据本田官方消息称，为了缓解车迷等待的焦急心情，公布了旗下首款基于专用电动汽车平台的产品——本田e的最新技术细节。作为全新纯电动汽车，该车将使用全新的纯电动平台打造，并采用后轮驱动；新车将搭载35.5kWh的电池组，其续航里程为201km。据悉，本田e预计将于今年年内发布，并将于2020年春季开始交付。
有外媒在报道中称，本田e将搭载水冷35.5kWh的电池组，工程师们将该锂离子电池组置于地板下两轴之间的低位，这样的设计会将整体重心降低，从而使得本田e的前后重量分布达到了50:50。
本田e将采用后轮驱动，后轴将连接到高扭矩的电动马达。这将能在高速度下实现精准的转向能力以及操控稳定性。
至于水冷式电池组，可使用Type 2型AC连接或CCS2 DC快速充电，后者可在30分钟内充至80%的电量。根据本田公司的说法，电池在完全充电后的续航里程约为124英里(200公里)。
新车还将配备电子外后视镜，内饰将配备“大联屏”，看起来科技感爆棚。本田还没有公布这款电动车型的正式发布日期，但它将会在今年年内发布；因为本田已经收到了三万多份来自欧洲客户的意向表达书。
上一篇：特斯拉被贸易战波及，车载电脑和中央屏关税豁免申请遭拒
下一篇：特斯拉将利用Maxwell技术自行生产电池：能量密度翻倍
嵌入式网络那些事：LwIP协议深度剖析与实战演练
TLC279CNSR
小广播
热门活动
换一批
更多
最新嵌入式文章
- “跨芯片”量子纠缠实现 有助建构更强大的量子计算能力IBM公司科学家实现了“跨芯片”量子纠缠——使两块“鹰”（Eagle）量子芯片成功纠缠在一起。每块量子芯片拥有127个量子比特，两块芯片共同 ...
- 为啥车载操作系统（Vehicle OS）越来越重要了呢？01 Autosar的现状Autosar 曾经被德国汽车制造商广泛使用，也被美国和日本的其他汽车制造商使用 但是随着新的电子电器 架构和SOA架构，多S ...
- 车载传感器 — 一文详解激光雷达引言：激光雷达在自动驾驶应用中主要用来探测道路上的障碍物信息，把数据和信号传递给自动驾驶的大脑，再做出相应的驾驶动作，但室外常见的 ...
- 汽车（超声波、毫米波、激光）雷达之间的简单区别现在汽车越来智能了，各种辅助驾驶功能也是越来越先进了，但实现这些先进的功能就离不开汽车雷达这个东西，今天与大家分享一下雷达相关的问 ...
- 汽车电路相关知识大全识读汽车电路图的一般要领1、认真读几遍图注图注说明了该汽车所有电气设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些 ...
- 国产汽车级双极锁存霍尔芯片CHA44X介绍
- 英飞凌携手马瑞利采用AURIX™ TC4x MCU系列推动区域控制单元创新
- E波段毫米波雷达的功率
- 汽车控制器的供电系统硬件设计
更多开源项目推荐
- EVAL-AD7651CBZ，用于 AD7651、16 位、100 Ksps PulSAR 模数转换器的评估板
- niudingzuoye
- #第六届立创电赛#ESP32两相四线混合式步进电机闭环驱动器
- LED恒流驱动手电筒
- 使用 Analog Devices 的 LTC2619IGN 的参考设计
- 使用 Richtek Technology Corporation 的 RT9727A 的参考设计
- NCL2801LED2GEVB：采用 NCP13992 的深度调光 150W LED 驱动器
- 使用 NXP Semiconductors 的 MPC17511EVEL 的参考设计
- 适用于STM32L496ZG MCU的STM32 Nucleo-144开发板，支持Arduino，ST Zio和morpho连接
- AD8052AR-EB，AD8052ARZ 双通道高速运算放大器评估板，采用 8 引脚 SOIC 封装
更多热门文章
更多每日新闻
更多往期活动
11月23日历史上的今天
厂商技术中心
京公网安备 11010802033920号