小马智行融资1.12亿美元,投行看重了什么?

发布者:骄阳少年最新更新时间:2018-01-24 来源: eefocus关键字:自动驾驶  融资  深度学习 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

自动驾驶技术公司小马智行(Pony.ai)在A轮融资中获得了1.12亿美元。本轮融资由晨兴资本和君联资本联合领投,种子轮领投方红杉资本中国基金和跟投方IDG资本也再次参与投资。其他投资者包括宏泰资本,联想之星,普华资本,启宸资本,DCM,Comcast Ventures和硅谷未来资本等。

 

小马智行是由一群在深度学习及自动驾驶领域具有丰富经验的工程师创办的。小马智行联合创始人兼首席执行官彭军曾担任百度首席架构师,掌管百度自动驾驶的技术方向以及其它关键区域,比如大数据等。彭军在清华大学取得学士学位,并在斯坦福大学获得了博士学位,在谷歌开启了职业生涯。小马智行联合创始人兼首席财务官楼天城,此前在Google X(Waymo前身)和百度研发自动驾驶技术。楼天城本科就读于清华大学,并在清华大学获得了博士学位。

 

尽管才成立一年多时间,小马智行在部署自动驾驶技术方面取得了快速的发展。去年10月,小马智行在杭州设立了其在中国的总部,并从去年12月开始在公共道路上测试自动驾驶车队。

 

今年第一季度,小马智行将开始在广州运营自动驾驶车队。此外,小马智行将继续在美国及中国寻找合作伙伴,并快速发展及壮大公司队伍。

 


关键字:自动驾驶  融资  深度学习 引用地址:小马智行融资1.12亿美元,投行看重了什么?

上一篇:银隆供应商讨债上门,还能IPO吗?
下一篇:从 CES 2018看 无人驾驶什么时候真正到来?

