虽然谷歌的自动驾驶原型车在测试中表现优异，不过其高昂的设备成本也是其实际投入使用的最大阻碍。汽车制造商需要的不是概念技术，而是能够实际使用的技术。凯迪拉克Super Cruise项目在这方面迈出了重要的一步。
凯迪拉克的Super Cruise系统中装载了一个处理器，其中包含一个摄像头、一个雷达、一个GPS导航。通用表示，这项技术或将在2016年之前投入使用，通过自动控制气门和刹车来保持与前车的距离。此外，Super Cruise还结合摄像头、雷达、GPS数据，通过自动转向使车辆保持在车道中央。以下是该系统主要特点。
激活
司机通过按下方向盘上的按钮便可激活该系统。从系统被激活的时刻起，转向、加速、制动都由系统控制。
检测
后视镜总成上安装了一个摄像头，专门用来检测高速公路上的车道标记。处理器分析收集到的数据，并调节转向盘、刹车来将车辆保持在车道中央。同时，该系统还能够适应驾驶者的驾驶习惯。有些司机喜欢行驶在车道偏左或偏右的位置，那么系统检测到这一情况后，会保持车辆在此位置上。
传感器
通过安装在车上的短波、中波、长波雷达能够检测到车辆周围静止或活动的物体。然后系统会调节油门大小和制动踏板使车辆与前车保持安全距离。
双重保证
车上的GPS导航追踪汽车的位置，并将其与公路地图进行比对，从而系统能够得知即将到来的弯道。如果遇到恶劣天气，Super Cruise无法完全发挥功能时，安装在座椅上的传感器会发出振动，提醒司机重新掌握方向盘。
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