沃尔沃自动驾驶技术研发取得新进展

    设想一下，当你启动汽车，加入到彼此相距不过数米的汽车队列中。几分钟后，你的双手就可以离开方向盘，看看杂志、接打电话或者看会儿电视，而你的汽车正在安全省油地自动行驶。这种只能在科幻电影里才能见到的场景，未来将成为现实。

    近年来，作为全世界最安全汽车的制造厂商，沃尔沃汽车在主动安全技术研发领域不断创新，相继推出了城市安全系统、自适应巡航控制系统和行人探测系统等科技，不断向“零伤亡”目标迈进。而沃尔沃下一步战略则是在自动驾驶汽车领域加强研发，成为该领域的领导品牌。

自动驾驶领域潜力巨大

    日前，沃尔沃汽车公司调查了消费者对于自动驾驶车型的态度。研究显示，几乎半数的被调查者都愿意使用自驾驶车型；在年龄从18岁到37岁的驾驶员中，近半数的人肯定或可能购买完全自动驾驶车型。自动驾驶技术可以为驾驶员提供更多自由，在确保安全的情况下，车辆的自动驾驶技术可使驾驶员自由接打电话、发送短信或进行阅读。

    沃尔沃汽车公司驾驶员辅助技术负责人和产品特性经理Marcus Rothoff表示，“我们的目标是通过超乎常规的理念和先进技术，在自驾驶领域获得领先地位。确保自驾驶技术在公共道路上的可靠使用，从而提升顾客对自驾驶车型的信心。”

自动驾驶车型优势众多

    自动驾驶车型除了能够解放驾驶员以外，还有诸多无可比拟的优势。不仅能够减少50%的油耗，还可以通过改善交通流量，缩短行驶时间。而且通过搭配城市安全系统、行人探测系统、自适应巡航控制系统等科技，还有可能实现零事故和零伤亡。

    “在实现无事故愿景的过程中，车辆的自动反应非常重要。我们目前的自动制动、车道保持辅助和自适应巡航控制系统可以成为实现自驾驶的第一步。现在，我们正在逐步提升正常驾驶情况下的自驾驶程度，” Marcus Rothoff说。

环保型道路安全列队行车（SARTRE）项目研究完成

    欧洲环保型道路安全列队行车（SARTRE）项目重点研究在传统高速公路上实施道路列队行车（Road Train）的可行性，即在存在其它道路使用者的情况下，如何实现列队交通，并在长距离列队行车驾驶过程中解放驾驶员的可能性，目前该项目已成功结束。

    沃尔沃是参与该项目的唯一汽车制造商。经过沃尔沃汽车公司以及其他合作伙伴的努力，SARTRE项目的研究非常成功。测试车队包括一辆由驾驶员操控的领头卡车，后面跟随一辆卡车和三辆沃尔沃轿车（S60、V60和XC60）。在行驶速度不超过90公里/小时的情况下，各车之间的距离不超过4米。“基本原则是后车重复领头车的动作，”沃尔沃汽车公司技术专家Erik Coelingh说，“为了实现这一目标，我们扩展了当前安全和支持系统中使用的摄像机、雷达和激光技术，包括自适应巡航控制系统、城市安全系统、车道保持辅助系统、盲点监测系统和停车辅助等先进技术。”

    除了解放驾驶员以外，SARTRE的研究还能为驾驶者带来诸多益处。根据车间距和车辆的大小，该项目能够为车主节约10%-20%的燃油消耗，在长时间行驶后效果是十分明显的。同时，由于行车过程由系统智能执行，避免了由于驾驶者疲劳等因素所产生的安全隐患，提供交通安全。沃尔沃汽车本身所搭载的先进通信技术，能够使车队中的各车之间互动非常迅速。另外，对于交通拥堵的状况也有很好的改善。由于车速变换的减少，使道路使用效率得到提升，从而让交通更加流畅。

    由于意识到在高速公路上实施道路列车技术并不仅仅是技术问题，该研究项目还在进行深入研究。“作为汽车安全方面的领先企业，沃尔沃汽车公司十分注重紧急情况下的安全措施，例如躲避障碍物或者突然刹车。我们相信，道路安全列队行车未来将存在巨大潜力，” Erik Coelingh说。