BAT悉数入局自动驾驶_自动驾驶是互联网行业的重点

发布者:数字火花最新更新时间:2018-04-22 来源: 社区化关键字:阿里  自动驾驶  腾讯  百度 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

自动驾驶是当下最热门的新兴科技领域,这自然少不了国内三大互联网巨头,近期众多消息均显示着三家企业均已开始在自动驾驶领域展开布局,自动驾驶测试车开始上路测试。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。


据称当下在自动驾驶领域进展最快的是百度,它将人工智能、自动驾驶等作为自己重夺国内互联网行业荣耀的重点,因此全力投入,而它在自动驾驶领域也是三大互联网企业当中最早布局的,因此它的自动驾驶技术最成熟,并在2018年春晚在即将通车的港珠澳大桥上以“8”字交叉跑的高难度动作秀了一把它在自动驾驶领域所取得的成就。


百度已在北京和福建平潭领取了两块自动驾驶测试牌照,同时它与众多的汽车企业达成了合作基于其Apollo无人驾驶平台开发自动驾驶系统,力求通过与更多的合作伙伴合作快速推进其Apollo无人驾驶平台的落地。


阿里在自动驾驶领域的布局虽然较迟,不过其实它进入汽车行业要更早,早在2014年的时候它就宣布与上汽集团合作采用其YunOS系统开发汽车操作系统“斑马智行”,依托于阿里所拥有的大数据、地图、云服务等优势打造了业内“首款量产互联网汽车”,自上市以来一直受到用户的欢迎,上市三个月即实现了销售10万辆,随后双方合作推出了更多的互联网汽车。


阿里高管认为汽车的未来发展将分为三个阶段,分别是车的互联网化,清洁能源化以及自动驾驶,它首先与国内最大的乘用车集团上汽集团合作无疑是这一战略的体现,或许在它看来这一步步走逐渐夯实基础最终实现汽车的自动驾驶的终极目标,将能成功实现后来居上。


互联网三巨头中的腾讯在去年11月首次披露进军自动驾驶领域,在三大互联网巨头当中可以说是最后一个介入自动驾驶领域的,不过它在自动驾驶领域的扩张却是异常迅猛,自宣布后其自动驾驶项目的人员迅速扩张,近期其项目组织架构人员基本到齐,并且未来将以2~3倍的速度迅速扩张。


有分析认为,腾讯在自动驾驶技术方面或许落在后面,不过由于它拥有社交、用户等优势,这或许会有助于它在汽车行业的智能化服务方面取得优势,毕竟对于互联网企业来说介入汽车行业最终是实现它们的商业化应用,在这方面腾讯曾多次在多个行业实现了后来者居上的目标。这一点其实对于阿里巴巴来说也是一样的,它依托于大数据、云服务等优势已在互联网汽车上打出了先声。


当然对于百度来说,其在自动驾驶上所取得的成绩已成功扭转了颓势,投资机构对它高度看好,这成为它去年以来股价持续上涨的主要动力,而且这一次它在自动驾驶上采取了极为开放的态度,与尽可能多的汽车企业合作,力求通过与更多的汽车企业合作加速其自动驾驶的落地。


如今火热的自动驾驶已不仅仅是BAT三大互联网巨头全力投入,网约车巨头滴滴同样大力度投入,甚至手机企业等也有意介入,呈现高度繁荣的迹象,在这场狂欢中谁将会成为最终的赢家呢?

