风雨20载，安森美在未来将有新动向

自从摩托罗拉分拆以来，安森美半导体（简称：安森美）已走过了20个春秋，经过多年的打拼，已成功变革成为以推动高能效电子创新的一个半导体知名企业。安森美通过不断地战略收购和内生增长，使其在2018年的收入达到了59亿美元，成为全球第14大非存储器半导体供应商（按2018年市场份额），CMOS传感领域的领军企业，也是增速最快的科技公司之一，且自2016年起连续4年获选世界最道德企业。

在成立20年之际，安森美在京召开了庆典活动，安森美半导体公司战略、营销及方案工程部高级副总裁David Somo以及安森美半导体中国区销售副总裁谢鸿裕介绍了公司的全球发展战略、应对全球市场大趋势的重点增长领域和在中国的战略规划。据了解，安森美共有84000种产品，每一个器件的设计都以高能效创新为主旨，使其能够在既定的功能之外实现高能效的工作。

安森美关注于高增长领域，开展产品的开发设计，主要聚焦汽车、工业以及云云电源应用，通信基础设施以及物联网。在产品上安森美不断精进，同时也利用其芯片设计能力，在整个系统和解决方案层面帮助客户应对挑战。

回顾2018年表现，汽车和工业是安森美增速最快的领域，在收入市场划分中，两大领域分别占到了31%和27%。在汽车领域安森美可以提供：用于汽车功能电子化的电源半导体，用于ADAS的传感器、LED照明以及模拟电源管理的相关产品。在工业方面，安森美的解决方案涵盖机器视觉和机器人。此外，据David介绍，虽然云电源领域在2018年的占比并不是很多，但是有着很强劲的增长趋势，今年的涨幅预计会达到65%。

高瞻远瞩的并购策略

安森美的高效发展，一方面是依托于产品的研发来谋求的有机增长；另一方面，也依靠并购实现外源性的增长。自2000年以来，安森美通过一系列的外部收购扩大实力，总共完成了17次大大小小的收购。最重要的收购当属FAIRCHILD并购，安森美将FAIRCHILD中高功率的产品很好地与既有的低功率产品相结合，从而更好地服务于工业和汽车领域。此外，在与汽车相关的收购，包括了数家图像传感器企业，如激光雷达厂商SensL、高性能CMOS图像传感器供应商Aptina、Cypress半导体的CMOS图像传感器业务部。

安森美在自动驾驶发展趋势中的战略是明确的：不做后端人工智能的部分或者信号处理部分，而更关注前端，即如何感知世界的信号。

基于此，安森美半导体提供的主动安全方案包括图像传感器、超声传感器、雷达传感器和激光雷达传感器，这四大类型正是用于自动驾驶中的四种传感器技术。除了产品以外更重要的是，在ASIL及网络安全方面积安森美累了较深的经验。

感知：全方位的技术融合

国内诸多汽车企业采用了安森美的视觉产品，包括上汽、广汽、北汽、吉利、奇瑞、蔚来等。在图像感知和自动驾驶方面，安森美拥有包括百度、英伟达NVIDIA等合作伙伴。

安森美认为：优秀的ADAS或自动驾驶，需要全方位的技术融合。因为每一种技术的工作范围不一样，并不能只靠单一技术就完成自动驾驶，而是要在保证安全前提下实现自动驾驶。所以，安森美放眼全世界，搜罗其认为有特点的一些技术加入到公司中。从包括去年并购的IBM车用雷达毫米波技术、今年收购的SensL激光雷达产品等，可以看出安森美半导体在自动驾驶领域要全方位覆盖感知领域的决心。

电动汽车潜力无限，安森美继续精进

作为安森美的前身的摩托罗拉半导体也是以汽车半导体起家，并在这一领域精耕细作了五十年，直到现在都还有产品在出售。而汽车行业与其他市场不同，它具有很好的连续性，所以相对于那些刚刚进入这一市场的企业来说，安森美可以说是凭借着悠久的传统，成为了汽车半导体领域的专业公司。随着和FAIRCHILD的整合，使他们成为汽车电子行业的领导者，为汽车功能电子化提供完整的电源产品组合和模块方案。现在他们能为电动车提供各种不同的产品，比如车载充电器、主驱动和高压直流-直流（DC-DC）变换器等。

近年来，随着汽车电气化、智能化的普及，未来的潜力将会无可估量。尽管自动驾驶汽车遭遇了一些挫折，但汽车电子系统增长状况仍然很好，它仍然是半导体增长动力所在。David预计2017-2022年期间，电动汽车的CAGR 将达到42%，LED照明、驱动、电源管理、电机控制这一大领域将会有24%的增长；ADAS以及自动驾驶则会继续攀升，将会达到18%的增幅。然而，随着汽车电子化的分量逐步增加，安森美在其中的含金量也会相应提高，这对他们的收益有着积极作用。

全面的传感器产品线 全方位服务于客户

自动驾驶涉及很多关键电子设备和元件，就车辆环境感知而言，目前业界广泛认为主要包括三种核心传感器类型：激光雷达、雷达（Radar）、摄像头。据David介绍，安森美半导体的产品线丰富，拥有包括 LiDAR、雷达和摄像头图像传感器产品参与自动驾驶市场竞争，安森美也是市场上唯一一家能够提供自动驾驶系统所需的各类成像的半导体企业。David讲到：“提供全方位的解决方案对客户有两大好处，一是可以在不同车辆行驶和驾驶的环境中，各传感器可以各展所长。还能够提供冗余和容错。如果一个传感器运行不畅，那么另外的传感器就能够补强，保证汽车的行驶安全。完整的 CMOS 图像传感器产品线可以简化汽车设计，降低开发和维护成本，这是安森美的一大优势。”

