特斯拉在美国签署首个镍供应协议未来6年采购7.5万吨镍-电子工程世界

据报道，1月10日，美国电动车制造商特斯拉签署了在美国的第一个镍材料供应合同，该公司将从美国Talon金属公司在明尼苏达州的Tararack镍矿购买镍材料，特斯拉也希望以一种对环境更加友好的方式获取这一关键材料。

两家公司在周一宣布了这一合作的消息。目前，随着电动车逐步走向大众化，市场普遍认为镍的需求将在未来十年大幅增长。据悉，在电动车的锂电池组中，镍主要用于阴极组件，能够提升能量存储密度，延长电动车续航距离。

2020年，特斯拉首席执行官马斯克曾经呼吁全球采矿行业，能够以一种更加注意环保的方式生产镍材料。他也表示，美国本土的镍矿开采发展缓慢，无法满足需求。

据报道，明尼苏达州的上述的镍矿，其实是Talon公司和矿业巨头力拓之间的一个合资项目，镍矿投产时间是2026年。通过此次签署合同，特斯拉公司也为在美国得克萨斯州、内华达州的工厂获得了比较稳定的镍材料供应来源。

去年，特斯拉还曾经和澳大利亚矿业巨头必和必拓公司签署镍采购协议，另外也在法属新喀里多尼亚采购镍材料。

目前，东南亚的印度尼西亚是全世界最大的镍材料供应国，不过该国的矿山往往采用高能耗的方式来提取这一金属，另外在废物处理上也引发了极大争议，比如把废矿倒入到河道中。

而在明尼苏达州的镍矿中，Talon金属公司准备采用新科技来提取镍材料，该公司准备在空气中提取二氧化碳，通过化学反应将二氧化碳永久注入到矿脉中。这种新工艺仍然在测试过程中，它可以让Talon公司以碳中和的方式生产镍材料，这种概念对特斯拉和马斯克本人很有吸引力。

特斯拉公司高管德鲁·巴格里诺（Drew Baglino）在一份新闻通稿中表示：“对于特斯拉来说，我们一直重视以一种负责任的方式获得电池原材料。”

根据双方签署的合同，未来六年内，特斯拉将一共从Talon公司采购7.5万吨镍浓缩物材料，此外还将采购少量的钴和铁矿石，这些材料的采购价格将按照伦敦金属交易所的挂牌价。

这些镍浓缩物在使用时还需要进一步通过精炼工艺提高纯度，美国本土并没有镍材料的精炼厂，特斯拉在哪里进行精炼尚不得而知。

受此消息影响，周一，特斯拉股价上涨了3%，而在合同消息宣布之前，Talon公司股票暂停交易。该公司首席执行官亨利·万·罗伊（Henri van Rooyen）在一份声明中表示，本公司对于能够参加特斯拉加速再生能源普及的战略感到很兴奋。

另据报道，2020年，特斯拉曾经和“Piedmont锂材料公司”签署协议，为得克萨斯州的锂电池生产线采购锂。然而去年，这一协议被迫终止，原因是美国北卡罗莱纳州当地对于Piedmont公司的采矿项目反对呼声加大。

关键字：特斯拉锂电池引用地址：特斯拉在美国签署首个镍供应协议未来6年采购7.5万吨镍

上一篇：2021自动驾驶的十大重要时刻
下一篇：自动驾驶行业周报（01.10）

推荐阅读最新更新时间：2024-11-17 03:04

解析：特斯拉如何增加动力电池的电量

近期，特斯拉的100kWh车型，已经通过了欧盟认证机构RDW的评估。这意味，Model S/X 100D车型即将问世！其续航里程理论值将达到613km(基于NEDC标准)。按照欧盟规定，在欧盟成员国上市销售的车型，都必须经过其授权机构的认证方可。RDW是特斯拉委托的一家荷兰的公司，经其认证后即可获得在欧盟销售的许可。本文，我们来探究下，这个100kWh是如何做到的？ Elon Musk曾经说过，特斯拉的续航(电量)要以每年5%的速度增加。从当前电池组的迭代情况来看，这个目标基本实现。除作为入门级配置的60kWh外，70kWh、85kWh均已分别升级为75kWh和90kWh。不久之后，100kWh和120kWh的电池组

[汽车电子]

解析：<font color='red'>特斯拉</font>如何增加动力电池的电量

宝马推触控屏娱乐系统拒绝特斯拉风格

据海外媒体报道，宝马将于不久后推出全新触控娱乐系统。该系统以及一些新技术的应用将会对之后宝马新车型的内饰设计产生影响，目前可以肯定的是，特斯拉风格的扁平仪表板绝不是宝马这套娱乐系统的设计语言。宝马设计总监Adrian Van Hooydonk说：“触控屏往往意味着大面积的平面，这是作为设计师的我们不希望看到的。不过，曲面屏时代将要到来，我们也正在向这个方向努力，希望将显示与造型无缝结合为一体。” 据Hooydonk描述，在此过渡时期，旋转按钮和触控将会同时应用。他还说：“抬头显示将是一个很重要的技术，还有更多的新技术将会引领我们在内饰设计方面做出更大的进步。”

[汽车电子]

