既要小巧又要可靠，这样的汽车连接器哪里找？

这也就意味着，在未来的汽车中，将集成更为复杂的电子电气系统，接入该系统的传感、控制、执行、通信、驱动等电子设备也会越来越多，这也将推动汽车线束和连接器市场的持续增长。根据智研咨询的研究报告，全球汽车连接器市场规模到2025年将超过2700亿元，年复合增长率超过了汽车销量的增长率，这也说明单车中连接器产品价值将呈明显的上升趋势。

在连接器领域，汽车连接器一直是一个比较“难做”的类型。究其原因，主要是因为汽车应用的特殊性，使得能够在汽车上使用的元器件都必须符合极为严格的车规标准，为了能够获得一张“上车”的“车票”，连接器产品就必须满足（且不限于）下列这些要求：可靠的连接器材料、出色的电气连接性能、稳定的正向力、极宽的工作温度、更佳的鲁棒性和防侵入特性……

而且随着汽车“新四化”的浪潮，对于汽车连接器的要求只增不减，其中有四个方面的挑战显得尤为突出：

上述这些挑战带来的压力，也就变成了汽车连接器创新的动力，设计开发出外形更紧凑、可靠性更高、兼具性价比优势的产品成为了大家共同的目标。为此，连接器厂商陆续推出了不少标杆性的产品，比如Molex推出的Mini50连接系统就是其中的代表作。

图1：Molex的Mini50汽车连接系统

（图源：Molex）

顾名思义，Mini50最大的亮点就是其在外形上更“Mini”，与以往的0.64mm连接器相比，间距为0.50mm的Mini50单排和双排插座可节省50%的空间，其端子也更小，适用于车辆内部更多低电流电路的互连。为了适应更复杂环境、更高可靠性的要求，Mini50系列中还特别推出了密封型产品——Mini50密封式汽车连接器，今天我们就重点来看看这款既小巧又可靠的汽车连接器究竟是如何炼成的。

图2：Mini50密封式汽车连接器

（图源：Molex）

在外形尺寸方面，Molex Mini50密封连接器具有4回路和10回路两种类型，其密封接口比传统密封型的0.64mm连接器空间节省了25％。

图3：Mini50密封式4回路汽车连接器与

传统0.64mm连接器的接口比较（图源：Molex）

从名字上就可以看出，这款连接器提供了更佳的防侵入性能，在密封面上没有模缝线，可以达到IP68的防护等级，若带后壳，则连接器可符合IP69K的防水防尘要求。这在同类汽车连接器中表现颇为抢眼。

图4：Mini50密封式汽车连接器的密封设计

（图源：Molex）

在强化可靠性方面，Mini50密封式汽车连接器用了多种“加固”手段，确保连接的稳固性。首先，连接器配有独立二级锁（ISL），用于端子固定；同时用户还可以选配带反馈功能的端子定位保证装置 (CPA) ，有效防止配接好的插头插座意外脱开。

图5：Mini50密封式汽车连接器的

强化可靠性设计（图源：Molex）

在提升装配便利性上，这款连接器采用了极化设计以及与极性对应的颜色编码，可以避免组装和连接错误。另外，Mini50密封式连接器采用了圆形设计，这使其可以穿过通孔实现线束布设，这也算是一个很实用的细节设计。

图6：Mini50密封式汽车连接器的

防错配和易安装设计（图源：Molex）

在成本上，由于该连接器系统插孔式端子线夹适用于0.35mm²及更细的线缆，与传统的0.64mm连接器相比，线径更小，重量更轻，整个系统的实现成本也更低。另外，ISL端子是以模塑工艺内置于插座外壳中的，这种一体化设计也有利于进一步的成本优化。

通过分析上面这几个特性，一个出色的汽车连接器就呈现在我们眼前了。

更关键的是，Mini50密封式汽车连接器不仅是“看上去很美”，而且“吃起来也很香”，也就是说它的优势已经在很多应用中得到了验证。

在Molex提供了一个典型的汽车接触传感器网络的用例中，基于A²B技术和Mini50密封式汽车连接器，通过一个菊花链连接的通信网络，可以捕捉到汽车不同部位——如车身面板、车门和保险杠——由物体接触产生的低能量的振动，并将其转换为信号去触发正确的自动化响应。得益于Mini50密封式汽车连接器的优异特性，这个系统能够采集多达14个传感器的信息，防水防尘等级达到了IP6K9K，可以广泛应用于ADAS、汽车安防、事故报告等应用场景。

图7：基于Mini50密封式汽车连接器的

汽车接触传感器网络方案（图源：Molex）

如果单从名称上看，Mini50密封式汽车连接器从0.64mm到0.5mm间距的变化，貌似只是一个简单的升级，但仔细观察，我们就能发现它的设计中藏着不少“小心思”，而这些“心思”的目的自然是让用户用得更踏实，且能够跟上汽车行业发展的步伐。

如果你正在为下一个设计寻找一款既小巧又可靠的汽车连接器，那就从探索Molex的Mini50密封式汽车连接器开始吧！