 16-bit 的无噪声分辨率。 这种性能使得设计人员能够以更高的精度和速度测量微弱的信号，大幅改善精密仪器仪表的系统性能，如称重计、过程测量与控制模块、科学仪器以及医疗监控设备。此外，设计人员可以实现业界领先的、 21-bit 无噪声分辨

高度集成的ADRV9026收发器在适用于FDD和TDD系统的单芯片中提供最低功率、最广泛的频率范围和最小的占用面积 Analog Devices, Inc (ADI)推出一款新的宽带收发器，它是RadioVerse™设计和技术生态系统的一部分。ADRV9026用于支持基站应用，包括单标准和多标准3G/4G/5G宏单元基站、大规模MIMO (M-MIMO)和小蜂窝系统。ADRV9026是ADI的第四代宽带RF收发器，与低功率、小尺寸的通用平台解决方案进行四通道集成。这款软件定义的新型收发器支持频分双工(FDD)和时分双工(TDD)标准，可以帮助简化3G/4G/5G应用的设计，同时降低系统功率、大小、重量和成本。 Rad

7月举办的百度AI开发者大会上，百度与厦门金龙合作全球首款L4级别的自动驾驶汽车阿波龙小巴车被宣布正式量产下线，这一新闻着实刷了一阵屏，引发业界广泛热议。 美国机动车工程师协会（SAE）将汽车自动化划分为5个等级。L3级别为有条件的自动驾驶，需要驾驶员介入，L4级别为高度自动驾驶，已经不需要驾驶员的介入，但是不能应对全部工况，只能在设计工况下完成驾驶任务。“阿波龙”巴士无方向盘、无驾驶位，无油门和刹车踏板，驾驶过程中自然没有驾驶员干预，实现了真正的L4级别无人驾驶。 自动驾驶巴士被认为是解决城市“最后一公里”难题的有效方案，大多用于机场、旅游景区和办公园区等封闭的场所。而业界普遍认为，自动驾驶技术在特定场所和公共交通领域的使用将早

Analog Devices, Inc.今天在西安电子科技大学举办颁奖典礼，表彰 “ ADI 2008 年度 中国 大学创新设计竞赛 ”（ UDC2008 ） 的获奖者 ， 并奖励在竞赛中表现最出色的学生及其指导教师。此次竞赛由西安电子科技大学主办，来自中国7个赛区多所大学的700多名大学生以及来自新加坡南洋理工大学的2个参赛队提交了设计方案，这些方案均采用ADI数据转换器、放大器、数字信号处理器（DSP）和微机电系统（MEMS）器件，以及源自业界领先的ADI集成电路（IC）产品系列的其它功率及混合信号元器件。大赛鼓励学生面向各种应用领域提供设计方案，包括医疗设备、汽车系统、消费类电子产品、多媒体装置和通信基础设施。