行业聚焦
1、北京2022年发展目标明确支持小米/理想汽车
近日,“北京两会”召开,根据官方政策解读来看,北京 2022 年发展目标主要分为:数字经济、京津翼协同、科技创新、城市治理、营商环境、城乡发展、首都文化、保障民生、平安北京等几大方面。其中,科技创新领域就明确指出要“推动小米汽车开工、理想汽车建设”。此外,北京还将继续为数字化势能,深入落实数字经济标杆城市建设实施方案、开展高级别自动驾驶示范区、全力支持北京证券交易所创新发展,这也推动了智能网联汽车和自动驾驶技术的进步。
2、百度牵头发布行业首个自动驾驶公交车系列标准
1月5日,百度Apollo宣布,已于近日在中国智能交通产业联盟指导下,由百度牵头,联合信通院、深智联创新中心、同济大学、赛目科技、厦门金龙、湖南湘江智能、中兴、吉利汽车等单位共同发布《自动驾驶公交车》系列团标。
3、速腾聚创展示全新固态激光雷达
1月6日,在2022年CES 期间,激光雷达厂商速腾聚创展示了全新款128线机械式激光雷达RS-Ruby Plus,和新一代定制化32线激光雷达RS-Helios-5515等新品。其中,RS-Ruby Plus不仅比旧款拥有更远探测距离和更高探测精度,直径也从166mm缩小至125mm,高度从148.5mm降低到125mm,体积和整体重量均减少50%以上,功耗从45W降低至27W。RS-Helios-5515通过独特线束排布设计,在70°垂直视场角基础上实现了向下俯探55°,可大幅减小近场盲区。
当天,速腾聚创还正式宣布与L4级自动驾驶公司元戎启行达成战略合作。双方将聚焦搭载激光雷达的L4级自动驾驶前装解决方案,促进L4级自动驾驶规模化前装量产。
行业快讯
4、近日,据外媒报道,由硅谷风投(Silicon Valley venture)支持的Udelv公司宣布将在CES 2022上推出首款用于多站点交付的无驾驶室自动驾驶电动配送车Transporter,并由Mobileye进行驾驶操作。该多站式电动配送车Transporter采用专有、独立的、可热插拔的模块化货舱uPod,可以承载2000磅的货物,在高速公路上每个周期最多停靠80次,且每次运行范围为160到300英里,具体取决于电池组选项。该配送车还可通过Udelv的移动应用程序进行操作,以无缝安排、交付、跟踪并取回包裹。
5、1 月 4 日,图森未来与英伟达宣布,双方将深化战略合作伙伴关系,设计研发专为 L4 级别无人驾驶卡车场景需求打造的下一代无人驾驶域控制器。该产品将搭载英伟达最新一代车规级 AI 芯片——英伟达 DRIVE Orin。据称,此次双方深化战略合作,将加速图森自主研发高性能、车规级、可大规模应用的无人驾驶域控制器的进程,同时将增强图森对ADC产品研发的控制力。实际上,两家公司的合作由来已久。2017年,英伟达曾领投图森未来B轮融资。
6、1月4日,德赛西威与高通技术公司宣布,双方将基于第4代骁龙®座舱平台共同打造德赛西威第4代智能座舱系统,该系统具备高性能计算、人工智能引擎、多传感器处理和丰富网络连接能力,旨在为汽车制造商提供数字化座舱解决方案。另外,该座舱系统还将尝试将视觉、语音、交互行为等多个维度的交互方式进行融合,以实现更加智能化的多模态融合体验。
7、1月5日,松下在CES上推出了该公司2.0版本的AR HUD,通过增加眼动追踪系统来提升AR HUD体验。松下表示,其眼动追踪系统(eye tracking system,ETS) 通过红外摄像头识别驾驶员视线,并优化AR图像,以获得清晰和准确的图像效果。同时,该红外摄像头被集成在AR HUD内,无需通过外部DMS来实现上述效果。
8、1月5日,Mobileye发文称,在CES上推出了专为自动驾驶打造的EyeQ Ultra系统集成芯片。EyeQ Ultra在176 TOPS的算力下实现了能效的优化,是一款精简的自动驾驶汽车芯片。这款高能效系统集成芯片基于第七代EyeQ芯片技术架构的成熟经验打造,可以为所有自动驾驶汽车、尤其是全电动自动驾驶汽车提供满足需求的性能和功耗。EyeQ Ultra系统集成芯片预计将于2023年底供货,并于2025年全面实现车规级量产。
9、1月5日,西井科技WESTWELL宣布完成新一轮融资,中交资本、和高资本、越秀产业基金、广西广投以及深投控联合领投。西井科技成立于2015年,提供涵盖港口机械智能化、堆场管理、无人驾驶集装箱跨运车等场景的解决方案。2018年,西井科技发布了适用于港口和矿场的无人驾驶电动重卡Q-Truck,2021年11月,西井科技发布“货客两用”的无人驾驶重载移动平台Qomolo One。截至目前,西井科技实际运营的无人驾驶车辆达到近百台。
10、近日,高通与零束科技宣布达成战略合作关系,双方将利用第4代骁龙座舱平台为零束银河技术解决方案带来智能座舱体验。零束科技成立于2020年7月,是上汽集团软件中心成立的公司,主要致力于发展中央集中式电子架构、SOA软件平台和开发者平台等。
11、1月6日,在2022 CES展上,英伟达发布了DRIVE Hyperion 8自动驾驶平台,同时提供了全面的自动驾驶训练、测试和验证平台,据悉配备 DRIVE Sim 的自动驾驶制造商可以在2022年加速部署计划。NVIDIA DRIVE Hyperion 8计算平台搭载了两颗Orin芯片,每颗算力254TOPS,支持12颗摄像头、9个毫米波、12个超声波雷达和1颗激光雷达。
12、日前,激光雷达制造商禾赛科技和美团达成战略合作,双方将在未来四年内围绕自动配送领域展开深度合作及探索。根据协议,禾赛将为美团自动配送业务长期供应长、中、短距在内的多款激光雷达,推动美团自动配送方案在自动驾驶能力上的进一步升级,实现规模化落地。
上一篇:特斯拉在美国签署首个镍供应协议 未来6年采购7.5万吨镍
下一篇:戳破苹果造车的秘密,车型路线图和商业化模式全揭秘
- 具有模拟负载的 LT1307CS8 升压转换器的典型应用电路
- BD-2 RealyPass
- LT6559 的典型应用 - 采用 3mm x 3mm QFN 封装的低成本 5V/±5V 300MHz 三路视频放大器
- LT3970EMS 2.5V 降压转换器的典型应用
- LT6656AIDC-5、5V 低功率精密高压电源监视器的典型应用
- 基于LNBH23的LNB电源演示板
- 使用 Microchip Technology 的 MIC29201-3.3BU 的参考设计
- 具有手动复位按钮的 LTC1727EMS8-2.5 三路电源电压监视器的典型应用
- LT6656AIS6-4.096 的典型应用,用于基本连接的 4.096V 电压基准
- 用于工业控制的 14 位、125KSPS、32CH DAC