关键字:阿里  自动驾驶  腾讯  百度 引用地址:BAT悉数入局自动驾驶_自动驾驶是互联网行业的重点

上一篇:时钟扩频技术提供的一种性价比方案
下一篇:中国将成为全球最大的自动驾驶市场

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 20:04

特斯拉自动驾驶来了:高速路上空手开?
上个月底,Elon Musk在Twitter上称将在未来的软件更新中带来高速公路自动驾驶和自动平行泊车两项新功能。 果然,今天早些时候,特斯拉在Model S最新的更新中就带来了自动驾驶功能。配合车载的360度超声波声呐,一些敢于尝鲜的车主可以开始测试这款汽车的半自动驾驶技术了,其中包括高速公路自动巡航(能让汽车保持在既定的车道上行驶、实现超车和保持车距)和自动平行泊车。  目前尚不清楚这项功能何时才会正式面向普通的车主进行推送,毕竟在得到的充分的测试之前,特斯拉也不可能直接推广这些技术。当然这次特斯拉的更新离真正的自动驾驶还很远,至少你还需要帮助车辆打转向灯(当然,特斯拉这样做也有自己的顾虑,就是在事故发生的时候可以借
[单片机]
Nuance为DragonDrive推出全新人工智能功能
Nuance通讯公司今日宣布为其DragonDrive(声龙驾驶)汽车平台推出全新人工智能(AI)功能。如今,DragonDrive(声龙驾驶)可将对话式人工智能与视线识别等非语言模式紧密集成在一起,让驾驶员只需看一眼便可以获得关于车外地方的信息,并与之进行互动;增强了与其他助手(包括智能家居、虚拟私人助手和机器人)的互操作性;以及JustTalk,这一功能能够在不用按下按钮或使用唤醒词的情况下便可启用汽车助手。   在人工智能支持下,DragonDrive(声龙驾驶)的对话式汽车助手能够倾听、理解及响应驾驶者的指令,使汽车制造商将结合人工智能的互联汽车体验变为现实。DragonDrive(声龙驾驶)可随着时间的推移了解并学
[汽车电子]
三星的自动驾驶技术可能已经超越苹果,剑指谷歌!
从2012年开始,科技圈的撕逼最勾魂摄魄、荡气回肠的莫过于苹果与三星,堪称史诗般的对决。如今,很可能,我们也将在汽车领域再次看到双方拼刺刀的场景。传统汽车领域如今真是不再寂寞。因为自动驾驶变得越来越有趣了。 从2012年开始,科技圈的撕逼最勾魂摄魄、荡气回肠的莫过于苹果与三星,堪称史诗般的对决。如今,很可能,我们也将在汽车领域再次看到双方拼刺刀的场景。传统汽车领域如今真是不再寂寞。因为自动驾驶变得越来越有趣了。 我们今天就来扒一下下三星的自动驾驶。 据韩国先驱报报道,5月2日,也就是今天三星已获得韩国国土、基础设施和交通运输部的许可,可以在韩国道路上测试自动驾驶技术。三星获准上路测试的自动驾驶汽车由现代汽车改装而成,配备了最新研
[汽车电子]
特斯拉自动驾驶缺陷遭美政府“快速”调查 股价上涨6%
北京时间1月10日消息,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)代理局长安·卡尔森(Ann Carlson)周一对记者表示,该监管机构正在“非常快速地”推进对特斯拉自动辅助驾驶系统(Autopilot)的调查。这项调查在2021年8月启动。 卡尔森在出席华盛顿一场活动的间隙对记者表示,“我们正在投入大量资源”,但她拒绝就调查结束的具体时间框架作出承诺。“这些资源需要大量的技术专业知识,实际上是一些法律上的新颖性,所以我们正在尽快行动,但我们也希望谨慎,确保我们拥有所需的所有信息。”她说。 去年6月,NHTSA将其对83万辆配备Autopilot的特斯拉汽车的缺陷调查升级为工程分析,这些汽车涉及与停放的紧急车辆相撞的事故。在
[汽车电子]
薛村禾:下一个“阿里巴巴”在医疗领域
    美国东部时间9月19日的交易结束后,代号为BABA的阿里巴巴股票,一度刷新了美国最大规模IPO、历史最高融资额、最长询价等多项纪录,新晋成为“全球第二大互联网公司”,市值远超人们心目中的美国对手——亚马逊和eBay的总和。     站在聚光灯下的是马云和其“湖畔合伙人”,被人称道的是阿里巴巴最大单一股东软银的投资神话。     这一投资神话背后除了孙正义外,还有一位重要的“幕后英雄”——软银中国资本执行主管合伙人薛村禾,当日薛村禾也在纽交所见证与分享了阿里巴巴和软银中国资本的重要时刻。     软银中国基金(SBCVC)于2000年和2003年先后投资阿里巴巴和淘宝网共2,300万美元,作为早期最大的投资者
[医疗电子]
传感器技术助力安全驾驶 汽车安防需求不会降低
随着市场、技术、政策三大驱动力的推动,我国传感器产业迎来了发展新契机。政府、监管机构以及消费者对驾驶辅助系统的安全性要求越来越高。而满足这些高安全性要求的核心在于传感器、电子设备和软件。     最早在2019年,美国交通运输部下属的美国国家公路交通安全管理局将会把高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)纳入新车安全评价星级体系。相比之下,欧洲的安全监管部门计划将在2018年开始实施。这类汽车安全评价体系将会推动汽车安全技术快速向前发展。     这不仅仅是为了更安全或轻松地驾驶汽车。政府和消费者的目标还包括更少的交通事故、降低保险附加费以及更好的汽车燃油经济性。
[汽车电子]
路透:百度昆仑完成新一轮融资,估值近20亿美元
路透社报道,百度AI芯片部门昆仑近日完成一轮融资,知情人士透露,昆仑估值约为20亿美元。 知情人士称,此次融资由中国私募股权机构中信产业基金牵头,其余投资者包括IDG资本、君联资本、行业基金Oriza Hua。 目前,昆仑芯片主要被百度用于智能电动汽车和云计算。 消息人士称,百度正考虑将其AI芯片设计能力商业化,目的是为了让昆仑成为一家独立公司。
[手机便携]
多项技术齐发展 中国网联汽车逐步走向市场化
车联网作为一项跨越了汽车、交通运输、信息技术、通讯、消费电子、工业电子、媒体娱乐等多个行业的新兴技术,在经历了前几年的概念炒作热潮后,正从概念阶段逐步转向市场化,并开始在市场占据一定的份额。据全球著名研究机构Strategy Analytics专家日前在“2017 中国网联汽车及无人驾驶国际峰会”上发布的数据显示,到2021年,中国搭载有嵌入式车联网解决方案的乘用车将占据年度总销量的77%,拥有驾驶员辅助系统和可进行部分自动驾驶的乘用车配售率也将达到50%以上。 各项技术齐发展 车联网逐步走向市场化 据全球著名研究机构Strategy Analytics(以下简称SA)相关研究数据显示,未来5年,中国乘用车销量复合年增长率将稳
[汽车电子]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved