DEP推出量产内燃机传感器 可提升内燃机效率/减少排放

发布者:温馨小屋最新更新时间:2019-08-01 关键字:DEP  IC传感器 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据外媒报道,美国Detroit Engineered Products(DEP)公司宣布推出一款先进IC(内燃机)传感器,据称可帮助提高内燃机的效率,同时减少排放。DEP公司是一家拥有专业发动机设计和研发能力的公司。


黑科技,前瞻技术,DEP,DEP内燃机传感器,内燃机传感器,发动机传感器提升效率,汽车新技术


(图片来源:DEP公司)


据DEP公司所说,此类IC传感器能够实时应用,可用作定时传感器、燃烧传感器、性能传感器、排放传感器和压力传感器,能够在发动机各个气缸和各个循环的基础上,提供准确可靠的结果。


该公司表示,该传感器适用于车载发动机诊断,可以预测燃烧、性能和发动机排放,性能优于压力传感器。此外,可采用喷油器或火花塞或预热塞当作传感器,无需在气缸盖上钻一个孔,因而此类传感器可轻易集成至现有的电控汽油和柴油发动机中。


DEP的传感器产品组合既包含硬件也包含软件,即多传感器、一个处理传感器信号的黑匣子控制器以及一个显示数据、并执行诊断的诊断工具包。


该内燃机传感器可通过向发动机的电控系统提供反馈,执行多种传感任务,并实时进行发动机管理。与压力传感器相比,此类传感器的量产的成本以及维护的成本都较低,此外,该传感器还提供了远程监测和诊断功能,有助于降低发动机生命周期内的检查和维修成本。


关键字:DEP  IC传感器 引用地址:DEP推出量产内燃机传感器 可提升内燃机效率/减少排放

上一篇:基于传感器融合的ADAS硬件在环测试台
下一篇:一文看尽汽车传感器产业,汽车的“五官”长这样

推荐阅读最新更新时间:2024-10-14 21:08

HOLTEK新推出HT3021-10环境光Sensor IC
Holtek继为客户所熟知的MCU等产品线外,此次推出环境光传感器IC (Ambient Light Sensor),其具有类人眼的光谱响应,可忠实的将所处环境的可见光强度,转换为数字数据,提供给系统中的主控芯片,以使主控芯片可对系统进行最佳的控制。 HT3021-10具有宽工作电压范围2.7V~5.5V、工业级温度范围-40~85℃、15-bit ADC精度、I2C接口、最大的照度检测范围可达136000 lux,并具有低耗电的省电模式。HT3021-10适合使用在诸如电视、笔电、照明控制、平板计算机...等产品中,可降低产品功耗、延长电池工作时间,并使显示器画面或照明产品亮度舒适柔和。
[嵌入式]
Allegro MicroSytems, LLC发布全新现场可编程线性霍尔传感器IC
美国马萨诸塞州伍斯特市 Allegro MicroSystems, LLC发布全新现场可编程线性霍尔效应电流传感器IC A1367,新产品具有240kHz带宽,集成有电压稳压器、电池反接保护、用户可选比例输出、以及单向或双向输出选项等功能。A1367采用在Allegro工厂编程的线性插值温度补偿专利技术,实现了更高精度,并且能在整个工作温度范围内提供几乎一致的灵敏度和偏移。A1367通过在数字域使用集成式EEPROM技术来进行温度补偿,同时保持240kHz带宽的模拟信号路径,这使得A1367理想适用于汽车应用,特别是混合动力(HEV)逆变器、DC-DC转换器和电动助力转向(EPS)等应用。 比例输出形式的霍尔效应传感器
[传感器]
Allegro MicroSytems, LLC发布全新现场可编程线性霍尔<font color='red'>传感器</font><font color='red'>IC</font>
东芝推出三相无刷无传感器电机预驱动集成电路
东京—东芝公司(TOKYO:6502)今天宣布,该公司已经为汽车应用推出了三相无刷 无传感器电机 预驱动集成电路“TB9061AFNG”。样品将从10月开始提供,批量生产定于2014年3月开始。 配有减少怠速系统的汽车的引擎在该系统激活时会停止工作,并且油泵和引擎冷却泵的动力源必须从引擎转至电机。这款新集成电路融合了东芝的独创无刷电机驱动控制电路(无需使用热敏孔传感器 便可控制电机),可确保在很热的环境中对泵进行控制。该产品还有助于材料和成本的削减。 主要特性 无传感器电机驱动 对电机和三相电机输出的感应电压 进行衡量的输入信号线实现了120度的矩形波电机控制。该集成电路无需外部霍尔传感器,有助于实现简单的系
[汽车电子]
东芝推出三相无刷无<font color='red'>传感器</font>电机预驱动<font color='red'>集成电路</font>
意法半导体推出用于车载电子产品的3轴角速度传感器IC
  意法半导体(STMicroelectronics)推出了用于车载电子产品的3轴角速度(陀螺仪)传感器IC“A3G4250D”。新产品符合车载部件质量标准“AEC-Q100”。据该公司介绍,“此次是业界首次实现车载产品用3轴角速度传感器IC的产品化”。具体用途方面,该公司列举了车载导航仪装置、车载信息服务设备及电子不停车收费系统等。   新产品采用MEMS(micro electro mechanical systems)技术制造。测量范围(满量程,Full Scale)为±250度/秒(dps),灵敏度为8.75mdps/digit(标称值),温度误差为±2%(标称值),零值偏移(Zero Offset)为±25dp
[汽车电子]
罗文出席国家集成电路、智能传感器创新中心建设论证会
2018年5月23日,工业和信息化部在上海组织召开国家集成电路、智能传感器创新中心建设方案专家论证会。工业和信息化部副部长罗文、上海市常务副市长周波出席会议并讲话。中国工程院干勇院士、柳百成院士、李培根院士、卢秉恒院士,中国科学院郑有炓院士、杨德仁院士、李儒新院士,中国工程院制造业研究室主任屈贤明教授、中科院上海技术物理所所长陆卫研究员等专家参加了论证会。 会上,中国科学院院士、复旦大学校长许宁生和上海芯物科技有限公司董事长杨潇分别汇报了集成电路、智能传感器创新中心的建设方案。与会专家就创新中心的功能定位、运行机制和建设目标、知识产权保护、可持续发展等方面进行了深入讨论,并一致同意通过集成电路和智能传感器两个国家制造业创新
[半导体设计/制造]
罗文出席国家<font color='red'>集成电路</font>、智能<font color='red'>传感器</font>创新中心建设论证会
Melexis 推出新一代车用隔离集成电流传感器 IC
全球微电子工程公司 Melexis 宣布推出第二代隔离集成电流 传感器 IC MLX 91220 (5 V) 和 MLX 91221 (3.3 V)。这两款霍尔效应电流 传感器 IC 适用于一系列汽车应用和工业应用,例如车载充电器 (OBC)、DC / DC 转换器、电源和小型电气驱动装置等。该产品具有 300 kHz 带宽,适用于多种低于 50 A RMS 的功率转换应用。 第一代电流传感器 IC 集成了传感元件和带电压隔离的高精度信号调节,MLX 91220 / 21 基于第一代产品构建。新一代的电流传感器 IC 采用微型 SOIC8 窄体封装和 SOIC16 宽体封装,带宽提升至 300 kHz,响应时间仅为 2 µs。
[汽车电子]
Melexis 推出新一代车用隔离集成电流<font color='red'>传感器</font> <font color='red'>IC</font>
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件
随便看看

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved