德州儀器亞洲區市場開發經理陳俊宏(圖3)表示，由於品牌車廠對降低汽車故障率的需求日益攀升，加上攸關生命安全的電子動力轉向系統(EPS)和電子煞車系統(EPB)，須導入更高安全規格的車用元件，因此德州儀器推出合乎汽車專用安全標準ISO 26262的車用晶片組，以滿足車廠對高安全係數元件的需求。
圖3 德州儀器亞洲區市場開發經理陳俊宏指出，車廠對高安全等級元件需求攀升，德州儀器以符合ISO 26262標準晶片，搶攻市場商機。
陳俊宏提及，由於汽車應用須加入許多保護機制，因此德州儀器的Hercules TMS570 MCU，捨棄一般晶片商常用的安謀國際(ARM)的Cortex-M系列核心，採用Cortex-R4，該矽智財(IP)核心目前全球只有兩家晶片廠用於車用元件，期藉由較高效能的R4核心處理器，提升汽車元件的安全等級，進而增進該公司晶片在汽車市場競爭力。
陳俊宏進一步解釋，汽車元件以往大多透過軟體來提供安全保護的機制，然而這樣一來，若是中央處理器(CPU)當機，軟體保護功能亦無法立即反應。而Hercules的產品系列，把偵測、除錯功能整合進CPU，由硬、軟體分別擔當第一、二層把關角色，即使發生系統異常情形，在雙重的保護下也能安全過關。
在硬體部分，Hercules MCU的CPU具有鎖步核心(Lockstep)保護功能的設計，能對兩顆相同的CPU進行同位元檢查(Parity Check)，若兩顆處理器運行時間不一致，代表整個系統出現干擾，該功能會對系統發出警告訊號，以保證系統運作情況。
與此同時，兩顆CPU的排列在整個晶片中呈現九十度，此排列方式可在其中一顆CPU被電磁干擾時，另一顆CPU繼續發揮功能，以確保系統能運作無礙。除MCU外德州儀器在馬達驅動器、電源管理IC和其他軟體的設計上，亦能符合ISO 26262標準的要求。
陳俊宏指出，德州儀器的Hercules晶片組主要鎖定應用包括電子動力方向盤、電子煞車系統、倒車雷達(Parking Sensor)和胎壓偵測系統(TPMS)等，不僅適用於車用市場，亦可於工程用的重機械、防滑煞車系統，以及高速鐵路和飛航相關系統應用上大放光芒，可一舉擴張該公司在MCU產品的應用範圍。
瑞薩亦瞄準ISO 26262標準帶來的新商機，積極搶推符合ISO 26262標準的MCU，並以專用型MCU形式支援廣大汽車應用，打入歐洲一級(Tier 1)供應鏈的勝算大增。
硬件架构艺术：数字电路的设计方法与技术
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