FPGA促进汽车舱内体验的技术演进

发布者:EEWorld资讯最新更新时间:2024-02-28 来源: EEWORLD关键字:FPGA 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

在当今的汽车行业中,技术革新的浪潮正以前所未有的速度席卷而来。我们目睹着现代车辆从传统的机械构造逐渐转变为搭载先进软件技术的智能移动设备。这一变革不仅改变了汽车的外观和性能,更深刻地重塑了我们的驾驶体验和期望。


事实上,软件定义汽车(SDV)的市场规模正在迅猛增长。据统计,2022年SDV市场规模已经达到了356亿美元,而预计到2032年,这一数字将惊人的跃升至2108.8亿美元,复合年增长率高达19.47%。这一数据不仅揭示了汽车行业的巨大潜力,也突显了消费者对于更智能、更互联的驾驶体验的迫切需求。


随着SDV的普及,消费者对于车内体验的要求也在不断提高。他们期望的不仅仅是车辆的基本功能,而是更加个性化、便捷和娱乐化的驾驶环境。在这种背景下,汽车制造商面临着巨大的挑战:如何快速而有效地提供满足消费者期望的车内体验?


最近,JD Power的《汽车性能执行和布局调查》结果显示,消费者对汽车的满意度出现了大幅下降。这是28年来的首次,它清晰地表明制造商在理解和满足车主对车辆的真正需求方面还有待提高。车主们希望他们的车辆不仅拥有先进的技术,而且这些技术必须是可用、有用且具有高质量的。


为了应对这一挑战,汽车制造商正将目光转向现场可编程门阵列(FPGA)。这种灵活而强大的技术为汽车行业提供了一个独特的解决方案,以满足不断变化的环境和消费者需求。


FPGA在汽车信息娱乐系统中的应用尤为突出。如今,一流的车内体验意味着将各种智能技术无缝集成,如Wi-Fi、蓝牙、GPS以及流媒体音频和视频等。为了实现这些功能,汽车内部需要配置更高质量的显示器,包括中央娱乐中心、仪表盘、平视显示器以及后部显示器等。而FPGA正是解决这些多显示器连接和处理要求的理想选择,它提供了灵活的连接选项和适应性处理能力。


与此同时,消费者对汽车显示屏的期望也在不断提高。他们希望看到与智能手机和电视相媲美的高对比度和鲜艳的色彩。为了满足这些期望,大多数制造商选择了液晶显示屏(LCD)。尽管有机LED(OLED)因其出色的对比度和令人愉悦的图像质量而被视为显示器的优选,但它们并不适合汽车环境,因为汽车经常面临恶劣的照明条件和宽温度范围,同时还需要更长的使用寿命。相比之下,液晶显示屏不仅尺寸和分辨率多样,价格合理,而且在汽车温度环境下表现出色。


为了进一步提升观看体验,液晶屏幕采用了局部调光技术。这种技术通过提高对比度来增强图像的可视性。它通过将背光分为多个区域,实现对亮度和对比度的局部控制。例如,在需要显示黑暗的区域,局部调光算法会降低该区域的背光强度,使相应像素变暗;而对于内容明亮的区域,则会增加背光强度以提高可见度。


局部调光技术可以通过两种不同的方式实现:全阵列和侧光。全阵列局部调光提供了更精确的控制和更好的对比度及黑色水平。它使用一个LCD面板,后面有一系列LED灯,并分为多个区域。尽管增加区域数量可以提升性能,但也会使设计更复杂且成本更高。因此,制造商通常需要根据产品定位和成本考虑来选择合适的区域数量。侧光式局部调光则是将LED放置在显示面板的边缘,并使用光导或扩散器将光线均匀分布到整个屏幕上。这种方法的成本较低,但无法实现全阵列局部调光那样的高质量效果。


尽管局部调光技术对于提升信息娱乐系统的质量至关重要,但它也是一项计算密集型功能,部署起来具有一定的挑战性。局部调光算法必须能够实时监控不断变化的照明条件和显示内容,并相应地调整亮度、对比度和背光。此外,减少眩光也是一个关键因素,因为外部光源(如阳光或对面车辆的车头灯)产生的眩光会影响显示器的可见度。即使在最不利的照明条件下,局部调光技术也能够优化图像质量和提高可见度。


随着基于局部调光的显示器成为信息娱乐系统和车内体验的重要组成部分,FPGA作为一种独特且高度匹配的工具,满足了这些新发现的技术需求。FPGA(现场可编程门阵列)是一种可重新编程和定制的集成电路,非常适合在信息娱乐系统中实现局部调光功能。它们具有实时高速处理能力,可以分析和处理显示内容、调整背光区域以及控制亮度。此外,FPGA还配备了必要的计算能力和高速I/O接口来处理局部调光所需的复杂算法和计算任务。它们还可以为局部调光操作分配额外的硬件资源,提供可靠且弹性的性能,以承受恶劣的环境条件(如温度变化和振动)。另外,FPGA还具有丰富的I/O接口组合来支持各种LED显示器,包括LVDS、eDP、8.1 Gbps的DisplayPort HBR3以及支持各种分辨率和区域的4K显示。


