我国公共充电桩数量突破17万，但这个痛点仍未解决-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

都说动力电池是新能源汽车的“心脏”，那么，充电设施则是新能源汽车的加油站。

据国家能源局统计，截至今年4月底，全国已建成公共充电桩17.1万个。其中，城际高速快充站加快建设，已形成“六纵六横两环”格局。春节期间，高速公路区域完成充电1.45万车次，充电量达12.31万千瓦时，同比增长315%，为新能源汽车城际出行提供了便利。在私人充电桩领域，随着电动乘用车的推广应用和小区充电设施政策的细化，居民专用充电桩的建设矛盾有所缓解，整车销售企业配送专用桩的安装比例达87.7%。

此外，目前，北京、上海、深圳等地已建立城市级充电基础设施运营管理平台。国家电网、普天新能源、特来电、万帮等企业也建立了企业级监控平台。国家及地方行业协会已陆续成立，并发挥积极作用。

不过，在近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，作为其配套设施，充电桩虽然也迎来了美好的“春天”，但是，发展电动汽车充电设施的痛点问题至今仍存，如燃油车占位、进小区难、分布不均匀、比例失调等情况。所以，当下重中之重的是解决运营、技术、地域等问题。

关键字：充电桩电动汽车引用地址：我国公共充电桩数量突破17万，但这个痛点仍未解决

上一篇：揭秘特斯拉2020年前的十大目标：征服无人驾驶
下一篇：新能源汽车有多火？北京46254个申请待处理

推荐阅读最新更新时间：2024-05-03 01:26

一篇文章读懂电驱动的现状和趋势

新能源汽车区别于传统汽车最核心的技术在于“三电”，即电池、电机、电控。目前，由于续驶里程和安全等问题，产业将大部分关注点聚焦在电池产业。而对直接决定电动汽车爬坡、加速、最高速度等主要性能指标的电机电控等组成的电驱系统，则关注相对较少。那么，目前中国电驱系统的发展处于什么阶段？发展的趋势和难题又有哪些？ 2019年6月26日，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体组电机责任专家贡俊，在“2019南京创新周新能源汽车产业地标峰会”上，对中国电驱动产业发展情况进行了介绍。国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体组电机责任专家贡俊同时，由中国汽车研究中心有限公司和电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟主编

[汽车电子]

革命性的玻璃电池助电动汽车取得突破

新的玻璃电池可使电动汽车更适合日常使用锂离子电池的发明者现已97岁，但他仍不想停下钻研电池的脚步。他最新发明的玻璃电池将帮助电动汽车取得突破。该技术现已成熟，即将推向市场。锂电池之父 John B. Goodenough（约翰·B·古迪纳夫）是一个鲜为人知的名字，但他却改变了我们的日常生活：这名美国物理学家主导了锂离子电池的发展，被称为锂电池之父，没有他的发明，今天就不会有智能手机、电动螺丝刀或电动汽车。2013年，他因卓越的贡献获得时任美国总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）颁发的荣誉。2019年，他因对锂离子电池的研究贡献获得了诺贝尔化学奖。玻璃电池现年97岁高龄的古迪纳夫仍不想停下钻研

[汽车电子]

革命性的玻璃电池助<font color='red'>电动汽车</font>取得突破

关于电动汽车夏季使用的一些误区

　　电动汽车在零度低温下的表现，北方地区的小伙伴都身有体会，动力电池在低温环境中活性较差差，因此冬天电动汽车的续航里程会有所减少；饱受吐槽的暖气电量消耗，比夏季制冷的电耗要高得多。夏季的高温同样也会让电动汽车的续航里程减少，当户外温度达到40度时也会让电池性能有所下降，同时空调的耗电量也随之增加。　　　　动力电池的寿命计算方式是充放电循环次数。电池经受一次充电（电量从0到100%）和放电（电量从100%到0），称为一次循环。三元锂电池的充放电循环一般在1000次左右，理论上可以用到汽车报废，但会有很多原因影响到电池的寿命，最简单的方式就是多用慢充，少用快充。　　夏季充电会热上加热？其实这个问题争议较大，主要是因为现在的

[嵌入式]

关于<font color='red'>电动汽车</font>夏季使用的一些误区

“合肥造”移动充电桩让新能源车安心跑高速

遇到堵车高峰期，能不能开电动汽车顺利回家？高速走到一半，突然没电了咋办？一些细心的车主发现，今年春运期间，在安徽、湖北的不少高速服务区，多了一些矮墩墩白胖胖的身影。这是一款合肥造智能移动储能充电桩，它们穿梭在车流中间，及时为新能源汽车提供补电服务 ...

