不断发生的自燃现象拷问电动汽车的根本性能

4月9日，上海浦东新区的一居民小区内，一辆比亚迪唐发生自燃，大火直接把一辆车烧成了一堆废铁，烧毁程度非常严重，幸运的是车主只是受了轻伤。

城门失火，殃及池鱼。由于车辆停放密集，两旁的车辆没有被幸免，一同跟着起火车辆烧了起来，结果..惨不忍睹。

据当事车主描述，自己像往常一样准备停车，把挡位推到P挡还一切正常，但按下一键启停按钮后，前引擎舱突然出现了火光，之后听到几声爆炸声后蹿出了火苗。随后119赶到现场扑灭了起火的比亚迪，只是可惜了和比亚迪一同牺牲的两辆不明真相的车辆。

比亚迪唐是一辆插电式混合动力车型，大部分动力系统都安放在前发动机舱，为电机提供电能动力电池则安在了驾驶舱下方的地盘上，火情从前发动机舱开始蔓延，所以可以排除因动力电池问题导致的起火。

各家车企对动力电池的质量把控非常严格，我国也专门针对电动车动力电池的安全性能，出台了相应的国家标准。但有时出现问题的并不是动力电池，而是和它一起工作的“猪队友”。

同样也是新能源汽车，一辆位于挪威的Model S在使用超级充电站充电时起火，由于锂离子电池特殊的化学特性，起火后不能用水扑灭，赶来的消防员只好控制火势不蔓延到其他建筑物，眼睁睁看着一辆超级电动车变成了一堆废墟。

后据特斯拉官方给出了起火原因：是由于汽车内部的配电箱发生短路造成的，与电池无关。看人家的配电箱，真是电池组的好队友，不禁坑了汽车，还坑了大家脆弱的心。

近几年，新能源车自燃的案例真不少，电动家用车、客车等都出现过自燃，而众泰纯电动出租车杭州街头自燃则成为了新能源汽车推进以来的首起安全事故。

事故的最终鉴定为，电池在使用过程中发生了漏液，部分零部件受损的情况，在重复使用的状况下，引发了自燃事故。

另外还有一起客车自燃，深圳某电动大巴在充电时发生自燃，大火直接蔓延整车，引发滚滚浓烟。这无疑又一次烧伤了消费者对电动汽车的信心，毕竟汽车自燃，轻则烧毁汽车，重则会出人命呐。

这几次新能源汽车自燃不仅给汽车、电池厂商一记警钟，还给消费者们一丝担忧，自燃事故不容小觑，新能源车究竟够不够安全现在也许还未知。


电动汽车的自燃数量虽然远低于燃油车的自燃数量，但对于国人来讲，新能源汽车还是新科技产物，本身就对此顾虑重重，若再发生安全事故，谁还会选择电动汽车呢？所以发生了这类事故，我们不仅要思考生产厂家对汽车安全环节的把控，对零部件的精细研究，对整体车辆的专业测试等方面都要严格把关，马虎不得。因为不怕一万，就怕万一啊！毕竟自燃也是烧自家的品牌呀~


另外我们在用车过程中，也有一些很不好的陋习，催发了汽车发生安全事故。例如在车内点烟器上乱接充电线、自己改装车辆线路等，都有可能导致自燃隐患。

所以在日常驾车时，我们也要注意汽车线路的安全性，避免车辆发生任何安全事故。

新能源汽车是国家真正拿出真金白银来补贴，前景可谓一片大好，在新能源汽车大跃进的时代，磕磕碰碰时间难以避免，但产品安全性问题要始终放在第一位，萝卜快了不洗泥，最后抹黑的还不都是自己嘛。