第十八届上海国际汽车工业展览会拉开帷幕。伴随“共创·美好生活”的主题,今年车展将汽车与智能网联、大数据、人工智能等技术深度融合,让作为下一代全新智能终端的汽车不仅可以满足人们的出行需求,也成为智慧生活的伙伴。期间,Qualcomm与长城汽车、中国联通、移远通信宣布将在长城汽车的未来车型中引入对5G和LTE-V2X的支持。四方将利用骁龙汽车5G平台,把5G技术引入智慧联网的交通运输以及智能汽车,为行业树立全新标杆并提升竞争力。
今年是5G商用元年,人们都期待这项革新技术将给包括汽车在内的传统领域带来全新面貌。工信部部长苗圩也于近日表示,与4G相比,5G的应用范围将极大地扩展,这其中车联网将是一项重要应用,工信部正在与交通运输部合作,积极推动中国公路系统的数字化、智能化改造,利用5G技术发挥车路协同优势。
作为全球领先的无线通信技术及半导体厂商,Qualcomm凭借在3G、4G和Wi-Fi领域长期的专业积累,也在引领5G之路。并同时将自身在连接技术领域的专长不断拓展至其他领域,其中就包括车用技术。Qualcomm面向汽车行业提供技术解决方案已经超过15年,与业界领先的汽车制造商和一级供应商合作,为他们提供创新的汽车解决方案。依托自身在5G和LTE-V2X领域的专长,Qualcomm致力于携手汽车领域合作伙伴变革汽车体验。
针对此次车展期间与长城汽车达成的合作,Qualcomm Technologies产品市场副总裁孙刚表示:“Qualcomm Technologies一直致力于提供最先进的汽车连接解决方案以满足中国市场对更安全和更智能的汽车日益增长的需求。我们很期待此次与长城汽车、移远以及中国联通的四方战略合作,也十分期待通过四方合作为骁龙汽车5G平台所带来的机遇——即使其在支持中国市场推出下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中发挥关键作用。”
骁龙汽车5G平台此次四方合作的主要技术平台之一,该平台是Qualcomm Technologies在今年MWC上推出的全新解决方案,它提供的低时延数千兆比特传输速度、车道级导航精度和完整的集成式C-V2X解决方案,不仅可以丰富的车载体验、提高汽车和交通基础设施的安全性,还将助力推动网联汽车进入5G时代。骁龙汽车5G平台符合3GPP Release 15规范,其充分利用Qualcomm Technologies于今年年初发布的最新5G新空口(5G NR)技术创新和解决方案,支持FDD和TDD网络以及独立组网(SA)和非独立组网(NSA)运行。不仅如此,骁龙汽车5G平台还支持多样化的新兴出行服务模式,并开创性地在汽车平台中提供双卡双通支持,以允许汽车和驾驶员分别选择不同网络运营商的服务,并可通过远程服务配置进行管理。
业界普遍认为,智能网联汽车行业的趋势就是电动化、智能化、网联化和共享化。Qualcomm也一直与广泛的汽车产业链保持合作,希望通过公司的突破性技术变革人们的出行体验。目前,Qualcomm已经位列车载信息处理和蓝牙汽车连接方案半导体厂商第一位。全球18家顶级汽车制造商已选择高通骁龙™汽车信息娱乐平台。近期,新兴造车势力中的理想和小鹏汽车也均已推出搭载骁龙820A汽车平台的车型。凭借高能效定制化的Kryo CPU、支持向量扩展(HVX)的Hexagon 680 DSP和Adreno 530 GPU,骁龙820A汽车平台可以支持高效的联网、智能的车载服务,以及丰富的信息娱乐体验。从提供音乐与视频流,到支持多个可达4K分辨率的显示;从语音识别命令,再到3D 导航和实时流量更新,骁龙820A汽车平台及其集成式X12 LTE调制解调器可以根据用户需求,利用云连接提供超凡的资讯娱乐体验。
汽车行业正在经历惊人的创新,按照发改委《智能汽车创新发展战略》规划,到2020年,大城市、高速公路的LTE-V2X覆盖率将达到90%。Strategy Analytics、麦肯锡等分析机构也预测,自动驾驶汽车在2035年到2045年之间,可以挽救58.5万人的生命,减少全球每年通勤时间2.5亿小时;到2050年,自动驾驶将增加7万亿美元的收益。在此大背景下,Qualcomm将利用公司的突破性技术,继续拓展生态系统合作,积极推动汽车行业的不断发展,并变革未来交通出行。
关键字:Qualcomm 5G 汽车
引用地址:
Qualcomm运用多种领先技术提升下一代汽车体验
推荐阅读最新更新时间:2024-11-13 03:52
现代汽车电子控制技术的应用与发展趋势
1 概述
近年来,随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用,汽车电子控制技术得到了迅猛的发展,尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。
汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器(ECU)、驱动器和控制程序软件等部分组成,与车上的机械系统配合使用(通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合),并利用电缆或无线电波互相传输讯息,即所谓的“机电整合”,如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子控制悬架系统、电子控制自动变速器、电子助力转向等。汽车电子控制系统大体可分为四个部分:发动机电子控制系统,底盘综合控制系统,车身电子安全系统,信
[嵌入式]
基于三电平LLC谐振型变换器在新能源汽车充电机的设计研究
摘 要:车载充电机是新能源汽车动力单元的核心部位,又是与电网电压相接的设备,高效、高功率因数、小体积是其必须具备的功能,为了实现高效率和宽输出电压范围调节,DC/DC变换采用半桥三电平LLC谐振双向直流变换器拓扑电路,以提高充电机的效率和功率因数,通过描述其工作原理与特性设计 元件参数 与选型,并通过仿真验证高功率、 宽电压范围输出 的可行性。 0 引言 新能源汽车的推广关键环节——电动汽车充电机成为其发展的瓶颈,如何快速高效地为电动汽车充电、解决汽车的续航里程,是提升电动汽车快速发展的重中之重。在能源紧缺的环境下,设计一款节能、高效、大功率密度的充电机是电动汽车行业的最大挑战。 为了提高整机的效率和大功率的设计要
[汽车电子]
世界互联网峰会热议5G 中国引领最快2019年商用
电子网综合消息:日前,随着世界互联网大会的开幕,小小的乌镇成为全球科技界的焦点,5G、人工智能等前沿科技领域也成为出席此次峰会的大佬嘉宾的热点话题。 在此次大会上有哪些5G的技术亮相,权威人士对于5G技术发展有哪些解读?现梳理如下: 华为早从2009年就开始投资5G技术的研究,预计2018年推出面向规模商用的全套5G网络设备解决方案,支持全球运营商部署5G网络。 一方面5G能够大大提升消费者的移动互联网体验,比如基于5G技术,用户下载6GB的高清电影只需不到2秒钟即可完成。 另一方面,除了面向消费者,面向企业5G能够支持1000亿级别物的连接,并提供工业级的可靠性和实时性。这些能力使得5G成为支撑“工业4.0”“
[网络通信]
自动驾驶汽车和数字功能使未来汽车成为“车轮上的数据中心”
高级数字功能、自主驾驶汽车和新的汽车安全立法是下一代汽车中芯片数量增加和技术升级的主要“推动力”。目前和未来的汽车当中内部和外部汽车通信所需的无线、连接、存储和安全技术会利用到数据中心中所使用的技术——实际上,我们可以说汽车正在变成“车轮上的数据中心(Data Center on Wheels)”。 以下是为车轮上的数据中心演进提供支持的一些引人注目的数据点: • 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)规定,到2018年5月,美国所有新车都必须配备倒车摄像头。该机构报告说,目前销售的所有新车中,有一半已经配备了倒车摄像头,这说明即使NHTSA不作要求,也已获得了广泛接受。 • 一些豪华车品牌使用多个摄像头来提供360°全景环绕影
[汽车电子]
5G时代即将到来,Sitime Emerald正蓄势待发
MEMS是一项革命性的新技术,广泛应用于高新技术产业,是一项关系到国家的科技发展、经济繁荣和国防安全的关键技术。如今随着移动物联网,通信的飞速发展正在为MEMS市场提供强劲增长动力,受益于MEMS器件小型化的特性,MEMS振荡器已经广泛应用于多个领域。如今,随着5G技术日以来近,MEMS振荡器也迎来发展的历史机遇。 为助力5G基础设置建设,硅MEMS计时领域解决方案供应商SiTime近日在京召开了产品发布会,展示了他们针对5G应用的一款全新的计时产品以及分享了行业和技术发展趋势。此次发布会SiTime营销执行副总裁Piyush Sevalia介绍了他们推出的Emerald Platform MEMS恒温振荡器,这是一款高精
[网络通信]
大众与滴滴合资 共享汽车和自动驾驶可能不远了
据报道,大众汽车与滴滴出行正式成立合资公司并落户上海嘉定,新公司起名上海桔众汽车科技有限公司,注册资本达6400万,其中滴滴持股60%,大众汽车持股40%。重点是,大众是滴滴之外的唯一股东,这意味着大众的租赁和自动驾驶共享业务都有机会在华展开。 根据工商局登记显示,上海桔众汽车科技有限公司主要从事汽车科技研发和汽车租赁业务,这与此前大众希望提供10万辆电动车型或者具备自动驾驶功能车型组建运营车队不谋而合。 早在去年,大众开始不断试水纯电动车,并对外公布纯电动平台MEB,并表示未来预计将会生产超过1000万辆纯电动车型,推动纯电动平台已经成为大众汽车最重要的项目。 促使大众汽车向纯电动平台转化的原因有很多,一方面在于纯电动车市场不断
[机器人]
华为5G微波长距E-band解决方案,最大传输距离可提高50%
在MBBF2020上,华为发布5G微波长距E-band创新解决方案,结合IBT智能波束跟踪天线和高功率E-band,将E-band承载能力从20Gbps@3公里提升到20Gbps@5km,同时降低了站点部署的要求和限制,为5G部署提速。 作为微波5G承载的主要方案,E-band工作在80 GHz高频,带宽可达20Gb/s。但频谱高,天线波束角小的特性,使得更大口径天线的部署对站点稳定性要求高,业界主要使用0.3米天线部署E-band,传输距离较短,难以满足5G深入部署需要。 创新的IBT智能波束跟踪天线是业界首款有源微波天线,可智能保持波束稳定,大幅降低E-band对部署场
[网络通信]
市场监管总局调查涉嫌哄抬汽车芯片企业
据市场监管总局8月3日发布消息,针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题,近日,市场监管总局根据价格监测和举报线索,对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。 图源:市场监管总局官网 下一步,市场监管总局将持续关注芯片等重要商品市场价格秩序,进一步加大监管执法力度,严厉查处囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法行为。 工信部新闻发言人田玉龙此前表示,为了积极应对汽车芯片供应短缺问题,工信部组建了汽车半导体推广应用工作组,有针对性地制定措施,推动提升汽车芯片的供给能力,正在取得一定的效果。后续将远近结合、多措并举,加强供需对接,积极支持替代应用,提升制造能力,继续保持汽车产业平稳健康发展。 据市场反馈,目前,车用
[汽车电子]