QNX推出管理车载声学处理的全局法

现代汽车包含多种同时运行的音响和音频信号处理系统。这些系统通常以不可预测的方式相互作用，要弄清楚每个子系统之间的相互作用关系需要投入很大精力。QNX AMP通过统一管理车内声学从而消除这种整合麻烦，使每个子系统可以一起协调运作。为进一步减少软件整合工作，QNX AMP可以通过内置的音频信号通路进行预置。

通过利用QNX Neutrino实时操作系统的强大功能，QNX AMP采用新型、低延迟的音频架构，可以在通用应用处理器上处理高性能信号，其时间分辨率可以低至1毫秒，这是史无前例的。因此，汽车厂商不需要再使用专有的数字信号处理（DSP）核或专用的外部硬件部署计算密集的声学应用。

QNX软件系统有限公司高级副总裁John Wall表示：“QNX APM 是汽车软件领域的一项重大突破。汽车厂商现在可以通过在众多汽车应用处理器上运行的软件来设计并控制车内的声音体验——大大节省成本并缩短生产时间，同时凸显新特征和高音质。”

QNX APM整合完善的声学模块套件。该平台的首发版所包括的模块如下：

• QNX车载通信设备（ICC），使车内交谈更容易——当车辆在高速行驶时，车内谈话会很费劲。QNX ICC可以增强驾驶员的声音，并将其传送到车后面的扬声器。驾驶员不需要提高音量或转过头来说话，只需要注视路面，用正常音量说话，即可让人听到。QNX ICC可以动态地适应噪声环境，并且仅在需要时增强。有了QNX ICC，汽车厂商就可以利用现有的免提电话麦克风和信息娱乐扬声器为消费者带来一见倾心的独特体验。
• QNX Acoustics for Voice 3.1 ——提供高质量免提电话语音体验，支持窄频和宽频蓝牙音频、下一代智能手机电话语音、concierge声音服务和高至32kHz抽样率的云语音识别。QNX Acoustics for Voice 3.1基于QNX备受赞誉的高性能声学技术而建造，该技术已经在世界范围内4000多万个汽车系统上得到应用。QNX Acoustics for Voice 3.1还为适用于车内紧急呼叫（eCall）的新型国际通讯联盟（ITU）P.1140标准提供支持。
• QNX有源噪声控制（ANC）声学处理——可降低车内引擎产生低频率“隆隆”噪音的先进技术。QN ANC声学可持续监控发动机工作状况以及车内的噪音级别，然后生成“抗噪音”，从而消除令人不悦的噪声。其主要优点包括极其细小的代码印记、迅速的校准和先进的稳定控制特性。
• QNX引擎声音增强（ESE）声学处理——这是一套完整的软件解决方案，可帮助汽车厂 商创造或维持特征引擎声音以及增强汽车吸引力。QNX ESE声学将两种实时引擎声音合成技术（加法合成和一种独特的粒状合成系统）合并，可以使车内实时录音根据现实的引擎工作状况进行动态调整。其还包含一种引擎声音增强工具，可让声音设计师定义各种引擎声音文件，并在其自己的电脑上交互式地试听这些文件。
• 向后兼容界面和编程接口——QNX AMP以向后兼容的方式扩展QNX Neutrino操作系统的音频基础设施，使现有的应用无需调整即可实现电话、语音识别、导航和媒体播放。
• 调音、诊断和分析——QNX AMP包含一个全新的工具，允许开发人员对所有系统参数进行实时调整，在系统的多个分接点输入或输出信号并观察实时的频谱和波形显示。

上市
汽车厂商和供应商现可预览QNX AMP平台。该平台预计于2016年第三季度上市。