由于FPGA具有本质上的适应性特点,它们还能够在系统和组件级别实现供应链灵活性。这使得制造商能够根据不同车型和配置的需求进行灵活调整,并扩大汽车生产规模。此外,随着车内体验的不断发展和变得更加复杂化,FPGA的可编程性允许开发人员轻松实施新的算法、控制策略和增强功能。这种灵活性还使得开发人员能够从更广泛的LCD和LED供应商中进行选择,进一步展示了FPGA如何满足各种客户需求、算法实现和性能要求的可扩展性。


莱迪思半导体等公司提供的FPGA解决方案正成为汽车信息娱乐系统中实现局部调光的有效工具。这些先进的FPGA不仅为汽车制造商提供了满足消费者需求的技术支持,还为未来的汽车发展奠定了坚实基础。


随着SDV车辆的日益普及和消费者对车内体验要求的不断提高,FPGA将继续发挥关键作用。它们将成为顶级信息娱乐系统(尤其是采用局部调光技术的系统)的核心推动力量,并在未来的汽车制造中占据举足轻重的地位。通过利用FPGA的灵活性和可编程性,汽车制造商将能够创造出不仅满足消费者期望,而且提供无与伦比驾驶体验的现代智能车辆。

关键字:FPGA 引用地址:FPGA促进汽车舱内体验的技术演进

上一篇:2000 人团队、十多年努力成泡影,消息称苹果取消电动汽车项目
下一篇:德欧泰克|SiC和硅基组件在电动汽车充电电路中的应用

推荐阅读最新更新时间:2024-11-07 07:57

基于DSP和FPGA的编码器信号测量及处理的通用模块
随着科学技术的飞速发展,自动控制系统在各领域中的应用越来越多,特别是计算机自动控制系统已成为现代科学技术、军事工程和现代工业等领域不可缺少的部分。因而,自动控制元件如作为动力装置的各种电动机、发电机和作为信号变换的各种控制电机在各种控制系统中得到广泛的应用。要对被控对象进行控制,不仅需要控制器和执行机构,还需要反馈装置。因此,编码器作为电机的角度、速度、方向的检测装置,也得到了广泛的应用。编码器又有旋转变压器、霍尔传感器和光电编码器。其中,光电编码器精度高,抗干扰能力强,接口简单,使用方便,因而获得了最广泛的应用。 光电编码器按编码方式又主要有增量式编码器和绝对式编码器两大类,前者具有分辨率高、价格较低、接口简单等优点,然而在当今
[测试测量]
基于DSP和<font color='red'>FPGA</font>的编码器信号测量及处理的通用模块
采用FPGA和以太网技术的X射线安检设备控制器设计
    本文设计了基于FPGA的X射线安检设备控制器,该控制器通过加载Thin TCP/IP接入以太网,使得多台PC共同对可疑物品的图像数据进行分析,进而提高鉴别精度。   工作原理及控制要求   X射线安检设备主要由X射线源、传送装置、控制器、X射线线性阵列探测卡、以太网控制器(CS8900A)、屏蔽辐射所需的机械装置、装有该设备配套软件的PC等组成,X射线安检设备原理如图1所示。   图1中,当控制器产生X射线触发信号时,X射线源发出圆锥形X射线束,该射线束经准直器后变为扇形平面射线束。射线束穿过传送带上待检测物,X射线部分能量被吸收,最后轰击X射线线性阵列探测卡上的晶体管。被检测物体以某一速度相对于探测卡和X射线源移动
[嵌入式]
中国FPGA差异化发展路径 把握高安全性市场
    目前FPGA应用领域不断扩展,从工业控制、广播电视、视频监控、网络安全到汽车电子,应用领域正向各行各业渗透。随着近期针对工业、国防、航空、通信和医疗系统的攻击事件不断增加,电子系统内的安全性和防篡改防护正受到越来越多的重视,因此高安全性FPGA解决方案的市场需求在不断提升,已经逐渐成长为一个相对特殊但增长快速的市场。对于尚不够强大的中国FPGA企业来说,如能把握住这个市场,不失为一条差异化的发展路径。   目前在高可靠领域应用的FPGA器件大约可占整个FPGA市场份额的10%~15%。 数据失密催生高安全FPGA需求 由于FPGA器件具有可灵活性编程的特性,因此一些注重数据安全的领域更加青睐使用FPGA器件
[嵌入式]
莱迪思更新O-RAN堆栈,推动5G小型基站发展
近日,莱迪思半导体公司宣布了其莱迪思O-RAN堆栈的最新更新,为5G小型基站带来了低功耗和灵活桥接功能。这一更新标志着莱迪思在推动5G技术发展方面迈出了重要的一步。 通过最新的更新,莱迪思引入了适用于室外集成无线电应用的全新5G数据路径参考设计。这一设计旨在帮助客户改进智能工厂、智能城市、智能汽车等领域的无线基础设施。借助莱迪思的解决方案,用户可以更轻松地部署和管理5G网络,从而满足不断增长的数据需求。 莱迪思O-RAN解决方案堆栈的推出,旨在加速安全、适应性强的O-RAN系统和应用的部署。O-RAN作为一种开放和灵活的无线接入网络架构,正逐渐成为5G网络的重要组成部分。莱迪思的解决方案堆栈通过提供集成的硬件和软件组件,简
[嵌入式]
红外动目标识别跟踪系统的DSP+FPGA实现
  与通用集成电路相比,ASIC芯片具有体积小、重量轻、功耗低、可靠性高等几个方面的优势,而且在大批量应用时,可降低成本。现场可编程门阵列(FPGA)是在专用ASIC的基础上发展出来的,它克服了专用ASIC不够灵活的缺点。与其他中小规模集成电路相比,其优点主要在于它有很强的灵活性,即其内部的具体逻辑功能可以根据需要配置,对电路的修改和维护很方便。DSP+FPGA结构最大的特点是结构灵活,有较强的通用性,适于模块化设计,从而能够提高算法效率;同时其开发周期较短,系统易于维护和扩展,适合于实时数字信号处理。本文介绍的就是一种可以应用于军事侦察的红外动目标识别跟踪系统的设计。    设计任务及要求   红外动目标跟踪与识别系统的输入
[嵌入式]
红外动目标识别跟踪系统的DSP+<font color='red'>FPGA</font>实现
紫光国芯第四代DRAM芯片2018年进入市场,FPGA产品尚在研发
集微网消息,近两日股价连续大涨的紫光国芯在接受数家机构调研时表示,前三季因研发投入加大及市场竞争加剧,整体毛利率下降,导致业绩下降。目前第四季度经营好于预期,对全年业绩估计相对乐观,公司积极开拓集成电路业务市场,营业收入稳定增长。 紫光国芯预计,公司2017年全年净利润为2.35亿元~3.36亿元,上年同期为3.36亿元,同比变动-30%~0%。前三季度,紫光国芯实现营业收入13.08亿元,同比增长31.31%;净利润为2.13亿元,同比下降22.912%。 针对此次投资机构调研,紫光国芯副总裁杜林虎及董秘阮丽颖在互动问答时称,紫光国芯FPGA产品目前处于研发投入阶段,已投入自有资金2亿多,目前的产品还处于中低端市场,今后还要向高
[手机便携]
基于U盘和单片机的FPGA配置
引 言 FPGA广泛应用在电子通信领域,其安全性引起了注意,本文针对安全配置提出了解决方案。 现场可编程门阵列FPGA(Field Programmablc Gate Array)是基于门阵列方式为用户提供可编程资源的,其内部逻辑结构的形成是由配置数据决定的。采用在线可重配置方式ICR(In-Circuit Reconfigurability)将这些配置数据配置到FPGA内部SRAM中,但由于SRAM的易失性,每次上电时,都必须对FPGA重新进行配置,从而实现用户编程所要实现的功能。 以前的设计大多是将配置数据存放在FPGA组成的系统上,本文提出将配置数据存放在使用者自己携带的外部存储器(如可加密的U盘)中。使用前将U盘接入
[应用]
拥有68亿个晶体管的大容量FPGA的设计实现
前不久,赛灵思(Xilinx)公司推出了目前业界容量最大的可编程逻辑器件—Virtex-7 2000T  FPGA ,并开始向客户供货。Virtex-7 2000T拥有68亿个 晶体管 ,200万个逻辑单元,相当于2,000万门ASIC。这也是赛灵思首款采用独特的堆叠硅片互连(SSI)技术的FPGA。 堆叠硅片互连架构解析 赛灵思是第一家采用堆叠硅片互联(SSI)技术制成商用FPGA的公司,该公司全球高级副总裁亚太区执行总裁汤立人表示,SSI技术的应用成就了赛灵思大容量FPGA,而2.5D IC堆叠技术的率先应用,使得赛灵思能够为客户提供两倍于同类竞争产品的容量并超越摩尔定律的发展速度。 汤立人认为,如果没有SSI技术,至少要
[电源管理]
拥有68亿个晶体管的大容量<font color='red'>FPGA</font>的设计实现
热门资源推荐
热门放大器推荐
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved