据外媒报道,韩国电池制造商LG化学表示,目前该公司拥有价值150万亿韩元(合1250亿美元)的订单,这将使其在未来5年保持忙碌状态,并将助其安然度过疫情大流行的危机。LG化学的强劲表现也使其超越中国宁德时代,成为今年电池行业的领头羊。
当前,LG化学正在提升产能,以满足欧洲和中国市场激增的订单。LG化学首席执行官Shin Hak-cheol表示,“我们将成功挺过疫情大流行,因为疫情下我们的电池订单仍在持续增加。我们需要扩大产能,以应对积压的订单。”
(图片来源:LG化学)
根据研究公司SNE Research的数据,今年前五个月,受疫情影响,全球电动汽车电池销量下降24%,但在特斯拉Model 3、雷诺Zoe以及奥迪e-tron等畅销车型的支持下,LG化学的电池销量增长了70%。因此,LG化学的市场份额也由去年的10.8%激增到24.2%,超越宁德时代(22.3%)和松下(21.4%)。LG化学的股价也在过去四个月中翻了一番,接近10年来的最高点。
LG化学在疫情下的强劲表现很大程度上归功于其本土化的供应链。除国内工厂外,该公司还在中国、波兰和美国密歇根设有工厂,当前还正在俄亥俄州建立一家工厂,以向通用汽车供货。Shin称,“疫情期间,我们的区域制造中心发挥了重要作用。公司几乎没有经历停工,且原材料供应充足。”
LG化学还与中国汽车制造商吉利拥有一家合资企业,今年也开始向特斯拉上海工厂供应电池。Shin表示,“中国电池制造商的销量更大、价格更低,但我们在技术方面至少仍领先他们一两年。技术发展是我们的命脉,我们将继续加大研发投入,以扩大与其他竞争对手的技术差异。”
尽管疫情爆发迫使LG化学将今年的资本支出削减9%,至约6万亿韩元,但该公司计划提高明年的资本支出,并将增加部分的60%投入电池业务。今年,该公司计划将1.3万亿韩元(约占销售额的4%)用于研发,其中约40%将用于电动汽车电池。
Shin预计,全球电动汽车市场将以每年35%的增速增长,到2024年,电动汽车在全球整体汽车市场的份额将从去年的2.8%上升至15%。“在欧洲和中国更加严格的环保法规的推动下,全球电动汽车市场将继续快速增长。欧洲和中国合计将占全球电动汽车市场的70%以上。”
关键字:电动汽车 LG化学 宁德时代 动力电池
引用地址:
积压订单达1250亿美元 LG化学超越宁德时代成全球动力电池领头羊
推荐阅读最新更新时间:2024-11-06 23:03
大众汽车将投资100亿欧元 打造史上最大电池厂
据德国德新社报道,大众汽车集团拟投资100亿欧元,在德国建立一座锂离子电池生产厂。该项目有望超过特斯拉千兆工厂(Gigafactory),成为史上最大电池厂。 传大众欲建立史上最大电池厂
据大众内部人士透露,该公司可能在德国萨尔茨吉特(Salzgitter)建造新电池厂,投资100亿欧元(约合110亿美元),为实现2025年每年销售上百万辆电动汽车奠定基础。但大众CFO弗兰克·韦特(Frank Witter)表示,公司尚未就新电池厂项目作出决定,只是进行了各种场景推演,也包括类似千兆工厂的方案。
原先,特斯拉千兆工厂是未来全球最大的锂离子电池生产工厂,和今天全球所有锂离子电池产能总和相当,包括电脑和
[汽车电子]
通用测试新型充电模式 紧密结合电动车与发电网
北京时间7月21日消息,据国外媒体报道,通用汽车公司计划启动对于一种新的汽车充电模式的测试,其将把电动汽车与发电网紧密结合起来,而这项新技术据称将被应用在雪佛兰Volt混合动力汽车上。
眼下通用汽车正与通用电气以及另一家不知晓姓名的美国地方性电力公司合作共同进行技术测试和研发,有业内人士表示该技术的应用将对汽车充电时间和能源消耗实施高效率的管理。作为合作研发计划的一部分,通用电气公司在去年向通用汽车采购了一批Volt汽车并将其租赁给上述电力公司的员工作为日常交通工具。通用汽车旗下的OnStar部门将利用通用电气的技术测试电动汽车与发电网络之间的互动联系,OnStar研发的技术可以实时监控电动汽车的能量消耗程度,同时还可把车
[汽车电子]
福特将增加电动汽车投资?新投资额是此前的1倍以上
