贾跃亭继任者毕福康：FF91将于2020年9月份投产

FF组织了一场媒体活动，对外展示了从首款计划量产车FF91的外观、内饰设计、试生产实验工作室等，从公司首席执行官、到设计、量产、电机、产品等负责人全数亮相。

被评为最不靠谱的企业家贾跃亭退了，他的继任者是毕福康（Carsten Breitfeld）。事实上，虽然舆论对贾跃亭不感冒，却对他多次强调的FF汽车产生了莫大的兴趣。

作为初创企业，法拉第未来（Faraday Future）目前在中国具有较高的知名度，当然这一切都源于贾跃亭。在很多看来，FF汽车不过是贾跃亭画的一块饼。尽管如此，但无论是贾跃亭本人还是法拉第未来（Faraday Future）却不断列出各种计划，直到今天，贾跃亭还在信誓旦旦。

美国当地时间周四，电动汽车初创企业法拉第未来（简称FF）在加州加德纳总部举行媒体峰会，贾跃亭的继任者，新任的首席执行官毕福康宣布，该公司期待已久首款电动汽车FF91将于2020年9月份投产。不过，随后不久，该公司发言人约翰·希林进一步说不是投产。而是“2020年秋季不久之后”客户们就可以接收他们的车辆。

也就是说，明年下半年，FF就下线进入市场了。

但是对于FF的说法，民众仍旧保持怀疑。原因很简单，法拉第未来曾次许下FF91投产和交货日期的承诺，上次承诺时间是2018年投产，结果。。。。。。

面对质疑，毕福康对媒体保证，这次许下的承诺将有所不同。“法拉第未来目前最大的短板在于执行能力，而这正是我可以带来经验和专业知识的领域。”毕福康试图想挽救彻底溃败的口碑。

毕福康说：“我将亲自负责投产事宜，使之成为现实。”报道说，毕福康之前是宝马i8的幕后推手，也曾帮助电动汽车公司拜腾推出大型数字仪表盘。

毕福康说，现在他辞去了FF的CEO职务，完全把工作交给了我。因为贾跃亭知道自己有很多不足，特别是在管理和运营方面存在着短板。“知道自己的缺陷，让出管理位置，为公司着想，这是负责任的表现，我对他抱有很高尊重。”

面对FF存在复杂的诸多问题。毕福康透露，他们正在为供应商提供财务保证，并且在现金储备不足的情况下寻找新的投资者。“自从我来到FF之后，有很多投资人都来主动联系我了，情况已经有了很大改变。我现在很大一部分工作就是和有意向的不同投资人接触，我相信我们会解决资金问题。”

在谈到对贾跃亭的印象，毕福康对记者说，他个人“很喜欢这个人”。

“我不管他过去传出了多少负面的消息，但他给我的印象是一个有担当、可靠的人。”毕福康说。

他表示，贾跃亭通过抵押个人的股权来还债的行为让人敬佩，“他在试图重建自己的个人信用。”毕福康说。

毕福康估计，其位于加州汉福德的工厂每年应该能够生产10000辆汽车。