关于RS-485总线电流要求与收发器驱动能力

发布者:心语乐章最新更新时间:2013-02-18 来源: 21IC 关键字:RS-485总线  电流要求  收发器  驱动能力 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
越来越多的人在问关于 EIA/TIA-485(俗称 RS-485 数据传输标准)基本概念的一些问题,这一事实表明未来数年 RS-485 仍会在各种工业接口中起到举足轻重的作用。

本文中,我们将为您解答许多常见和最新的问题,例如:

1:RS-485 收发器可以驱动多大的总线电流?
2:可以驱动 32 以上单位负载吗?

要回答第一个问题,我们需要研究图 1 所示典型 RS-485 数据链路。我们看到,除驱动通过端接电阻器的差分电流以外,驱动器还必须驱动通过许多接收机输入阻抗的电流,以及通过位于总线上的故障保护网络的电流。这些阻抗在差分信号线路和接地之间形成电流通路,同时影响了 A 和 B 信号线的电流,且影响程度相同。因此,可以将它们表示为共模阻抗 RCM。


图1:典型RS-485数据链路

为了对最大共模负载进行定义,RS-485 使用了一个单位负载的理论概念,其定义了一个 12kΩ 共模负载电阻。这样一来,一个单位负载 (1UL) 收发器便代表在每个接地相关总线端有一个RINEQ = 12 kΩ 的等效输入电阻。

RS-485 规定一个收发器必须能够驱动高达 32 单位负载的总共模负载,同时能够给 RD = 60Ω 差分电阻提供 VOD = 1.5 V 的差分输出电压。另外,该标准还要求在 VCM = –7 V 到 +12 V 共模电压范围保持这种驱动能力,以便允许驱动器和接收机接地之间的大接地电位差,其一般会出现在远距离数据链路中。

60 Ω 差分电阻代表两个并联 120 Ω 端接电阻器的电阻值,而 32 单位负载得到的总共模负载电阻为 VCM = 12 kΩ / 32 = 375 Ω。共模负载条件下收发器驱动能力测试的相应测试电路也指定为 RS-485 标准,其如图 2 所示。


图2:共模负载的驱动器测试电路

假设非反相驱动器输出 A 具有更高的正总线电压,则其电流计算方法为:

而反相输出 B 的电流计算方法如下:

由于数据传输期间 A 和 B 输出不断改变极性,因此最好是使用一些通用术语来表示输出电流方程式。所以,更多正输出(或者高输出)必须拉出电流:

而更少正输出(或者低输出)必须注入电流:

图 3 显示了在规定共模电压范围,驱动 RCM = 375 Ω 最大共模负载 (32 UL) 的一个 5V 收发器的最小输出电流要求。用于绘制该图的参数假设为 VOS = 2.5 V、VOD = 1.5 V、RD = 60 Ω 和 RCM = 375 Ω。 [page]


图3:5V收发器的总线电流要求

该图表明,一个符合标准的 5V 收发器必须能够拉出和注入高达 53 mA 的输出电流。实际上,市场上销售的大多数 RS-485 收发器,都具有 60 mA 及以上的最小注入和拉出能力。

就此而言,需要对 32 单位负载的最大共模负载进行一些重要的澄清,以消除许多普遍存在的误解。

· RS-485 中规定的 32 单位负载的最大共模负载,指的是存在于差分信号对和信号地线之间的任何共模负载,不仅仅只是接收机输入。例如,一个外部故障保护电阻器网络已经使用了 22 UL 的总负载,从而使得仅有 10 UL 可用于接收机输入。剩余的 10 UL,可以通过使用 10 x 1 UL 收发器或者至多 80 x 1/8 UL 收发器,来让其得到利用。

· 32 UL 最大负载的规定,针对 –7 V 到 +12V 的整个 VCM 范围。如图 3 所示,让 VCM 范围变窄会降低输出电流,并让驱动器储存一些电流。之后,可以利用这些储存电流来驱动更多的单位负载。驱动器和接收机接地之间地电位差 (GPD) 较小的数据链路中,可以应用这一原则,其解答了我们在一开始提出的第二个问题。

图 4 显示了单位负载数,其为 GPD 振幅的函数。请注意,GPD 并非为 DC 电压,而是 AC 电压,其在系统电源电源频率的第三谐波变换。


图4:单位负载数为 GPD 振幅的函数

小结

本文介绍了 RS-495 标准收发器的最小总线电流要求约为 60 mA,并表明在更低共模电压下工作时可以增加 32 UL 规定共模负载。

接下来,《信号链基础知识》将讨论如何满足检验可编程仪表放大器增益级中参考引脚的动态要求。

作者:Thomas Kugelstadt 德州仪器(TI)高级应用工程师

参考文献
· 《RS-422 和 RS485 标准概述与系统配置》,2010 年 5 月修订,2002 年 6 月刊 TI《应用手册 SLLA070D》。(end)
关键字:RS-485总线  电流要求  收发器  驱动能力 引用地址:关于RS-485总线电流要求与收发器驱动能力

上一篇:PC104总线运动控制卡的性能要点与应用案例
下一篇:现场总线协议转换机理及实现

推荐阅读最新更新时间:2024-05-02 22:33

关于RS-485总线电流要求收发器驱动能力
越来越多的人在问关于 EIA/TIA-485(俗称 RS-485 数据传输标准)基本概念的一些问题,这一事实表明未来数年 RS-485 仍会在各种工业接口中起到举足轻重的作用。 本文中,我们将为您解答许多常见和最新的问题,例如: 1:RS-485 收发器可以驱动多大的总线电流? 2:可以驱动 32 以上单位负载吗? 要回答第一个问题,我们需要研究图 1 所示典型 RS-485 数据链路。我们看到,除驱动通过端接电阻器的差分电流以外,驱动器还必须驱动通过许多接收机输入阻抗的电流,以及通过位于总线上的故障保护网络的电流。这些阻抗在差分信号线路和接地之间形成电流通路,同时影响了 A 和 B 信号线的电流,且影响程度相同。因此,可以将
[嵌入式]
TI推出业界新款集成了CAN FD控制器和收发器的系统基础芯片
德州仪器(TI)(NASDAQ:TXN)今日推出了业界新款汽车系统基础芯片(SBC)TCAN4550-Q1。该芯片集成了使用灵活数据速率控制器局域网(CAN FD)的控制器和收发器,旨在满足车载网络对高带宽和数据速率灵活性的需求。它采用了几乎所有微控制器的串行外围接口(SPI)总线来部署CAN FD接口或提高系统中CAN FD总线端口的数量,同时最少量地对硬件进行改动。 德州仪器(TI)接口产品部门产品线经理Charles (Chuck) Sanna先生向大家介绍新产品TCAN4550-Q1 以往,在升级至或扩展CAN FD功能时,设计师不得不在其设计中整合多个分立的组件或彻底修改微控制器,通常来说这既耗时又成本高昂。
[汽车电子]
TI推出业界新款集成了CAN FD控制器和<font color='red'>收发器</font>的系统基础芯片
恩智浦LIN收发器帮助电子控制单元实现更小尺寸
中国上海,2012年4月11日讯-全球最大的车载网络(IVN)半导体供应商恩智浦半导体(NXP Semiconductors)(NASDAQ:NXPI)近日宣布推出独立的LIN 2.2 收发器TJA1027,该产品有助于减小车内电子控制单元(ECU)体积,降低重量与成本。TJA1027不仅是车身控制和网关模块等应用领域的理想之选(特别是因节点较多而导致电路板空间有限的场合),且同样适用于电动车窗升降器或HVAC(供暖、通风和空调)系统等从属应用领域。 TJA1027旨在满足制造商对收发器兼顾轻便性与汽车关键电子控制单元核心应用功能的需求。通过取消本地激活功能和电池相关抑制输出功能,TJA1027将使您的硬件设计成本更低。
[汽车电子]
工业光纤在高压变频器中的应用
  引言        在高压变频器中,为解决单元串联多电平高压变频器中主控系统与功率单元之间存在的强弱电隔离,及功率单元与功率单元之间的电磁干扰问题,提出了采用光纤连接方法实现功率驱动PWM信号的远距离传送。   背景   在冶金、化工、电力、市政供水和采矿等行业广泛应用的泵类负载,占整个用电设备能耗的40%左右,电费在自来水厂甚至占制水成本的50%。这是因为:一方面,设备在设计时,通常都留有一定的余量;另一方面,由于工况的变化,需要泵机输出不同的流量。   随着市场经济的发展和自动化,智能化程度的提高,采用高压变频器对泵类负载进行速度控制,不但对改进工艺、提高产品质量有好处,又是节能和设备经济运行的要求,是可持
[电源管理]
工业光纤在高压变频器中的应用
电表应用中RS-485收发器的设计考虑
自动抄表技术在电表应用中越来越流行,该技术为电表提供通信端口读取数据,而且大部分情况下采用远程读数方式。对于电表应用来说既安全又节省了时间和金钱。实现该技术的关键是确保通信链路安全可靠,RS-485是一种简单、廉价而且可靠的通信规范,可理想用于自动抄表系统。本文讨论Maxim RS-485收发器的各种特性,这些特性使RS-485收发器成为电子式电能表的理想选择。 图1. 采用RS-485端口的电表结构图 图1所示为采用RS-485端口的电表结构图,通过光耦合器和变压器,端口与MCU和模拟前端之间实现了电气隔离。隔离功能可有效保护电路不受RS-485传输线上浪涌电流的损害。 电缆断开时,A、B线的上拉和下拉电阻决定接收器的状态。使
[嵌入式]
小封装MT-RJ收发器的实际应用
    摘要:小封装(Small Form Factor)MT-RJ收发器是根据当前业界多边协议所发展的革 命性的光纤收发器平台。本文将详细说明这种产品与高速以太网和SONET OC-3应用中几种通用PHY集成电路的接口。     关键词:Small Form Factor,光纤收发器平台     前 言     在光通信系统中,Small Form Factor 收发器可满足客户对高端口密度的要求,并同时 降低整个系统的端口费用。Agilent 公司已选择小封装MT-RJ光连接器作为支持新一代光收 发器的平台。这种为众多领先的元件公司所认可的MT-RJ接口使用光R.J
[网络通信]
单片机驱动能力-继电器应用注意
单片机引脚不能直接驱动继电器,电流达不到要求。继电器不会动作。
[单片机]
单片机<font color='red'>驱动</font><font color='red'>能力</font>-继电器应用注意
基于CAN/LIN总线的汽车通信网络设计与实现
  引言   随着汽车电子技术及网络技术的不断发展,人们对汽车安全性、可靠性的要求也越来越高,为了解决由汽车电子元器件的增加而带来的通信问题,这就要求采用一种高速、多路、共享的汽车通信网络。目前,已经开发出多种总线,如CAN(Controller Area Network)控制器局域网 ,LIN(Local Interconnect Network)局域互联网,FlexRay,Most等。但CAN和LIN构成目前汽车上最广泛的总线形式。本文主要介绍已得到众多汽车制造商推崇的网络技术---CAN 总线和LIN 总线技术。   CAN总线、LIN总线简介及各自通信协议   CAN总线及LIN总线简介   20世纪80年代末,
[单片机]
基于CAN/LIN<font color='red'>总线</font>的汽车通信网络设计与实现
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved