丰田联合松下研发方形汽车锂离子电池-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

据路透社报道，丰田汽车与松下在星期三下午召开的会议上表示，双方同意考虑共同研发电动汽车方形电池的可行性。此举也将进一步延伸松下在汽车锂离子电池领域的市场领先地位。

双方此次协议目标是为全球变暖、环境污染、自然资源消耗及能源安全等问题提供解决方案。此外，此次协议也致力于解决电动车需求增长问题。为达成此目标，丰田与松下有意进一步提升汽车电池技术。

丰田与松下自1953年起展开业务合作，而为实现共赢，双方也为对方带来了挑战，尤其是在生产产能方面。鉴于商业环境正面临着巨大的变化，两家公司也意识到寻求互信合作伙伴的重要性，既往不咎，通过新电池及创造的新价值来造福世界。

丰田于1997年推出了世界上首款量产的混动车型普锐斯，而在2014年又推出了Mirai燃料电池车，其在建设可持续性移动社会上所承担的挑战也不断加大。借助于长期积累且不断改善的经验和电动化技术商业化成就，丰田目前也正在研发多款新能源车型，包括混动汽车、插电式混动汽车、燃料电池车和纯电动车型，从而满足全球客户的生活需求。丰田去年表示，公司计划于2020年初增加推出一款纯电动车型。

松下此前已经将汽车锂离子电池作为其核心业务，而其生产的电池也被全球多家车企采用。松下享有的技术能力也得到各界认可。公司也正借助其在电池领域积累的技术知识来努力提升其汽车方形电池的安全性和容量。

关键字：汽车锂离子电池松下引用地址：丰田联合松下研发方形汽车锂离子电池

上一篇：公共充电桩利用率不足15%
下一篇：无人驾驶的赛道上，英特尔做了这几件大事

推荐阅读最新更新时间：2024-05-03 02:08

2020年或将重新定义嵌入式汽车技术的四大趋势

2020 年起的十年将成为汽车技术行业变革性的十年。在 2010 年代，数字用户体验、基于 IOT 的联网汽车、无人驾驶汽车的推出是汽车领域的一些最主要趋势。但这些仅仅是我们有望在今年和未来十年看到的汽车行业发展的冰山一角。以下是 2020 年的一些重大变革，它们将重新定义嵌入式汽车技术的发展前景。 1. 5G 将推动联网汽车的主流采用电信服务提供商已经开始提供对 5G 的支持，今年我们将在各大主要城市看到更多此类部署。联网智能汽车需要能够全面检测周围环境、分析环境数据并对所有可能的道路和交通状况（包括灯光、路障、标识、附近的汽车等）做出闪电般的快速决策。 5G 提供 1 毫秒的低延

[汽车电子]

2020年或将重新定义嵌入式<font color='red'>汽车</font>技术的四大趋势

汽车电子的EMC设计

汽车电子处于一个充满噪声的环境，因此汽车电子必须具有优秀的电磁兼容(EMC)性能。而汽车电子的EMC设计中最主要的是微处理器的设计，作者将结合实际设计经验，分析噪声的产生机理并提出消除噪声的方法。汽车电子常常工作环境很恶劣：环境温度范围为－40oC到125oC；振动和冲击经常发生；有很多噪声源，如刮水器电动机、燃油泵、火花点火线圈、空调起动器、交流发电机线缆连接的间歇切断，以及某些无线电子设备，如手机和寻呼机等。汽车设计中一般都有一个高度集成的微控制器，该控制器用来完成大量的计算并实现有关车辆运行的控制，包括引擎管理和制动控制等。汽车电子设计不仅需要在这种噪声环境中实现对MCU的保护，同时也必须规范MCU模块设计，确保

[单片机]

电动汽车/混合动力汽车快速崛起中的作用

欧盟制定了一个雄心勃勃的目标，即到2050年将其总体温室气体排放量降低至少80％。要实现该目标，汽车行业的贡献将非常重要。美国企业平均燃油经济性（CAFE）标准虽然很可能要经受特朗普政府的审查，但它在改善车辆的环境保护方面发挥了重要作用。如果这些标准保持不变，汽车制造商将需要在各个方面明显改善燃油的经济性，预计到2022年将达到每加伦汽油49英里（49mpg）的平均水平。如果要实现所有这些目标，使电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）具备更大的市场占有率将变得至关重要。根据彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）进行的分析预测，到2040年，电动汽车将占全球汽车年出货量的35％（相当于41

[嵌入式]

