推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 02:05
驾驶员对自动驾驶汽车充满期待
尽管离自动驾驶汽车正式进入我们的日常生活还需要一段时间,但是包括谷歌、奥迪、宝马在的汽车厂商纷纷进军该领域,自适应巡航控制系统、自动躲避碰撞、车道巡航和其他系统的整合运用加快了消费级自动驾驶汽车的普及。J.D. Power过去5年间对5300名新购车者进行追踪调查,并涵盖导航、娱乐、连接性、能效和驾驶辅助等59项车载技术进行了问卷调查,结果很多车主对于车辆驾驶辅助技术充满了期待。
研究调查发现自动驾驶技术能非常有效的减轻驾驶员负担,通过避免碰撞、夜间视野,盲点检测等功能来帮助提升安全系数,最小化风险。后视摄像头(能够看清后方情况)和自愈涂料(非常酷炫,能够帮助节省很多开支)最受消费者欢迎。J.D.
[嵌入式]
IT巨头掘金自动驾驶,西部数据推新款汽车嵌入式闪存盘
“今天发布的西部数据iNAND AT EM132嵌入式闪存盘,主要是针对泊车市场日益增高的存储需求。”西部数据高级副总裁兼中国区总经理Steven Craig表示:“这是第一个3D TLC e.MMC,拥有高达256GB的容量选择,并且借助3D TLC e.MMC技术可以延长产品生命周期。”5月9日,西部数据在上海推出新款汽车嵌入式存储解决方案 – 西部数据iNAND AT EM132嵌入式闪存盘,它搭载了西部数据独家的3D NAND技术。 新款256GB西部数据TM iNANDTM AT EM132 嵌入式闪存盘采用64层3D NAND TLC闪存技术,产品生命周期超越了2D NAND。这一新款汽车嵌入式存储解决方案将
[汽车电子]
英特尔旗下Mobileye在德国启动自动驾驶汽车测试
当地时间 1 月 4 日,英特尔旗下自动驾驶子公司 Mobileye 宣布获得德国独立的第三方测试、认证、审计和咨询服务提供商 TÜV 南德(TÜV SÜD)颁发的许可建议,将能够在德国道路上运行自动驾驶汽车。 Mobileye 表示,该许可证为 Mobileye 在德国扩大试点铺平了道路,使 Mobileye 可以在德国所有道路上运行搭载了 Mobileye Drive 自动驾驶系统且配备了安全员的蔚来 ES8 电动汽车。 据介绍,Mobileye 在 2021 年选择与蔚来 ES8 及其他多个合作伙伴一起在慕尼黑、达姆施塔特以及欧洲其它地区提供出行即服务(MaaS)。这些蔚来 ES8 配备了 Mobileye 的自动驾
[汽车电子]
韩国瞄准自动驾驶市场,拟投500亿美元发展自动驾驶汽车
韩国意图用自动驾驶来提振经济。 韩国政府周二公布计划,未来几年加速采用电动汽车、自动驾驶汽车,甚至飞行汽车,以帮助提振低迷的经济。 韩国总统文在寅在一次讲话中表示,韩国企业将在未来十年投入 60 万亿韩元(约 500 亿美元),用于开发未来的交通运输工具。他说,政府将花费 2.2 万亿韩元来帮助发展相关技术,为诸如自动驾驶汽车之类的产品所需要的基础设施奠定基础。他说,预计全自动驾驶汽车的商业化将在 2027 年实现,较原来计划的提前三年。 文在寅还预计到 2030 年,电动和氢燃料汽车将占韩国汽车销售的 33%,而 2019 年仅有 2.6%左右。 为促进这些汽车的销售,政府将考虑向购车者提供补贴,并在 2030
[嵌入式]
国产128层QLC闪存即将量产 实测:密度超过三星、美光
在3D闪存方面,国产公司已经大步追赶国际先进水平了,前不久江存储首席运营官程卫华透露,长江存储64层闪存颗粒出货超3亿颗,128层QLC已经准备量产,TLC良率做到相当水准。 长江存储是国内唯一大规模量产了3D闪存的公司,2019 年初实现了32层3D NAND量产,其首创Xtacking技术,顺利研发出64层3D NAND,并于2019年9月量产256Gb(32GB)TLC 3D NAND。 2020年4月份,长江存储宣布推出128层堆栈的3D闪存。该公司称128层QLC 3D闪存(X2-6070)是业内首款128层QLC规格3D NAND,且拥有已知型号产品中最高单位面积存储密度,最高I/O传输速度和最高单颗NAN
[半导体设计/制造]
SDP:广州增城面板厂量产延后6个月,会按照约定给付货款
鸿海转投资日本夏普旗下面板厂SDP表示,该公司位于在大陆所投资的广州增城面板厂(超视堺公司),其大量生产的时程延后6个月至2020年4月。 相关设备货款方面,SDP说明,其中60%已给付,剩下部分,日厂大多数厂商皆已同意该公司所提条件,至于台厂部分约有84亿元新台币尚未交货或尚未付款,将完全依照当初的采购合约条件,履行付款作业。 日前媒体报道,SDP旗下广州增城面板厂在今年8月1日点亮首片65英寸面板产品,原本预计于9月底开始量产,但因为广州增城面板厂急寻买家,因此将暂缓量产计划。 也因为量产计划将暂缓,相关设备供应商也传出,原本应该可以取得的设备货款,出现可能无法取得的状况,更一度传出,鸿海跟夏普将跟相关设备供应商进行协商。 对
[手机便携]
百度手机转战低端 互联网手机卖不出高价?
去年年底,百度携手戴尔推出了首款智能手机StreakProD43,价格为2999元。阿里巴巴去年推出第一代阿里云智能手机时,价格也在2000元左右。而如今,这些互联网巨头们的手机主战场却悄悄移到了1000元之内———继阿里巴巴与天语推出699元的小黄蜂手机、奇虎360计划推出低价特供机之后,百度公司近日宣布,与长虹、富士康合作推出899元的百度云智能手机H5018. 这种价格“飞流直下”的现象背后,是互联网巨头们认清了手机行业的本质,自己的战略开始发生变化,还是无奈“高处不胜寒”,只能走低端? 百度高管称“云”是低价之源 从做第一代2999元的手机到第二代899元的手机,百度公司只用了半年不到。5月15
[手机便携]
图森未来与速腾聚创达成战略合作,聚焦L2/L4级卡车前装量产
自动驾驶公司图森未来宣布与激光雷达企业速腾聚创达成战略合作。 双方将聚焦部署第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1(M1)的L2级与L4级自动驾驶卡车前装定点项目,面向高级辅助驾驶和自动驾驶系统的规模化量产,共同探索物流货运场景下高性能、车规级、前装量产的激光雷达融合感知解决方案,促进图森未来自动驾驶卡车和无人驾驶货运网络的商业化运营的大规模拓展。 实际上,这已经不是图森未来和速腾聚创首次建立合作关系。据了解,早在2107年双方在数据、算法等方面已有深度合作,速腾聚创会根据图森无人车应用场景的具体需求对硬件进行定制。 从某种程度上而言,此次战略合作或将进一步深化合作基础,融合双方的
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