Federated Wireless和Blue White Robotics与英特尔合作,为加州葡萄园的拖拉机提供自动驾驶技术。其中一款拖拉机在今年5月的英特尔On产业创新峰会(Intel Vision)上亮相,这款拖拉机可自动执行重复性任务,并把工人从繁琐任务中解放出来,从而腾出精力处理价值更高的任务。
在英特尔On 产业创新峰会(Intel Vision)上,英特尔展示了当公司将高带宽、低时延的专用5G无线网络与边缘计算设备结合使用时所带来的可能性。英特尔与Federated Wireless(无线基础设施解决方案提供商)和Blue White Robotics(以色列自动驾驶解决方案提供商)合作,为加州葡萄园的自动驾驶拖拉机提供技术支持,使其能够自动执行重复性任务,并将工人从繁琐任务中解放出来,从而腾出精力去处理价值更高的任务。
展望自动化农业的未来时,我们对5G边缘解决方案的前景感到非常乐观,并相信这些解决方案能够帮助客户创造新的业务和收入模式。
——Caroline Chan
英特尔副总裁兼
网络业务孵化器部门总经理
在农场主绘制好拖拉机的路线后,车队就可以开始工作了。拖拉机在无人驾驶的情况下,以两班倒的方式、24小时不间歇地穿梭于葡萄园中。此外,拖拉机上配备的传感器还可检测到路径中出现的障碍物,而其他传感器则可引导拖拉机避开这些障碍物。
在三方合作的一年多时间里,自动拖拉机被安排针对农场两平方英里的葡萄藤执行除草、割草和喷洒除草剂等重复性任务。
和大多数农场一样,这里远离城市,没有足够的蜂窝网络或宽带连接来覆盖至各个角落。网络连接上的不足也意味着传感器无法从农场设备中收集实时数据或自动化处理农场任务。因此,Federated Wireless还部署了一个专用无线网络来克服场地内的连接障碍。
该专用无线网络由一台配备六核英特尔至强 D-1528处理器的边缘服务器提供支持,该服务器还利用英特尔 Smart Edge软件将自动拖拉机和传感器连接到一起。
与此同时,自动化设备专家Blue White Robotics还提供了将现有 John Deere拖拉机转变为自动驾驶机器车队的套件。
Blue White Robotics向我们提出了一个具体问题。他们在乡下农田拥有一支自动化拖拉机车队,但这些机器无法相互通信,因为农场几乎没有网络连接,这也就意味着他们没有机会处理实时数据。
——Bhupesh Agrawal
英特尔网络与边缘解决方案事业部
专用无线网络与边缘计算总监
Agrawal和他的团队正在把目光投向葡萄藤之外的下一个重大挑战。他们希望把这项技术扩大应用至柑橘农场和坚果农场,同时在此过程中不断进行技术迭代。
为什么选择坚果农场?主要是为了积极迎接挑战。以对加州经济非常重要的作物夏威夷果为例,密密麻麻的坚果树丛的种植环境比修剪整齐的葡萄藤要复杂得多。
在Agrawal眼里,这些农场并非只是密密丛丛的植物,也是有价值的信息来源。每株植物都是一个数据源,能够驱动发掘边缘计算的无限潜能,但前提是我们能够妥善捕获和处理这些数据。这样一来,这些植物就可以对我们的客户、合作伙伴和所在社区做出更大贡献。
关键字:英特尔 拖拉机 自动驾驶技术
引用地址:
英特尔为加州葡萄园的拖拉机提供自动驾驶技术
推荐阅读最新更新时间:2024-10-23 01:24
英特尔为加州葡萄园的拖拉机提供自动驾驶技术
Federated Wireless和Blue White Robotics与英特尔合作,为加州葡萄园的拖拉机提供自动驾驶技术。其中一款拖拉机在今年5月的英特尔On产业创新峰会(Intel Vision)上亮相,这款拖拉机可自动执行重复性任务,并把工人从繁琐任务中解放出来,从而腾出精力处理价值更高的任务。 在英特尔On 产业创新峰会(Intel Vision)上,英特尔展示了当公司将高带宽、低时延的专用5G无线网络与边缘计算设备结合使用时所带来的可能性。英特尔与Federated Wireless(无线基础设施解决方案提供商)和Blue White Robotics(以色列自动驾驶解决方案提供商)合作,为加州葡萄园的自动驾驶拖
[嵌入式]
英特尔基于5G和智能边缘技术助力打造无人驾驶拖拉机,驱动产业创新升级
专用无线网络助力加州(California)葡萄园的拖拉机保持顺畅运行。 图片说明:Federated Wireless和Blue White Robotics与英特尔合作,为加州葡萄园的拖拉机提供自动驾驶技术。其中一款拖拉机在今年5月的英特尔On产业创新峰会(Intel Vision)上亮相,这款拖拉机可自动执行重复性任务,并把工人从繁琐任务中解放出来,从而腾出精力处理价值更高的任务。 最新消息: 在英特尔On 产业创新峰会(Intel Vision)上,英特尔展示了当公司将高带宽、低时延的专用5G无线网络与边缘计算设备结合使用时所带来的可能性。英特尔与Federated Wireless(无线基础设施解决方案提供商
[网络通信]
