近日,美国尼古拉汽车公司为氢燃料电池车找到了正确的打开方式——卡车。该公司发布的新产品“尼古拉一”型氢燃料电池半挂卡车。该车样车续航可达800至1200英里,约1287至1931公里。并且,燃料电池的氢来源全程零排放。
据资料显示,尼古拉汽车公司是一家设计和制造电动汽车、能源储存系统和电动汽车传动系统等的初创公司。“尼古拉一”型卡车由氢燃料电池提供电力。
对于较为耗能的氢生产阶段,尼古拉公司计划建造100兆瓦太阳能发电场,利用太阳能电力通过电解反应把水转化为氢。同时,再用尼古拉卡车将氢运至加氢站,以实现全程零排放。
尼古拉公司对外宣传,“尼古拉一”型卡车将于2020年投产,已收到仅30亿美元的订单。首批5千辆将于卡车制造商菲茨杰拉德合作生产。
车控点评:
此前也有消息透露,丰田正计划将中型Mirai的燃料电池技术应用于重型商用卡车,正准备在加利福尼亚测试半挂卡车中的大型氢动力系统的可行性。
氢燃料电池由于其特殊的不稳定性,需要更多的周边配件加以稳定。在卡车上布置,相对于轿车空间更大,安置更为容易。卡车线路也相对固定,加氢站的建设布点可控。
关键字:氢燃料电池 卡车 续航上千公里
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氢燃料电池或更适合卡车,续航上千公里产品问世
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新产品与以往产品相比具有同等的亮度和耐水性能,获得了欧洲认证,并符合日本于2012年1月开始实行的尾灯及刹车灯新技术标准。另外还凭借专门为LED新设计的透镜,提高了视认性。
使用白炽灯泡的以往产品的耗电量为10W,耐用时间为1100小时,亮灯回应速度为0.5秒。而采用LED的后灯组与之相比,耗电量约为1/14,耐用时间为20倍以上,亮灯回应速度为50倍以上。其中,耗电量是在采用3联型的一辆车上,只对尾灯做
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