特斯拉量产燃油车是遭到媒体“恶搞”？-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

星期一，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)又抛出了一个旨在再次给汽车产业带来变革的全新概念：汽油车。无疑，这是《财富》对马斯克经常抛出新概念的恶搞，尽管说的有板有眼。

以下为《财富》报道内容：

在特斯拉总部的一次新闻发布会上，马斯克宣布公司将从2022年开始量产一款汽油车，他计划把这款汽车称作Model T。

马斯克表示，“Model T将是一款全新水平的汽车。”

特斯拉的成功一直伴随着成长的烦恼，最新款电动汽车Model 3的生产就远远不能满足用户需求。马斯克表示，特斯拉一直在寻求一种有效的低成本方式，满足需要购买新车的客户的需求。汽油车可能帮助特斯拉满足客户需求。

在被问到生产汽油车是否会有损以生产电动汽车闻名的特斯拉品牌形象时，马斯克给出了否定的回答，“坦率地说，许多人并不真正关心汽车是否以电力作为动力，因此虽然生产汽油车似乎是一种倒退，我知道，汽油车的利润将帮助我开发超级高铁技术，改变人们的出行方式，我对此感到欣慰”。

Model T将是特斯拉首款采用内燃机作为发动机的车型。Model T可以乘坐5名乘客，每加仑汽油可以行驶约31英里。另外，Model T不具备任何自动驾驶能力，也没有需要通过无线更新的软件。

马斯克说，“很显然，有些人喜欢模拟技术。”

Model T刚一公布就受到客户追捧。零售商Urban Outfitters计划采购40万辆Model T。

特斯拉称，所有预定Model T的订单不可更改，如果国家在2022年前通过禁止汽油车的法律，它不会向预订客户退款。

关键字：财富特斯拉马斯克引用地址：特斯拉量产燃油车是遭到媒体“恶搞”？

上一篇：将汽车变成移动终端的三个关键点
下一篇：特斯拉要量产燃油车，是真的吗？

推荐阅读最新更新时间：2024-05-03 01:48

特斯拉Model 3急需扩产，烧钱是唯一的办法

大约三个月前，特斯拉股价涨到363.53美元，市值606.68亿，力压通用汽车和福特，成了全美市值第一的汽车公司。今年9月，特斯拉股价更是涨到了385美元。之后，就没有那么顺利了。坏消息不断特斯拉今天刚刚发布的财报更是雪上加霜。财报显示，特斯拉第三季度总营收29.8亿美元，净亏损6.7亿美元，归属股东的净亏损达到每股2.92美元，远比华尔街分析师们之前预期的美股2.29美元严重。这家公司的烧钱速度则远远超出了华尔街的预料，第三季度，特斯拉消耗了14亿美元现金，而华尔街之前的预期是12亿。这可能是特斯拉上市以来，最差的一份财报。在不如人意的业绩之上，还有个雪上加霜的问题：特斯拉Model 3量产遭

[嵌入式]

智能汽车计算平台与系统架构研究报告发布

佐思汽研发布《2019-2020 智能汽车计算平台与系统架构研究报告》。随着汽车新四化发展，传统分布式 E/E 架构受到挑战：EV 的三电系统，增加了汽车 E/E 架构的复杂程度；智能座舱、自动驾驶等功能，需要融合更多传感器数据，对 OTA、算力和车辆安全等提出更多挑战。因此，未来汽车需要更高算力的 ECU 协同以及可拓展性的架构设计，域集中电子电气架构、车辆集中电子电气架构等对现有分布式架构的替代作用将逐渐显现，车企和 Tier1 争相进行前瞻布局。丰田电子电气架构开发部总经理 Nishikawa 总结的电子电气架构演进路线为：简单 LAN→分层 LAN→中央网关+域 LAN→计算平台（包括在线云）→计算平台++（包括在

[嵌入式]

当对自动驾驶的质疑声起，数据给你一个残酷的真相

据外媒报道，自动驾驶车辆的发展之路可谓漫长而曲折。据Canalys发布的最新数据显示，尽管汽车业大肆炒作，但在2018年第三季度中，在美国境内，配置了半自动驾驶功能的美国新款乘用车销量仅占到了该国新乘用车销量的3%。据Canalys预计，半自动驾驶功能的配置率（take-up）仍然很低（自适应巡航控制与车道保持系统结合后，可确保与前方车辆的车间距处于固定值，且车辆不会偏离车道，从而提升了驾驶安全性）。Canalys汽车行业首席分析师Chris Jones解释道：“该情况的存在可归咎于以下多种原因。该功能早在数年前就已上市，但通常作为某些特定版豪华车的选配件，限制了消费意识及配置率。此外，该类功能通常只适用于某些特定道路、车速及

[嵌入式]

马斯克2017年套路预测，特斯拉只有这些路能走?

特斯拉已经不仅仅是一个电动汽车公司，它现在也是一家能源公司，不但在美国内华达州建造了一个大型电池厂，还与SolarCity合并成为一个太阳能公司。特斯拉将在2016年年内交付约8万辆电动汽车，超过以往任何年份。所以，2016年对特斯拉来说是伟大的一年。2017年，特斯拉将会更加伟大。下面是特斯拉在2017年将发生的重大事件：推出 Model 3 电动车 Model 3是特斯拉的大众车型，在税收减免之后售价将为3万美元左右，该车续航里程为200英里，预计于2017年下半年推出。对特斯拉是否能够实现这一目标，市场观察人士持怀疑态度。但是，Model 3的制造应该要比延迟推出的Model X SUV容易得多。

[嵌入式]

特斯拉研发的蛇形机器人，自动寻找汽车充电口，看着好魔性

来源：疯狂机械控埃隆.马斯克这样描述未来特斯拉汽车充电的情形：把车停在咖啡馆，你进去喝杯咖啡，特斯拉会自己找到最近的充电桩，充电桩的线也会自动插到充电口。整个过程就像上面动图演示的那样。当车辆停好之后，蛇形充电枪会自动弯下身来，寻找车上的充电接口，并且自动与充电接口连接在一起，开始充电。整个过程不需要人工参与。有媒体表示，特斯拉的充电机械蛇与德国厂商Festo的仿生手很相似。Festo的仿生手曾经获得了2010年的德国未来奖。 Festo研发团队的设计灵感来自于大象的鼻子，他们分析了其结构和功能，并加上了最先进的制造技术，创造了这个全新的仿生搬运助理。仿生搬运助理具有十一个自由度，可胜任特定的运输

[机器人]

马斯克计划退出人工智能组织OpenAI

由于对发展方向存在分歧，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）计划退出人工智能研究组织OpenAI。他在Twitter上表示，自己已经把精力用于解决特斯拉和SpaceX面临的“大量工程和制造问题”，而且“密切参与”OpenAI超过一年时间。他已经在去年2月离开该组织董事会。他还表示：“此外，特斯拉还在跟OpenAI争夺同一批人才，而且我跟OpenAI团队的想法存在分歧。综合这些原因，我们最好还是好说好散。” 马斯克的推文马斯克2016年参与创办了OpenAI，该组织本周展示了一款软件，可以根据一些信息片段生成似是而非的假新闻。由于存在一些担忧，该组织决定不发布和推出该软件最复杂的版本，但也创造了一款工具，让用户可以

[机器人]

前特斯拉电池专家带领Lyten进入锂硫电池新时代

　　我们最近采访了Celina Mikolajczak，她是Lyten的首席电池技术官。此前，她在特斯拉工作了6年多，担任顶级电池工程师和经理。她还在松下(Panasonic)、优步(Uber)和Quantumscape工作过。她对将锂硫电池带入Lyten的新时代感到兴奋，在这个时代，锂硫电池将成为电动飞行、电动重型卡车等领域的关键。　　“Lyten实际上是一家材料公司。我们制造三维石墨烯材料。它们与平面石墨烯不同。它们有各种不同的形状。所以，它的作用是让这

[新能源]

18亿美元入股特斯拉腾讯抢夺智能汽车入口？

3月29日，腾讯公司相关人士向21世纪经济报道记者证实，该公司以18亿美元入股美国电动汽车公司特斯拉，并获得5%的被动股权，成为后者第五大股东。目前，特斯拉正致力于Model 3轿车、太阳能屋顶、建设超级电池工厂1号等目标的实现。从过往来看，腾讯和被投资公司除了单纯的股权关系外，也会演化出一些商业层面的合作。不过，上述腾讯公司相关人士表示，腾讯与特斯拉眼下并无具体的合作计划，未来可能视双方发展情况做适当考虑。除了特斯拉以外，目前的新能源汽车市场，并未有更多现象级的产品面世。但是，这并不影响BAT等巨头的野心。阿里巴巴与上海汽车合作推出互联网汽车的同时，还投资了AR汽车导航公司WayRay。百度更是将无人车项目作为未来的

[汽车电子]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中

■有奖直播报名中！抢占工业4.1先机文晔科技日等你来！

■罗姆有奖直播 | 重点解析双极型晶体管的实用选型方法和使用方法

■STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！