中航锂电计划在葡萄牙建锂电池工厂

　　葡萄牙环境机构APA本周一表示，中国电池制造商中航锂电(CALB)计划在葡萄牙建立一家锂离子电池厂。　　葡萄牙拥有欧洲最大的锂储量，锂是电动汽车电池的主要元素。该工厂位于沿海城镇锡尼什(Sines)，位于首都里斯本以南约100公里(60英里)处，预计将于2025年底投入运营。　　APA在其网站上表示，它将满足主要来自汽车行业的强劲客户需求。该项目的公众咨询将持续到2月底。　　葡萄牙媒体称，这个20亿欧元(22亿美元)的中航锂电项目将包

[新能源]

松下研发自动驾驶系统，给特斯拉Model 3用？

日本松下公司研发的自动驾驶系统有望最早在2022年实现商用。自动驾驶市场竞争激烈，此举被认为有助于帮助松下缩小与竞争对手之间的差距。由于智能手机和其他电子消费品市场的利润下降，如今松下试图朝先进的汽车零部件供应商转型。目前松下是特斯拉公司Model 3车型的独家电池供应商。松下公司在本周二表示，其所研发的新的驾驶系统将能够实现中低档的自动驾驶，自动泊车也不在话下。 “我们知道现在我们落后于竞争对手。”松下自动驾驶汽车研发部门总监Shoichi Goto并不讳言公司在行业中的落后地位。“不过我们已研发了用于高级图像处理和声纳感测的LSI芯片，辅以我们在电视和相机方面的专长，将会为我们带来巨大优势。”

[嵌入式]

特斯拉自动驾驶只是吹嘘？盲目自信出人命

野心勃勃的未来畅想为特斯拉赢得了忠实的粉丝——但在一名车主因依赖自动驾驶而丧生之后，一些人认为，对于其技术的局限性，特斯拉应更加开诚布公。伊隆·马斯克（Elon Musk）造的火箭一般飞不出地球轨道，但谈起火星计划，他可一点也不保守。作为特斯拉汽车公司（Tesla）的CEO，其野心勃勃的未来畅想为他带来了数以亿计的财富、充满溢美之词的媒体报道。但这也让他和他的公司陷入了尴尬境地。5月，一辆特斯拉汽车在自动驾驶模式下与卡车追尾，40岁的车主乔舒亚·布朗（Joshua Brown）在车祸中丧生。这也成为首例致人死亡的自动驾驶汽车事故。紧接着在6月30日，又有一辆最新型的特斯拉Model X汽

[嵌入式]

Hriman Motors明年推出双座版电动车RT90 无需更换电池

据外媒报道到，Hriman Motors LLP正致力于打造一款双座版电动车RT90，且该款车型无需更换电池。该款车型将提供4G互联物联网平台(4G Connected IoT platform)，最大续航里程数为200公里，每次充电仅需10分钟，这得益于其直流快充设备(fast DC Charger)。若改用交流电充电器，充满电则需要耗费1-2个小时。目前，该款电动车正在进行路测，预计将于2018年年中亮相。此外，由于多种原因，印度政府早前并不允许推广自动驾驶车辆。然而，随着该款新车型的出现，自动驾驶或许很快就会成为现实。该款电动车搭载了4G互联平台，可利用集中式控制架构(centralized control

[汽车电子]

特斯拉上海工厂或将于第三季度把Model Y出口至欧洲

据外媒报道，在正式开始销售之后，特斯拉Model Y立刻受到了消费者的欢迎，欧洲消费者也正在急切地等待交付。然而，柏林超级工厂的投产时间却出现了延迟，这让不少欧洲人感到失望。但是，特斯拉似乎已经找到了另一种方式来解决这个问题。有传言称，特斯拉上海超级工厂有可能在2021年第三季度将国产版Model Y出口到欧洲。虽然柏林超级工厂几乎已经建设完毕，但是由于审批时间过长，该工厂的投产日期可能会推迟。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）预计，柏林超级工厂可能要等到2021年底之前才会开始生产汽车，但是特斯拉希望履行此前向消费者许下的承诺。 Troy Teslike是一个监测特斯拉全球交付的用户，他透露了一些有关该公司

[嵌入式]

锂电池保护电路原理、功能及特性分析

离子电池保护电路包括过度充电保护、过电流 /短路保护和过放电保护,要求过充电保护高精度、保护IC功耗低、高耐压以及零伏可充电等特性.本文详细介绍了这三种保护电路的原理、新功能和特性要求。近年来,PDA、数字相机、手机、便携式音频设备和蓝牙设备等越来越多的产品采用锂电池作为主要电源 .锂电池具有体积小、能量密度高、无记忆效应、循环寿命高、高电压电池和自放电率低等优点,与镍镉、镍氢电池不太一样,锂电池必须考虑充电、放电时的安全性,以防止特性劣化.针对锂电池的过充、过度放电、过电流及短路保护很重要,所以通常都会在电池包内设计保护线路用以保护锂电池。由于锂离子电池能量密度高,因此难以确保电池的安全性

[电源管理]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

特斯拉在美国签署首个镍供应协议 未来6年采购7.5万吨镍

特斯拉在美国签署首个镍供应协议未来6年采购7.5万吨镍