推荐阅读最新更新时间:2024-11-02 06:24
高通打造Snapdragon数字底盘 定义汽车产业未来
基于为汽车产业提供技术解决方案超过二十年的深厚经验, 高通 技术公司现已成为全球汽车产业技术供货商的选择,全球众多汽车制造商与 高通 合作,采用 Snapdragon 数字底盘 所涵盖的广泛汽车解决方案。藉由 高通 「统一的技术蓝图」, Snapdragon 数字底盘 对于协助汽车产业加速创新独具优势。 Snapdragon 数字底盘 支持汽车制造商满足消费者和企业持续升级的需求,打造更安全、更智慧化、更具沉浸式的无缝连网智慧体验。同时,Snapdragon数字底盘正透过高度可扩展的软硬件共同设计架构,为更深度的客户体验及以服务为基础的商业模式创造全新机遇。 由Snapdragon数字底盘实现的驾驶体验 Snapdrag
[汽车电子]
特斯拉冠名+比亚迪代工+小米行销 小米汽车“米斯拉”要火?
从乌镇的世界互联网大会与马云斗嘴,到最近推出的空气净化器,再到小米(Xiaomi) 12.66亿元人民币与美的(Midea)的合作,雷军这次又有了大动作——传闻小米汽车“米斯拉”已经开始量产。看来小米早就盯着车联网这块肥肉,小米模式正在急速扩张。 “如果大家不相信,我在未来的五年里面,投资一百家公司来复制小米模式,这是去年年初开始的计画。也就是我们今天讲的智慧硬体的生态链。”雷军最近说道:“这个世界到处都是萤幕,而手机是人随身的电脑,所有想看的东西会自动映射到离你最近的萤幕上。”
这是小米科技董事长雷军在日前举行的世界互联网大会上对未来生活的畅想。眼下,雷军将自己的下一个目标锁定在了汽车这块“屏”上。近日,从雷军
[汽车电子]
电动汽车用永磁无刷直流电机的有限元分析
1 引 言 电动汽车公害少,节约石油消耗,结构简单,维修容易,使用寿命长,受到世界各国的青睐。永磁无刷直流电动机与相同功率的其他类型的电动机相比,体积小,质量轻,在质量、效率、价格等方面有相当明显优势,永磁无刷电动机没有电刷和滑环等零件,结构更简单,性能更可靠,环境适应性好,更加适合作为电动汽车的驱动电动机。由于一般采用方波供电,在相同的峰值电压和峰值电流下,方波电流和方波磁场相互作用产生的转矩要大,所以永磁无刷电动机可以输出较大的电磁转矩。 随着电子技术与控制技术的迅速发展,如果将电动机直接安装在汽车的轮毂内,通过电气控制实现调速和直接驱动(2轮或4轮),则汽车内可以省去复杂的齿轮变速使动机构,汽车结构大为简化,质量大为减轻。
[嵌入式]
泰国将对我国电动汽车进口零关税,日系汽车最受威胁?
根据泰中两国最新确定的、即将于2018年1月1日起实施的新自贸协定内容,泰国将对进口自中国的电动汽车实施零关税,而这也被看作是中系汽车取代日系汽车在泰国汽车市场的霸主地位的关键一战。 泰国国内业者担心,完全开放市场将冲击泰国国内电动车市场的发展,引资工作将难以开展。中国已经在电动汽车产业发展取得巨大成功,形成了完整和坚实的产业链。泰国在引入日系汽车进入泰国市场后,付出的代价就是该国至今都没有一个能够享誉全球的汽车品牌,泰国仅仅只能作为其代工工厂。而电动车产业原本被政府看作是实现本土汽车品牌零的突破的机会也可能因为开放中国电动车市场而再次成为它国的代工厂和消费市场。 如果从消费者和使用者的角度看,开放电动车市场并实施
[嵌入式]
通用汽车自动驾驶部门Cruise获11.5亿美元投资
据TechCrunch报道,通用汽车自动驾驶汽车部门Cruise Automation获得11.5亿美元投资,投资者包括T.Rowe Price Associates、本田汽车、通用汽车和愿景基金,这也使这家公司的估值达到190亿美元。 Cruise Automation成立于2013年,此前就曾获得过来自日本软银和本田的投资,并计划在2019年推出无人驾驶出租车服务。 通用汽车在2016年以5.81亿美元价格将Cruise Automation收购,当时Cruise拥有30辆自动驾驶测试车,随后推出了高清测绘系统。 Cruise Automation在成立之初仅拥有大约40名员工,如今这家公司在旧金山总部已经拥有1000多名员工
[机器人]
一文看懂新能源汽车市场趋势
这次没去成北京车展,有点遗憾,不过也要关注一下动态,并且对当下新能源汽车销售还有在各个城市的情况结合在一起,来仔细来来2018年的动态,是非常重要的一件事情。 上海举办的论坛 背景:2018年开始实施的新政策,对于补贴进行了重新的划分,鼓励更长续航的车辆,我们在关注月度的销量的趋势变化,其实也能看出来,政策真真切切影响到了汽车企业的产品策略。 我这里大致分几个谱系来看待问题 1)外企 这次比较卖力的是豪华车企业,主要以捷豹路虎、宝马、Tesla为主,这几家展出的东西还是挺有价值的。都是比较高端的里程和有竞争力的态势,在豪华电动汽车层面展开激烈的竞争。 1.1)传统的方式:由外方主导开
[汽车电子]
奔驰将如何应对来自科技公司的挑战?
如今的各大汽车厂商都遭遇着来自科技巨头的挑战。虽然销量持续走高,但他们很快将会面临一个严峻的问题:在大多数汽车都获得自动驾驶能力之后,购买它们的人会越来越少。而最让他们担忧的是,汽车将会变成一种大宗商品。而对于科技公司而言,交通的未来在于服务:点击手机便可把汽车呼叫到你的跟前。至于是谁实现这一切的,那并不重要。 对此,梅赛德斯奔驰的策略是直面竞争。这家老牌汽车厂商目前正在为自己的豪华汽车开发自动驾驶功能,而在最近收购了Here地图之后,他们的全自动驾驶汽车研发计划也将受益良多。此外,奔驰的母公司戴姆勒还拥有一个汽车分享服务car2go,同时还在尝试一个和Uber类似的乘车预约服务。
“我们认为,汽车在21实际必须变得十分
[汽车电子]
汽车环境中要求高性能电源转换的设计
汽车和重型设备环境对任何类型的电子产品而言都是非常严酷的。宽工作电压要求结合大的电压瞬态和宽温度变化范围,这些因素合起来使电子系统处于非常艰难的工作环境。使考虑因素更加复杂的是,电子系统中的电压轨数量也在增加。例如,一个典型的导航系统可能有 6 个或更多不同的电源,包括 8.5V、5V、3.3V、2.5V、1.8V 和 1.5V。同时,随着组件数量的增加,可用空间也在不断缩小。因此,由于空间限制和高温条件,高效率转换以最大限度地降低功耗变得更重要了。
结果,一个用于汽车和卡车的良好开关稳压器需要规定在 4V 至 60V 的宽输入电压范围内工作。60V 的额定值为通常箝位在 36V 至 40V 范围的 12V 系统提供了
[嵌入式]