据外媒报道,特斯拉去年未能完成至少交付80000辆汽车的目标,尽管其产能较2015年增长了64%。
虽然特斯拉将继续推进创新,但劲敌法拉第未来已经在CES 2017发布其首款量产车型FF91。
从外观上看,FF91似乎将成为Model X不可小觑的对手。
FF91拥有大量令人印象深刻的配置和功能,而法拉第未来称,它已经在36小时内拿下了逾64000辆订单,远高于特斯拉在2015年的50557辆交付量。
如果法拉第未来解决产能问题,特斯拉可能发现自己形势堪忧。
法拉第未来是否将挑战特斯拉的设计已经不是问题,因为前者已经在去年12月15日发布的先导视频中明确地表明,FF91的主要竞争对手——至少在速度方面——将是宾利Bentayga、法拉利488 GTB和特斯拉Model X P100D。
而FF91似乎也兑现其对转矩的承诺,因为据科技网站The Verge的安德鲁·霍金斯称,该车是如此之快,以至于将他推到了座位上。毕竟,FF91的引擎达到1050马力,零到百公里加速仅2.39秒。对电动汽车来说这相当令人印象深刻。
马斯克应该担心吗?
特斯拉已经在电动和自动驾驶汽车的竞争中拔得头筹,无论FF91有多快,没有产能支持,竞争事实上仍不存在。
但法拉第未来并非没有机会追上,因为特斯拉同样难以完成产能和交付目标,尤其是在2016年。不过特斯拉已经有生产设施,也有资金支持,来持续生产和改进技术。
相比之下,法拉第未来目前债务累累,面临多起诉讼,而且才刚刚开始建造其造价达10亿美元的工厂。眼下,该工厂的建造也已经暂停。
更不用说,FF91实际上并不比特斯拉最快车型Model S P100D快多少,该车百公里加速仅2.4秒。
FF91真正量产尚需时日,到那时,特斯拉恐怕已即将实现在2018年交付50万辆汽车的目标。
关键字:法拉第未来 马斯克 CES 特斯拉
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挑战特斯拉地位,法拉第未来仅凭一辆FF91?
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