汽车制造商之间的竞争正在升温,据悉,福特计划将进一步加大电动汽车投资规模,预测2020年达到45亿美元,传新的投资额将会是之前的一倍以上。 1月15日消息,据外媒报道,福特汽车公司董事长比尔·福特(Bill Ford)周日(14日)在底特律汽车展上表示,该公司将大幅增加其对电动汽车领域的投资,到2022年有望达到110亿美元。此前,福特曾制定电动汽车投资计划,希望到2020年达到45亿美元,而新的投资额度是此前目标的1倍以上。 福特公司的投资将用于研发和制造全电动和插入式混合动力汽车,该公司称:“我们始终都是这样做的,我们正在将我们的主流汽车和最具标志性的汽车实现电动化。” 随着美国消费者正转向传统的燃油皮卡和SUV,
[汽车电子]
拖个卵形电动汽车充电宝上路,简直酷毙了
受限于目前的电池技术,电动汽车的续航里程一直都是个很大的问题。为了缓解人们对电动汽车的里程焦虑,不少厂商从手机充电宝上获取了灵感,推出了电动汽车用的充电宝,即拖车式的移动充电设备。电动汽车充电宝能够在行驶中为电动汽车充电,从而提升续航里程。
汽车老式充电宝
充电宝的侧视图
德国的Nomadic Power公司推出了一款名为“Nomad Battery”的电动汽车充电宝。这款“卵”式造型的充电宝具有非常前卫的外观,其灯组设计尤为亮眼。拖上
[嵌入式]
松下的动力电池技术路线
松下发布了一个电池技术路线和制造的视频介绍《Evolution of Battery Technology and Manufacturing at Panasonic》。在这个视频里面,松下确定了一些有趣的内容: 1、松下确认动力电池开发的下一阶段是转向更大容量的电池,特斯拉所提出的4680 型(直径为 46 毫米,高度为 80 毫米),也是松下认同的方向。目前开发正在进行中,松下后期将进行大资金的投资。 2、在正极材料方面,松下分了NCA和NCM两条路线往高镍方向走,负极往低成本高容量和低成本高功率的两个方向再走。 3、在技术路线方面,松下是继续采用自己的无钴电池也在进行,性能和当前的NCA相当。 图1
[汽车电子]
新能源动力电池包铝箔软连接 软铝巴
新能源动力电池包铝箔软连接 软铝巴是将铝箔叠片部分焊在一起成为整体,搭接面采用分子恒温焊,通过恒温焊接成型,然后按要求成型并打孔。 材料:采用0.05~0.3mm厚单片铝箔经多层叠加焊,表面可加镍带一起焊。 表面可按要求进行加护套或浸塑绝缘处理. 铝箔软连接 技术参数 客户可提供产品宽度、长度厚度及焊接长度和钻孔,接触面贴镍带,外观尺寸均可按用户要求加工。 容许载流量参考值,该值与软连接的安装和使用条件有关。 软铝母线,铝皮软连接,铝箔软连接,柔性铝排,工艺: 压焊软连接 压焊是将铝箔叠片部分压在- 起,采用分子扩散焊,通过大电流加热压焊成型。 ■铝箔: 0.05mm至0.3mm厚。 ■接触面可按用户要求镀锡或镀银。
[嵌入式]
提高电动汽车能源效率技术的三大关键特性
今年2月,全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(以下简称“瑞萨电子”)宣布成功开发出了一种电机控制专用电路技术,可助力车厂满足更严苛的碳排放标准。 这种新开发的技术名为“智能电机定时器系统(IMTS)”,是一种可集成于未来电动车和混合动力车微控制器的专用电路模块。对于在电动车电机控制中至关重要的磁场定向控制(FOC),它的操作时间仅为0.8微秒(μs),是世界上最快的速率,还不到在相同操作频率下运行的CPU上软件处理时间的十分之一。这将有助于开发具备优异能源效率的高速电动车电机和具有高速开关性能的逆变器系统。 此外,这种独特的电路还可以为汽车动力系统提供功能性安全支持。 近年来,随着燃料效率方面的要求不断提高,电动车、混
[汽车电子]
如何实现一种7.5kW电动汽车碳化硅逆变器的设计呢?
第三代功率半导体碳化硅SiC具有高耐压等级、开关速度快以及耐高温的特点,能显著提高电动汽车驱动系统的效率、功率密度和可靠性。首先,设计了两电平三相逆变器主电路和带有保护功能的隔离型驱动电路,使用LTSpice仿真分析了门极电阻对驱动性能的影响;其次,建立了逆变器的功率损耗与热阻模型,使用Icepak对散热器进行了散热分析;再次,讨论了PCB板寄生参数对主电路和驱动电路的影响, 并提出了减少寄生参数的措施;最后,采用CREE公司的1200 V/40 mΩ SiC MOSFET制作了1台7.5 kW的实 验样机,并给出了测试结果。 电机驱动逆变器是电动汽车驱动系统的重要组成部分,决定了整车的性能和可靠性。随着电动汽车的发展,对电力
[嵌入式]