在摄像头图像传感器领域，安森美与索尼（Sony）和豪威科技（OmniVision）展开激烈竞争；在雷达领域，与英飞凌（Infineon）、意法半导体（ST）、德州仪器（TI）以及恩智浦（NXP）竞争；而 LiDAR 领域，则是一个全新的开放竞争的领域，全世界拥有不下数十家创业厂商。

在汽车图像传感器领域，安森美自2005年就进入了汽车市场，成为首家为汽车市场提供专业图像传感器的公司，据统计，截至目前已出货3亿颗产品。同时由于未来ADAS、自动驾驶市场的快速发展，车用图像传感器市场将有着更为飞速的发展。自收购了Aptina后，安森美就一直是汽车图像传感器的TOP1。据统计，安森美在整个车用成像领域占据62%的市场份额，在ADAS相关的感知摄像机方面，也有着81%的占比。

如今的安森美是唯一一家拥有从 1.2 MP 到 1.7 MP再到 8.3 MP 全系列 CMOS 图像传感器的制造商。8.3 MP 图像传感器可用于车辆的全自动驾驶和 ADAS 系统，1.7 MP 和 1.2 MP 可用于 ADAS 系统、360° 环视和后视功能。

目前的车辆中，多数雷达用于远程探测，尤其是自适应巡航系统。安森美全新的毫米波雷达技术使得前端雷达能够看得更远，同时能够实现在侧面中程的探测，这使得我们全面地感知周边的环境。而在LiDAR方面，由于安森美已将SensL Technologies收入帐下，后者专为汽车、医疗、工业和消费类市场提供硅光电倍增管（SiPM）、单光子雪崩二极管（SPAD）和 LiDAR传感产品。此次收购将帮助安森美扩展其成像、雷达和 LiDAR 产品供应能力，从而扩大其 ADAS 和自动驾驶等汽车传感应用的市场份额。

SensL 在医疗成像前沿领域也是处于领先行列，围绕 SiPM 和 SPAD 技术提供了广泛的产品线，这些技术为经济型固态 LiDAR 的开发开辟了道路。该公司基于领先的 SiPM 和 SPAD 深度传感技术，业已成为汽车 LiDAR 新兴领域的市场领导者。SensL 的技术基于 CMOS 工艺，通过规模经济提供了极具成本效益的固态 LiDAR 解决方案，为充满挑战的成像环境带来了领先的深度传感精度、探测距离和系统功耗。

收购 SensL 后，安森美成为了几乎所有自动驾驶应用的一站式传感器供应商。不断刷屏自动驾驶圈的英伟达、英特尔 Mobileye 或百度阿波罗的生态圈，安森美都身在其中。除了高阶自动驾驶应用，安森美的传感器也用于辅助驾驶应用，包括车道偏移报警系统、自适应巡航控制、车道保持系统和泊车辅助系统等。
 

此外，除了自动驾驶技术，安森美还是纯电动汽车和混合动力汽车功率应用领域的强者。因此，在可见的未来，安森美有能力成长为自动驾驶传感领域的领导者之一。

安森美视工业为第二大主要市场

在工业方面，安森美是全球高性能电源转换和电机控制领袖之一，同时也是领先的工业视觉方案供应商。据David介绍，能源基础设施、工业电源及电机以及工业自动化将是未来增速最块的领域。

随着新能源的发展，能源生产将从高排放的生产方式转向几乎是零排放的发电设备，太阳能发电站和电动汽车充电桩都会得到大幅的建设，设备中半导体含量都会大幅提高。David表示，在不同的工业和商业运用场景当中，安森美都会提供完备的电源、充电设备以及联结方案，在不同的设备质检实现流畅的通讯。

他还强调，随着5G基础设施的飞速建设，云电源市场将会是另一大崛起的领域。最具代表性的就是数据中心服务器，在此之前服务器用的半导体仅有百分之十几的增长速度，但安森美相信，在今后的五年中5G能够带动近250%的年均复合增长率。由于4G和5G的网络架构不同，5G通过毫米波的技术会使数据传输的速度达到2Tb/s。为了能够实现高速的数据传输，在5G环境之下，还需要加密基站的配置，使它能够放在市中心、企业以及家居的环境当中。除此之外，服务器的发展也会有所提高，几年之后我们就会见到VR14服务器，同时随着VR14数字控制器的推出，提供最早的VR14相关的电源管理服务器。这显然就需要更大的基带带宽和更多的无线电，意味着在系统中需要布局更多的半导体器件。安森美提供全系列的应用于基站的电源产品，包括AC-DC电源和中压MOSFET（80-150V）。

在制造方面安森美有着坚实的后盾，他们收购了格芯300mm晶圆厂，这让他们在工艺上将会大有提高，并获得CMOS能力，包括45 nm和65 nm技术节点，以及增强中高压功率MOSFET、IGBT、模拟、双极-互补金属氧化物半导体-双重扩散金属氧化物半导体(BCD)等产品阵容/技术能力，从而满足未来汽车功能电子化、可再生能源、云计算、工业等迅猛增长的高功率应用对先进、强固的电源产品的需求。