电源管理成为汽车发展命脉 ADI探寻技术创新

    自上世纪末叶以来，能源危机和环境污染问题就一直在困扰着全球各行业的发展，特别是对于传统汽车工业而言，在逐渐渗透到人们日常出行生活的同时，其对能源的消耗以及对环境所造成的负面影响都愈加严重。

    随着汽车相关厂商和政府对环保和空气质量的日益重视，很多厂商已经开始重新布局未来的新能源产品，特别是对半导体厂商而言，电动汽车相关产品与技术的开发成为最重要的发展选项之一。

    一方面是来自政府对环保能耗的重视，另一方面是整个汽车产业链的需求，致使电动汽车已得到业内的更多关注和认真对待。但在技术和产品开发过程中，熟不知电动汽车所引发的设计挑战远远超过了传统能源汽车。“目前电动汽车的一大技术难点来自电池的挑战，如何改善电池的充电时间，使用寿命，减轻电池的重量，增加电池的续航能力、降低成本、保证使用安全等等问题，这些都是新能源汽车迫切需要而且必需要解决的问题。”来自全球领先的高性能信号处理解决方案供应商ADI公司的汽车电子事业部大中华区市场经理许智斌先生这样表示道。

    ADI汽车电子事业部大中华区市场经理 许智斌

    依许智斌先生的观点，随着业界对电池电量计算的精度要求不断提高，越来越优异的电池工艺技术的出现，结果使得电池充放电曲线更加平坦，所以电池管理芯片需要拥有更高的测量精度。另外，由于锂电池的失效特性，电池管理系统的可靠性和安全性至关重要。将视线转向半导体厂商，许智斌先生认为单就电源管理芯片而言，主流半导体厂商均在芯片中集成了越来越完备的故障报错机制、数据校验机制、以及冗余监控机制，以帮助客户实现更高等级的系统级安全。而这几个新的技术趋势也正是ADI公司在电源管理芯片领域所不断致力的方向。

    电池管理是电动车和混动车的关键技术之一，这会直接影响车辆行驶性能，续航能力，和安全系数。在这一方面，ADI公司为广大客户提供了完善的服务和技术支持，在采访过程中，许智斌先生也十分强调客户的反馈以及市场的需求，他表示作为半导体厂商，ADI听取一线客户的反馈，不断改进现有电池管理芯片方案。而且根据中国本地客户的需求，提供参考设计和便捷的开发工具，使得开发少走弯路，降低开发难度。针对不同车型的不同电池容量大小和数量，我们的相关工具和参考设计可以帮助客户灵活配置，满足车厂需求。

    在传统12V铅酸电池管理领域，ADI在业内处于首位，而 ADI在欧美占有超过95%的市场份额。针对铅酸电池而言，许智斌表示它更多是使用在起停功能上面，相对而言就是把传统汽车的燃油使用效率提高。另外，许智斌先生还补充道，除了铅酸电池外，ADI也已经推出一系列可应用在混合动力车及纯电动车上面的锂电池监控和保护系统产品，该系统集成锂电池安全监控器,可以帮助用户实现故障安全电路,并为之构建安全环境的安全监控器件。这款全新的监控器为设计师提供了他们开发完整电池监控和保护系统前端所需的最终解决方案。AD7280A与AD8280为集成式解决方案，可监控六个电池单元的电压和温度输入，增强型的菊花链接口，可灵活匹配不同电池节数的电池包架构。该器件由电池组供电，可以针对过压、过温或欠压这三种状况中的任何一种提供共享式或单独式报警。ADI的iCoupler和isoPower系列数据和电源隔离器，具备优异的数据速率和功率消耗，同时满足隔离等级要求。这一套锂电池监控和保护系统解决方案可以应用于能源、工业和汽车应用的锂电池监控和保护系统。