三星电子将为英特尔Mobileye生产部分EyeQ芯片,支持ADAS和自动驾驶技术
三星电子将为英特尔旗下自动驾驶公司 Mobileye 生产高级驾驶辅助系统 (ADAS) 芯片“EyeQ”系列产品。 EyeQ 以 SoC 的形式安装在汽车上,支持 ADAS 和自动驾驶技术。Mobileye 目前已经推出了 EyeQ 4、5、6 系列和 Ultra 系列产品。三星电子目前已经获得了 7 ~ 28 纳米工艺的 5 系列以下产品的订单。 Mobileye 目前在以摄像头为基础的 ADAS 芯片市场上占据了 70% 左右的市场份额,于 1999 年在以色列成立,2017 年被英特尔以 153 亿美元(当前约 1052.64 亿元人民币)收购,于 2022 年 10 月在纳斯达克上市。 由于 Mobileye
[汽车电子]
自动驾驶技术“挂倒档”?英伟达和英特尔要换个套路玩
从上周的 CES 来看,汽车行业又有了新常态,那就是原本信心满满要直冲 Level 5 的自动驾驶技术供应商都“挂了倒档”,回到老路口又往 ADAS(Level 2)的方向驶去。 作为自动驾驶行业两个举足轻重的角色,本届展会英伟达和英特尔/Mobileye 就释放出了明确的信号:“一万年太久,我们要只争朝夕”。 也就是说,两家公司相信,与其坐等全自动驾驶到来,还不如赶紧行动起来普及现有技术,能救一条性命是一条呢。从展会上亮相的产品我们也能看出,双巨头正在将手上的自动驾驶技术下放给 ADAS 系统。 这一行业新趋势将开辟一条新的战线,技术供应商和汽车制造商未来在 Level 2+ 领域必然会有持续的鏖战。 CES 上的英伟达展台
[汽车电子]
自己不造车?英特尔将自动驾驶技术提供给欧洲车厂
英特尔 一名高管向路透社表示,该公司位于以色列的 自动驾驶 技术部门 Mobileye ,与欧洲一家汽车厂商签订合同,向后者的800万辆汽车提供自动驾驶技术。 上述英特尔高管没有披露合同金额以及这家欧洲汽车厂商的名称。 这一交易——是Mobileye获得的金额最高的合同之一——是一个信号,表明在完全无人驾驶汽车问世尚需数年的情况下,汽车厂商和零部件供应商在加速应用自动驾驶技术。 Mobileye先进开发和策略高级副总裁埃雷兹·达根(Erez Dagan)表示,这一先进驾驶辅助系统合同从2021年开始执行,届时,面向完全无人驾驶技术的英特尔EyeQ5芯片已经问世。EyeQ5是计划未来数周发布的EyeQ4芯片的升级版。 英特尔
[嵌入式]
英特尔获得大单 为800万辆汽车提供自动驾驶技术
凤凰网科技讯 据路透社北京时间5月17日报道,英特尔一名高管向路透社表示,该公司位于以色列的自动驾驶技术部门Mobileye,与欧洲一家汽车厂商签订合同,向后者的800万辆汽车提供自动驾驶技术。 上述英特尔高管没有披露合同金额以及这家欧洲汽车厂商的名称。 这一交易——是Mobileye获得的金额最高的合同之一——是一个信号,表明在完全无人驾驶汽车问世尚需数年的情况下,汽车厂商和零部件供应商在加速应用自动驾驶技术。 Mobileye先进开发和策略高级副总裁埃雷兹·达根(Erez Dagan)表示,这一先进驾驶辅助系统合同从2021年开始执行,届时,面向完全无人驾驶技术的英特尔EyeQ5芯片已经问世。EyeQ5是计划未来数
[半导体设计/制造]
200万辆汽车将采用英特尔Mobileye的自动驾驶技术
电子网消息,据路透社报道,英特尔首席执行官克兰尼克周一表示,宝马、日产和大众的200万辆汽车将采用英特尔子公司Mobileye的自动驾驶技术,以收集自动驾驶所需地图的众包数据。 这家全球最大的芯片生产商去年收购了以色列公司Mobileye,与高通和英伟达展开竞争,并进军迅速增长的无人驾驶汽车市场。 英特尔称,还将与中国上汽集团合作,使用Mobileye的技术在中国研发汽车。 去年8月,英特尔与Mobileye的153亿美元并购案终于完成,直接加入到与Google、Uber、Tesla、NVIDIA这些已投入自驾车技术开发多年的公司竞争。Mobileye以设计和制造基于视觉的ADAS而闻名,该ADAS系统可以发送警报以防
[半导体设计/制造]
强强联手:英特尔宣布与上汽集团合作研发自动驾驶技术
据外媒报道, 英特尔 今天在CES展上宣布与中国上汽集团以及中国领先的数字地图公司四维图新合作,整合并实现Mobileye道路经验管理系统(Road Experience Management,REM)数据的本地化。 英特尔 在中国的汽车及 自动驾驶 业务取得的了很大的进展。下面就随汽车单子小编一起来了解一下相关内容吧。 本次合作为 英特尔 进入中国市场新增了一个关键的途径,对于那些希望运营 自动驾驶 汽车及研发 自动驾驶 技术的汽车制造商而言,中国市场是一个“庞然大物”。英特尔及Mobileye此次与中国企业达成合作,将为其开发此特定市场并实现其本地化打开一扇门,但要想在中国这个全球增长最快的汽车市场建立此业务,还有很长
[汽车电子]