[新能源]

湖南出台十条政策进一步加快电动汽车充电基础设施建设

　　近日，湖南省发展和改革委员会印发《关于进一步加快电动汽车充电基础设施建设的意见》。　　《意见》指出，加强充电基础设施配套电网建设。供电企业要加大充电设施配套电网建设力度，每年根据充电设施建设需求安排专项资金，不断增强充电设施接电保障能力。　　以下为原文湖南省发展和改革委员会关于印发《关于进一步加快电动汽车充电基础设施建设的意见》的通知湘发改能源规〔2022〕1052号各市州、县市区发展改革委（局），各供电企业、充电设施建设运营企业：　　现将《关于进一步加快电动汽车充电基础设施建设的意见》印发给你们，请遵照执行。湖南省发展和改革委员会 2023年1月

[新能源]

电动汽车会导致石油产业大幅减产

据报道，巴克莱银行分析师预测，由于电动汽车的普及以及燃油效率的提高，石油消耗将在2025年迎来重大转机，届时每日石油消耗的减少量约等于欧佩克第三大产油国——伊朗的日产量。巴克莱(Barclays)大宗商品分析师上周发表的最近调查研究称，到2025年，电动汽车的普及以及燃油效率的提高将会使汽车石油消耗每日减少350万桶。而这一减少量约与欧佩克(OPEC，石油输出国家组织)最三大产油国——伊朗的日产量相当。据路透社报道，目前伊朗的日产油量约380万桶。报告称，若到2040年，电动汽车占汽车市场的三分之一，那么每天这将减少900万桶的石油消耗，约占沙特阿拉伯日产油量的90%。欧佩克预测称，今年世界石油需求量将达到日均9680万

[嵌入式]

注意！机遇与风险相依，动力电池火热背后存在的“冰冷”

近年，新能源汽车的发展可谓势猛如虎，而作为其核心的动力电池市场更是自然也是增长迅猛，三年便激增至三倍多。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。注意！机遇与风险相依，动力电池火热背后存在的“冰冷” 在动力电池中，锂离子电池的扩展优势明显，镍氢电池紧随其后。早在2014年第一季度，锂离子电池在1.4GWh的需求量中占有了68%，镍氢电池占有了28%，固态电池仅占不到1%。我国的动力电池产业化已经处于全球领先的地位。数据显示，2016年，我国动力电池的出货量已经占据了全球总出货量的65%。截至2016年年底，我国动力电池单体能量密度已经达到220瓦时/公斤，价格降至1.5元/瓦时。电池的发展也促进了新能源汽车的进步

[汽车电子]

Molex解决电动汽车充电的关键设计难题

随着汽车制造商升级电动汽车（EV）设计，以及电动汽车在世界各地的普及，电动汽车市场有望迅猛发展。根据瑞银投资银行的数据，预计到2025年，电动汽车将占全球新车销量的20%，到2030年将占50%。但这些预测都面临着一些残酷的现实。例如，行驶里程限制、充电时间过长和缺乏公共充电桩，这些不利因素让许多潜在的电动汽车消费者犹豫观望。好消息是，政府建设充电基础设施的努力以及最近电池技术的改进可能会加速电动汽车的大规模普及。加快充电速度对电动汽车（EV）的持续担忧是其充电时长远高于燃油车的加油时长。充电时间取决于充电方法、车辆类型和充电设施的建造时间。根据美国交通部的数据，2级设施用于家庭和商用充电，需要驾驶员等待4到10个

[嵌入式]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■免费申请 | 上百份MPS MIE模块，免费试用还有礼！

■PI 电源小课堂|无 DC-DC 变换实现多路高精度输出反激电源

■有奖直播报名:大联大世平集团&恩智浦 | AI 无所不在，单板电脑也可以

■2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中