挪威团队研发自适应警告声系统 可提醒盲人电动汽车在接近

发布者:Leishan最新更新时间:2018-10-25 关键字:挪威  自适应警告声  盲人  电动汽车 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

尽管很多人喜欢电动汽车不会产生任何发动机噪音,但这也意味着盲人行人就听不到电动汽车向他行进。当电动汽车低速行驶时发出警告声是一种解决方案,但是现在有一个新系统可防止警告声超出必要的声音范围。

在许多国家,电动汽车都要求配备低速警告声音系统。但问题是,如果警告声非常大,在繁忙的市中心交通环境中能够听到,那么到了较安静的住宅区,该声音就会让人很不愉快。据外媒报道,针对此问题,挪威科技工业研究所(SINTEF)研究小组团队研发了“自适应声音”系统。该技术可利用车载麦克风监控环境中的噪音水平,然后相应地提高或降低警告声的音量。

为了确定警告声的声音需要多大,研究人员驾驶了一辆装有该系统的电动汽车沿着一条安静的道路行驶,盲人志愿者坐在旁边。扬声器产生不同音量的交通噪音,自适应声音系统对噪音作出回应。一旦志愿者们能够听见汽车的警告声,他们就可以按下按钮,表示声音足够响亮。

该项目负责人科学家Truls Berge表示:“日产(Nissan)、通用汽车(General Motors)和雷诺等汽车制造商都对该项目的研究成果表示很感兴趣。挪威是世界上电动汽车密度最高的国家,自然电动汽车制造商们会关注我们在交通安全和该领域展开的研究。”


关键字:挪威  自适应警告声  盲人  电动汽车 引用地址:挪威团队研发自适应警告声系统 可提醒盲人电动汽车在接近

上一篇:图像传感器平台如何加速汽车安全特性
下一篇:提升信息安全 区块链技术将引入汽车

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 20:15

电动汽车:没了补贴,自主品牌成本与规模怎么破?
新能源汽车销量连续飙涨了4个月,加速度增长已确定成为行业趋势。据全国乘联会12月8日公布的数据,11月新能源汽车销量暴增2.4倍。第四季度新能源车忽然爆发,有三个因素:一是车企冲刺十二五的目标推动;二是新能源汽车扶持政策,在市场认识上达到一个临界点;三是市场上新能源汽车产品大幅度增加。比如广汽丰田和一汽丰田同时推出双擎雷凌和卡罗拉,市场对电动车的认知度越来越高。   “这是一个大趋势,预计明年还会持续。政策发酵更充分和产品增多,会推动新能源汽车市场的整体呈加速度上升。”国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚说。   大气环境恶化推动的政治压力,是新能源汽车市场化的大推手。就在国家相关部委确定,大气
[嵌入式]
Allegro扩展面向电动汽车和工业等应用的 无芯电流传感器产品组合
运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(纳斯达克股票代码:ALGM)(以下简称Allegro)今天宣布推出一款新型无芯霍尔效应电流传感器ACS37610,这款产品可理想用于要求苛刻的汽车和工业等系统,具有更高的准确性和灵敏度,并可提供高级故障检测功能以及用户可编程性。 该新型电流传感器ACS37610与ACS37612一起,成为业界第一个真正无芯霍尔传感解决方案系列,能够测量流经汇流排或PCB迹线的100A至4000A以上电流,典型精度为1%,且无需外部集磁器或U-形磁屏蔽。这些创新解决方案使系统设计人员能够提高效率和功率密度,同时降低系统复杂性、BOM成本、占位面积和
[汽车电子]
Allegro扩展面向<font color='red'>电动汽车</font>和工业等应用的 无芯电流传感器产品组合
电动汽车充电桩电能计量国家标准近日发布
近日,由国家电网公司牵头、中国电科院主编的国家标准GB/T 28569-2012《电动汽车交流充电桩电能计量》获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将于11月1日正式实施。 目前,中国电动汽车产业处于成长的关键时期,但是长期缺乏统一的充电设施标准已成为制约电动汽车产业发展的一大障碍。为加速电动汽车充电设施建设,推进电动汽车产业和低碳循环经济发展,2010年中国电力企业联合会标准化管理中心下达“2010年国标计划申报项目”。中国电科院作为《电动汽车交流充电桩电能计量》的主要编制单位,前期开展了大量调研工作,广泛争取各行业专家意见,全面掌握了电动汽车交流充电桩的充电特性。 《电动汽车交流充电桩电能计量》标
[汽车电子]
美一公司打入混合动力/电动汽车智能导航平台
  最近,充电式混合动力车和电动汽车(EV)发布,以及各种概念接踵而来。仅雷诺就在 9 月份的法兰克福汽车展(IAA)上发布了三款新型电动车。厂商在宣布这些新车型和概念的时候,经常会提到远程信息处理——或者他们现在所称的“智能导航”。    由于其中许多车型要等到 2010 年底以后甚至更晚才能投产,关于这些系统的细节情况并不太多。不过,有一家公司却披露了关于其即将推出的服务、硬件和商业模式的一些细节。    Better Place 公司总部设在美国加利福尼亚,据称是世界领先的电动汽车服务供应商。该公司提供相关服务促进电动汽车的推广,建造和经营电动汽车及其所用能源所需的基础设施和系统,并与生态系统厂商共同创造一个综合系统。
[汽车电子]
理工技术男的“唐”电动汽车体验报告,5个小故事说给你听
作为一名理工技术男,老瞒在购买家庭第二台汽车时,不在选择合资品牌的SUV,而是直接购买一台 比亚迪 制造的油电混动SUV。在他看来,可靠性与使用成本最为关注,但是哪怕再喜欢,请在上市一年后再入手,除非已经做好当小白鼠的充分的心理准备。 老瞒本来主要是谈谈他对自己的这台比亚迪唐的用车感受,尤其是对用油和电的一些看法。但是最近网络上流出比亚迪唐车主与锐志车主公路上较劲的视频。       作为一名技术出身的比亚迪唐车主,老瞒对此事有他的看法:“我有时候想想,比亚迪新能源车时代开始吸引的一批粉丝,很有可能在某个契机下跟老的一批粉丝的看法存在较大差异。怎么说呢,不是说搅事儿,随着价位的走高,车辆品质的自然提升,新能
[嵌入式]
陆盟(Lumen)集团获得UL首张无线电动汽车充电认证证书
2020年5月20日,全球领先的安全科学公司UL宣布针对电动汽车无线电力传输系统颁发首张UL 2750 -- 《电动汽车用无线电力传输设备研究大纲》 -- 认证证书。 汽车系统集成商陆盟集团开发的Lumen Freedom无线电力传输(WPT)系统成为全球首个获得UL 2750认证的产品。陆盟集团与UL工程师及实验室技术人员跨国通力合作,一起评估了无线充电设备(包括电源、地面发射装置和车载接收装置)的安全和性能,最终完成了WPT系统的UL 2750认证。 无线电力传输是一种不需要物理接触或导线连接,通过地面发射板和车载接收板之间的谐振感应磁耦合将电能传输到电动车辆的技术。该技术为补充或取代有线充电而生。使用无线电力传输设备
[汽车电子]
比亚迪和戴姆勒/特斯拉在电动卡车市场“三国杀”
概要 电动车市场将在未来几年快速发展。   比亚迪 在中国和亚洲的定位非常好。   比亚迪刚刚在加拿大签署了第一份 电动卡车 合同。   竞争对手包括 戴姆勒 和 特斯拉 ,但不是底特律三巨头。   在卡车世界,世界可能会看到即将从柴油转向电力。   比亚迪股份有限公司将进一步推动电动卡车的发展。未来几年,全球全球电动卡车市场将迅速增长。当前,大多数卡车都是柴油驱动的,而柴油则是空气污染的代名词。作为全球最大的 电动汽车 制造商,比亚迪在中国和全球都有优势。竞争对手将包括戴姆勒(Daimler)和特斯拉,他们将是比亚迪发展电动卡车的竞争对手。   卡车市场 卡车并不是一个非常“有魅力”的行业,但可能会使比亚迪受益。西方国家的消费
[嵌入式]
单次充电行驶1631公里!全球最强耐力电动汽车问世
  一辆德国单座电动汽车日前在德国博世公司位于博克斯贝格的试车场创下单次充电行驶1013.8英里(约1631公里)的漂亮成绩,打破了日本电动汽车俱乐部在2010年5月创造的单次充电行驶623.23英里(约1002公里)的纪录,一举成为全世界耐力最强的电动汽车。     全世界最强劲的电动汽车“酒鬼”   这辆名为“酒鬼”的电动汽车是由来自德国奥芬堡应用技术大学与德国弗劳恩霍夫学会等机构的科研人员研发出来的,他们致力于各种汽车的研发已经超过10年,“酒鬼”这个名字来源于该团队1998年制造出的第一辆汽车。   虽然其外形看上去怪诞独特,但“酒鬼”的车身线条严格按照空气动力学原理设计。特别值得一提的是该车具有独特的动力系统
[汽车电子]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved