日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出通过AEC-Q101认证的小型TEMD7x00X01 PIN光敏二极管和TEMT7x00X01光敏三极管,扩充了其光电产品组合。新器件采用0805尺寸的表面贴装封装,具有1.25mm x 2.0mm的超小占位和0.85mm的厚度,可探测紫外光、可见光和近红外光,或是只探测近红外辐射。
今天发布的器件能够释放电路板空间,或是安装在早已布满器件的电路板上。TEMD7x00X01和TEMT7x00X01光电探测器针对汽车上的环境光、隧道环境和雨量传感器,以及工业应用中的光幕、光栅和编码轮进行了优化。
光敏二极管具有100ns的快速响应时间,光谱灵敏度范围为350nm~1120nm或750nm~1050nm;光敏三级管的光电流高达450μA,光谱灵敏度范围为470nm~1090nm或750nm~1010nm,环氧树脂镜片可过滤可见光。TEMD7x00X01和TEMT7x00X01器件具有1nA的暗电流和±60°的半灵敏度角,并且与近期发布的940nm波长的发射器VSMB1940X01相匹配。
器件的温度范围为-40℃~+100℃。无铅的光电探测器符合RoHS 2002/95/EC和WEEE 2002/96/EC规范的无铅工艺,兼容无铅回流焊装配工艺。
关键字:Vishay 汽车电子 光敏 二极管 三极管
引用地址:
Vishay推出用于汽车电子PIN光敏二极管、三极管
推荐阅读最新更新时间:2024-12-18 18:53
汽车电子传导抗干扰测试
针对道路车辆及其车内通过传导和耦合引起的电磁骚扰,为提高汽车电子部件或系统的电磁抗扰度从而进行的抗干扰实验。 一.具体电源线传导抗干扰测试方法如下:
1)电源线传导瞬态抗扰度:将干扰信号通过直流电源线直接注入,查看设备对直流电源上瞬态干扰的抗扰能力
二.瞬态传导抗干扰度测试设备:脉冲群发生器、负载模拟器、微脉冲发生器、电压跌落模拟器、嵌入式模块、耦合网络、电容耦合钳、汽车传导抗干扰模拟器、ISO Ford Chrysler LD 模拟器、NISSAN LD模拟器、JASO LD模拟器、60V/100A电压跌落模拟器
三.电源线瞬态抗扰度分为8种脉冲
1)Pulse 1:关断感性负载(如电动座椅
[嵌入式]
CDS系列光敏电阻
光敏电阻又称光导管,常用的制作材料为硫化镉,另外还有硒、硫化铝、硫化铅和硫化铋等材料。这些制作材料具有在特定波长的光照射下,其阻值迅速减小的特性。这是由于光照产生的载流子都参与导电,在外加电场的作用下作漂移运动,电子奔向电源的正极,空穴奔向电源的负极,从而使光敏电阻器的阻值迅速下降。
[模拟电子]
展望2011市场:汽车电子和IC卡发展迅速
2009年全球半导体市场规模2263.1亿美元,在金融危机的影响下,市场同比下滑9.0%,增长率是自2001年互联网泡沫破灭以来的最低值,从5年发展周期来看,2005-2009年4年间全球半导体市场复合增长率为-0.1%,市场发展连续多年处于低迷期。 中国市场方面,在连续5年的增速降低之后,2009年中国集成电路市场首次出现下滑,下滑的直接原因有两方面,一方面是下游产品对上游集成电路产品需求量下降,另一方面就是集成电路产品价格的下降。近年来,中国下游整机产量增速连续放缓,直接影响对集成电路产品的需求;集成电路产品价格一直以来都呈下降趋势,而2009年由于金融危机影响,价格下滑更加明显,2009年芯片均价与2008年相比下
[传感器]
用于汽车电子保护的瞬态电压抑制器(TVS)
汽车设计的一项主要挑战是保护电子设备(例如控制单元、传感器和信息娱乐系统)免受电源线上出现的有害浪涌电压、瞬态电压、ESD和噪声的损害。瞬态电压抑制器(TVS)是汽车电子保护的理想方案,其某些参数对这些应用来说非常重要,包括额定功率、断态电压、击穿电压、最大击穿电压。下面是这些参数的定义。 额定功率 TVS的额定功率是在一定测试或应用条件下吸收浪涌的能力。10μs/1000μs脉冲波形的工业标准测试条件(Bellcore 1089标准)如图1所示。这个测试条件不同于8μs/20μs脉冲波形的TVS瞬态电压吸收能力测试条件,如图2所示。
击穿电压(VBR) 击穿电压是器件进入雪崩击穿的电压,在数据表上的特定电流条件下对其进
[嵌入式]
汽车电子PPTC自恢复保险丝防护应用
PPTC自恢复保险丝作为过流保护元器件,其优势显著,效果与开关元件类似,PPTC在汽车应用领域中,不仅能对汽车点烟器电路进行保护,还能对汽车车窗供电系统提供保护作用。 PPTC 在汽车点烟器电路中,通常对工作环境的要求比较苛刻,也容易出现过流问题,造成点烟器电路的损坏,如果我们用那种一次性保险丝的话,损坏一次就得进行更换,对用户体检来说,并不友好,所以我们就得用这种PPTC自恢复保险丝,在出现浪涌电流时,会将其钳制在安全值,保护电路,不必一次就换,使用寿命长。 在汽车车窗供电系统中,由于需要粗导线,才能负担大电流,也是因为这样,所以导线会有过热以及易燃风险,但在线路中如果放置一个PPTC保险丝,则能减小导线直径,同时也能保
[嵌入式]
2008年汽车电子动向
2008年汽车电子动向
[汽车电子]
车用半导体搭载量提高 汽车电子影响明年IC设计业
展望2017年景气,富邦投顾预期IC设计厂的营运模式会呈现上淡下旺,基于原物料吃紧与短缺造成报价上涨,上半年终端产品出货量将较预期保守;而2016年下半年小尺寸面板、记忆体及部分代工制程呈现吃紧,但2017年生产厂商的产能规划仍维持谨慎保守,预期旺季仍将重演零组件吃紧态势,因此IC设计厂商营收波动性更胜于2016年,但中长期则看好利基型厂商。 由于传统PC/NB或消费性电子产业出货量持平往下,考量制程推进已达极限,欧美厂商的研发重心与资源正在移转当中,购并目标则锁定在汽车相关领域(包括自驾车或智慧车)、AI(人工智慧、机器学习、深度学习)或IoT领域发展。此外,品牌大厂积极发展自己的CPU,未来更加延伸发展AI与大数据分析,如
[汽车电子]
基于GaAs PIN二极管的宽带大功率单片单刀双掷开关
PIN二极管广泛应用于限幅器、开关、衰减器、移相器等控制电路中。与MESFET和PHEMT器件相比较,PIN二极管具有插入损耗低、截止频率高、功率容量大的特点,特别适合于制作性能优异的宽带大功率控制电路。文献 就是采用GaAs PIN二极管制作了一款宽带大功率单刀双掷开关,但由于是混合集成电路形式,导致开关模块体积较大。
本文采用河北半导体研究所GaAs PIN工艺成功开发出一款宽带大功率单片单刀双掷开关。该单片开关集成了GaAs PIN二极管、电容、电感和电阻元件。在6~18 GHz范围内插入损耗(IL)小于1.45 dB,隔离度大于28 dB;在连续波输入功率37 dBm,12 GHz条件下测试输出功率仅压缩0.5
[电源管理]