发改委：禁止新建燃油汽车项目新能源车产业将迎大变革

随着中国经济结构的转型升级，国内传统汽车转型升级也进入了一个关键时期。传统燃油汽车行业使出“杀手锏”，严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能。为防止产能过剩事态进一步恶化，传统燃油汽车行业使出“杀手锏”。日前，国家发展改革委产业司组织召开汽车投资项目管理工作会议，要求各地完善汽车投资项目管理，禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目，严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能。相关部门对传统燃油汽车所采取的“拉闸”行为，意味着汽车生产企业的数量将迎来管控，汽车行业也将迎来转型期。著名经济学家宋清辉认为，发改委严控汽车产能过剩，禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目无疑都是对的，未来是新能源车的天下，传统汽

[汽车电子]

Bolt扩大汽车召回，难掩通用和LG化学间的爱恨情仇

8月20日，通用汽车宣布召回7.3万辆使用LG化学电池的雪佛兰Bolt电动车，这是继通用汽车在今年7月份决定召回6.9万辆Bolt之后的扩大召回。更为让人诧异的是，通用汽车宣布：在对修复方案感到满意之前，他们将暂停销售Bolt。也就是说，当下和Bolt电池相关的问题，还无法得到一个彻底的解决。通用电动车战略受到重大打击在拜登政府上台之后，美国国内的电动车发展明显提速。对于通用汽车来说，当前正是一个在美国持续扩张自身电动车份额的大好时机。而作为通用当前在美国最畅销的电动车，Bolt自然需要承担起比旗下其他车型更大的责任。从上半年的销量情况来看，Bolt在美国市场上仅次于Model Y和Model 3，是销量排名第三高的电动车

[嵌入式]

Bolt扩大<font color='red'>汽车</font>召回，难掩通用和LG化学间的爱恨情仇

福特大手笔在以色列研发自动驾驶汽车决策系统

据外媒报道，当地时间11月7日，美国汽车制造商福特（Ford）宣布，其将开始在以色列研发自动驾驶汽车决策系统。此类系统现在是自动驾驶汽车开发商面临的主要挑战，因为汽车必须要在行驶的几分之一秒内做出艰难决定。据知情人士所说，福特将对该研发项目投资1200万美元。新研发团队将成为SAIPS公司的一部分，该公司两年前被福特收购，自此之后一直负责福特自动驾驶汽车项目中重要部分的研发工作。除此之外，该公司还研发了一种视觉认知系统，即使在恶劣的天气和光照条件下，也能够检测和识别自动驾驶汽车附近的行人和车辆；还研发了一个核心系统，可以自动绘制自动驾驶汽车行驶城市的高精3D地图。以色列理工学院（Technion）高级教师兼世界领先强化

[汽车电子]

意法半导体汽车技术日：解惑中国与欧洲的汽车差异

中国是世界上第一大汽车市场，近年来持续保持高速增长，然而，中国汽车厂商的新车研发周期、汽车创新方式以及汽车行业标准均和欧洲有所不同。为何会有这些不同？前不久，意法半导体（ST）于深圳举办了以“汽车电子让汽车更安全、更环保,更多驾驶乐趣”为主题的汽车技术日活动，该公司三位领导——意法半导体执行副总裁兼大中华及南亚区总裁纪衡华（Francois Guibert）、意法半导体执行副总裁兼汽车产品部总经理Marco Monti及意法半导体大中华与南亚区汽车产品部市场与应用总监Edoardo Merli——在会后的媒体见面会上，分别就这些差异给出了详细解答。图：意法半导体执行副总裁兼大中华及南亚区总裁纪衡华（Francois

[汽车电子]

新能源汽车IGBT功率器件温度测试方案

IGBT 属于功率半导体器件, 在新能源汽车领域, IGBT 作为电子控制系统和直流充电桩的核心器件, 直接影响电动汽车的动力释放速度, 车辆加速能力和高速度. IGBT 功率器件作用新能源汽车应用中 IGBT 功率模块的主要作用是交流电和直流电的转换, 同时 IGBT 还承担电压的高低转换的功能. 比如, 充电桩充电的时候是交流电, 需要通过 IGBT 转变成直流电, 在汽车电子领域 IGBT 主要用于电机驱动, DC/DC 升压变换器, 双向 DC/AC 逆变器, 以及充电端的 DC/DC 降压变换器. IGBT 功率器件温度测试标准车用 IGBT 模块对产品性能和质量的要求要明显高于消费和工控领域, 需要通过严格的车规认

[嵌入式]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■报名直播赢【双肩包、京东卡、水杯】| 高可靠性IGBT的新选择——安世半导体650V IGBT

■免费申请 | 上百份MPS MIE模块，免费试用还有礼！

■PI 电源小课堂|无 DC-DC 变换实现多路高精度输出反激电源

■2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中