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 02:21

自动驾驶主流芯片:GPU、FPGA、ASIC
当前主流的 AI 芯片 主要分为三类, GPU 、 FPGA 、 ASIC 。GPU、FPGA均是前期较为成熟的芯片架构,属于通用型芯片。ASIC属于为AI特定场景定制的芯片。行业内已经确认 CPU 不适用于AI计算,但是在AI应用领域也是必不可少。 GPU方案 GPU与CPU的架构对比 CPU遵循的是冯·诺依曼架构,其核心是存储程序/数据、串行顺序执行。因此CPU的架构中需要大量的空间去放置存储单元(Cache)和控制单元(Control),相比之下计算单元(ALU)只占据了很小的一部分,所以CPU在进行大规模并行计 算方面受到限制,相对而言更擅长于处理逻辑控制。 GPU(GraphicsProcessing
[汽车电子]
<font color='red'>自动驾驶</font>主流芯片:GPU、FPGA、ASIC
英国利用自动驾驶网联车 帮助探测路面坑洞
据外媒报道,英国牛津郡议会(Oxfordshire County Council)将推出智能汽车,以帮助更快处理路面坑洞问题。该郡议会实施的智能城市计划,一直在研究网联汽车和自动驾驶汽车(CAV)的信息收集能力。 该郡议会创新部负责人Llewellyn Morgan表示,网联汽车和自动驾驶汽车能够帮助公路养护团队,修复路面坑洞。投入实验的网联汽车和自动驾驶汽车配备了特殊的测量设备,可利用脉冲激光和传感器测量汽车与特定目标之间的距离。公路养护团队正与自动驾驶车辆软件公司Oxbotica合作,以绘制牛津的路面地图。 此外,牛津郡也在研究如何使用相同的技术,在智能自行车检测项目(Smart Cycling Detection proje
[汽车电子]
安立为自动驾驶汽车开发自动代客泊车测试环境
据外媒报道,日本安立公司(Anritsu Corporation)和仿真专家dSPACE,以及广域网仿真工具供应商Apposite Technologies合作开发出用于自动代客泊车(AVP)的测试和仿真环境。 图片来源:安立 dSpace基于软件的工具可在PC上集成和模拟环境、基础设施、传感器和车辆信息。此次演示安装了AVP系统。通过使用安立5G基站模拟器的5G通信,AVP系统生成的车辆运动控制命令(VMC)被传输到OEM应用程序,可显示车辆控制状态。
[汽车电子]
安立为<font color='red'>自动驾驶</font>汽车开发自动代客泊车测试环境
抗衡特斯拉/Uber,谷歌拉来Waymo能增加多少胜算?
Alphabet下属的 自动驾驶 汽车公司Waymo大幅度降低了自动驾驶关键技术的成本,并于周日在一辆克莱斯勒Pacifica商务车上进行了展示。   Waymo将LiDAR传感器的成本降低了90%。LiDAR能根据周围物体的光反射建立环境的三维地图。Waymo首席执行官约翰·克拉夫茨克(John Krafcik)在底特律北美国际汽车展的演讲中表示,这一突破使得Waymo能够将这一技术带给数百万消费者。   在2009年,打造一个高规格LiDAR的成本还高达75,000美元。克拉夫茨克并没说Waymo会面向消费者推出自动驾驶汽车,而是预测这项技术将会应用在“个人交通、打车、物流和公共交通解决方案”上。   “我们正处于能够实现这项
[嵌入式]
人机共驾时代,国产自动驾驶芯片厂商应当如何布局?
“我们认为,未来3-5年的时间内,人机共驾一定是产业常态。对于汽车产业而言,一定会尽快将标配的L2、L2+、L2++功能部署到车上。这不仅是整车厂自己努力的结果,需要产业上游供应链与之配合,达到合纵连横、共同创新的结果。”在日前举办的黑芝麻智能媒体技术开放日上,黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣如是说。 黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣 确实,纵观全球,除了德国和日本的少数车型实现了L3级 自动驾驶 落地,并被允许上路以外,全球绝大多数国家和地区都在L3级及以上的高阶自动驾驶领域陷入了停滞状态。原因有很多,包括高阶自动驾驶技术路线尚未确定,还处于摸索阶段;高阶自动驾驶相关法规缺失,责任划分无法可依;以及消费者对高阶自动驾驶大都持怀
[嵌入式]
人机共驾时代,国产<font color='red'>自动驾驶</font>芯片厂商应当如何布局?
两大车企入股,VCSEL厂商「瑞识科技」获近亿元B+轮融资
近日,行业领先的VCSEL光学解决方案提供商瑞识科技获得近亿元B+轮融资。本轮投资方为广汽资本、江淮汽车旗下产业资本和合肥产投,融资将继续用于加速技术产品研发及量产落地。 2023年4月,瑞识科技曾获得近亿元B轮融资,短短一年,又获新一轮融资。据悉,瑞识科技自成立以来持续获得领先投资机构的投资,其产品已进入国外消费电子大厂和国内汽车头部客户量产供应链,公司营收近3年持续每年2倍增长,在VCSEL赛道处于国内领先地位。 瑞识科技是一家半导体光学领域的高科技公司,提供行业领先的VCSEL光学解决方案。公司致力于开发突破性的创新技术,提供稳定、可靠、可持续的差异化产品,助力智能汽车、消费电子、医疗美容和工业制造等领域的客户实现创
[汽车电子]
简谈汽车安全与保障
随着汽车对越来越多的电子设备的依赖,汽车行业正经历着重大的技术变革。 汽车的电气化,驾驶辅助系统的发展,以及自动驾驶的兴起,都促进着对嵌入式电子器件的需求不断增加。 一般来说,一辆汽车包含超过80个电子控制单元(ECU,控制整个电子子系统并驱动许多电子装置)。随着车联网(V2X)、电子化替代和驾驶自动化的发展,这个数字还将持续扩大。 图一 ECU 在由ECU驱动的子系统中,执行关键功能的部件需要高水平的安全保障。虽然车载信息娱乐系统主要需要内容保护(这依赖于强大的加密和认证能力),但X-by-wire和自主控制系统需要更高级的安全和安保功能。 近年来,不少对制造商的汽车计算机系统的攻击给汽车安全敲响了警钟。
[嵌入式]
简谈汽车安全与保障
工业搬运机器人公司「海豚之星」完成数千万元融资
近日,全球 工业搬运机器人公司⌈海豚之星⌋宣布完成数千万元融资,由梧桐树资本独家投资。 本轮融资将用于研发和营销投入,以及自有产线的完善。 作为轻小型搬运机器人提供商,海豚之星成立于2017年,以无人叉车硬件为基础,将计算机视觉、运动控制、人工智能等技术相结合,向国内外客户提供一站式产品解决方案。公司以创新为根本,建立了完整的智能工厂机器人搬运系统。在产品创新方面,海豚的AGV无人叉车运用了模块式结构设计、迷你型激光导引无人搬运车(小海豚AGV)、激光加视觉混合导引技术等创新型设计,其自主研发生产的小海豚机器人荣获了2022德国红点产品设计大奖等。 海豚之星提供的工业搬运机器人产品面向厂内无人搬运、仓储、配
[机器人]
小广播
热门活动
换一批
更多
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

更多精选电路图
换一换 更多 相关热搜器件
更多每日新闻
随便看看
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved