富士重工业宣布，开发出该公司主力发动机——水平对置发动机的升级版“新一代Boxer发动机”。将首先配备于SUV（多功能运动车）“森林人（Forester）”，并从今年秋季开始商品化。
新型发动机不仅从基本骨架起全面更新，使燃效比原来提高约10％，而且通过延长冲程实现了发动机的小型化。这是自第2代水平对置发动机配备于1989年上市的第一代“力狮”的21年来，水平对置发动机的首次全面更新。为了生产这款新一代发动机，富士重工在群马制作所大泉工厂内新建了专用工厂。
新型发动机有2.0L排量和2.5L排量两种机型，2.0L发动机通过将缸径和冲程（Bore/Stroke）由现行发动机的92mm×75mm改成84mm×90mm，实现了燃烧室的小型化，减少了冷却损失并提高了燃烧效率。
除了装有EGR（尾气再循环系统）冷却器、吸排气阀均采用可变阀门正时机构之外，还通过活塞及连杆（Con Rod）等主运动系统部件的轻量化并采用了高效率的小型机油泵等，使摩擦损失减小了约30％。
新一代水平对置发动机。
控制之美（卷1）——控制理论从传递函数到状态空间
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